Andy, werde ich bei gelegenheit machen danke
Fett ist wirklich so gut wie keins drin, haben zylinder heute ein wenig gereinigt. Sah doch ziemlich verdreckt aus.
Werde ihn dann mal neu einfetten, neu entlüften sowie neue flüßigkeit
Hoffe es passt dann
Ich vermute die werkstatt hat einfach die alte flüßigkeit wieder reingekippt und nicht ordentlich entlüftet
Getriebe muss nicht raus, warum auch?
Neue flüßigkeit, penibel entlüften, wenn nötig neuen geberzylinder
Die kupplung arbeitet ja so sehr gut
Nur das pedal ist halt ziemlich hart und wenn die komplett durchgedrückt ist klebt sie leicht, quasi, ist nervig beim anfahren
So hier die bilder
Kupplungsgeberzylinder scheint nicht undicht zu sein, es war nur nen schwarzer schmierstoff auf ihm, habe ihn entfernt, mal sehen ob es wieder kommt.
Beim betätigen des kupplungspedals quitscht es, hocher ton, aber nur wenn das auto kakt ist!! Im warmen zustand ist nichts zu hören.
Ungefähr so:
http://m.youtube.com/watch?v=CS0wTWqt-nQ
Kupplungsflüßigkeit hat nen schwarzen stich von schwarzer farbe, also ist die zu wechseln
Werde dann:
Flüßigkeit wechseln und ordentlich entlüften
Nehmerzylinder ausbaun, dreck ect entfernen und neu einfetten
Geberzylinder erstmals beobachten
Ich weiß nicht ob du die anderen threads genau durchgelesen hast, nur ist das problem hier gerade was komplett anderes.
Das geräusch was ich vorher hatte kam von der kupplungsscheibe, da ich das prefacelift modell habe.
Die facelift kupplungsscheibe ist überarbeitet und macht keine mahlenden geräusche ect
Wenn es nicht du kupplung ist, dann sind es verschließene getriebelager, die sind aber eher selten, kann aber vorkommen
Mein problem ist das die kupplung leicht klemmt wenn sie voll gedrückt ist!!!
Also wenn die zylinder leicht undicht sind, sind sie quasi für den müll?
Also der im motorraum ist trocken, flüßigkeit auf max
Der im cockpit, beim pedal schwitzt leicht, schwarze flüßigkeit, bzw schwarzen stich
Dem gibts ja sicher nur komplett oder? Also geber und nehmerzxlinder?
Neu Abdichten kann man den nicht oder?
Danke an alle
Wenn du die kupplungszylinder meinst dann nicht
Nur ne neue oem kupplung, mit neuem ausrücklager, getriebeöl ect getauscht
Ging ne zeitlang super, seit kurzem aber plagt es mich bzw ich kann mit dem wagen nicht so schön anfahren
Ok danke dir
Ist halt bei mir komisch da es vorher so super ging, und seit ner kurzen zeit nicht mehr :-/
Werde erstmal das ganze ordentlich entlüften, wenn das nichts bringt dann neu einfetten
Also meinst du, getriebe wieder runter und neu einfetten? Oder verstehe ich was falsch?
Das komische ist halt, es ist vorher alles toll gelaufen, nach dem wechsel auf die neue kupplung, und jetzt der mist :-/
Also: kupplungsflüßigkeit auf max
Kupplungsanlage im motorraum ist trocken
Beim kuppmungspedal, also dahinter der mechanismus wenn man im fußraum guckt, ist leicht undicht, ne schwarze flüßigkeit kommt leicht, also sehr leicht heraus.
Wie nennt man das teil? Bzw könnte man das abdichten?
Danke
Kann man das selbst machen, oder muss ich dafür in die werkstatt
Grüße
Habe vor paar wochen meine kupplung getauscht, da sie gerasselt hat und auch schon fertig war.
Alles oem honda, mit ausrücklager ect, mit neuem getriebeöl, honda mtf3 sowie neuem Differentzial öl.
Seit 5 wochen war ruhe, der wagen war traumhaft zu fahren.
Nun mein problem:
Die kupplung ging am anfang quasi federleicht, toll zum fahren, neue kupplung halt.
Nun ist der kupplungsdruck, also der druck mit dem man das pedal betätigt viel spürbar härter.
Und noch ein nerviges problem, wenn ich länger oben bleibe, also sie gedrückt halte, geh sie eher zäh zurück, also beim unteren ende zäh, und dann kommt sie erprubt hoch.
Bin wirklich ratlos, da das ganze nur 5 wochen super lief :-/
Bremsflüßigkeit ist voll, es tropft auch nirgends
Das komische noch, wenn ich den wagen paar km scheuche, ist es wieder wie früher, sobald ich wieder paar km langsam fahre in der stadt, ist es wieder da.
Hatte jemand auch dieses problem bzw ne lösung?
Danke
Hallo
Verkaufe diverse honda s2000 oem teile, aus meiner garage, fürs prefacelift. Die teile können in östereich abgeholt werden.
Oem fahrwerk prefacelift, kein winterbetrieb, sieht sehr gut aus, ohne beschädigungen ect, knappe 70000 km oben. 160€ inkl versand.
Oem orange seitenblinker, neuwertig, mit leuchtmitteln, 25€ inkl versand
Schwarze oem fußmatten, fahrerseite hat gebrauchsspuren aber nichts wildes, müsste gesäubert werden, beifahrerseite neuwertig. 30€ inkl versand.
Oem auspuffanlage ab kat, 65000 km oben, sieht sehr gut aus, kein winterbetrieb, ohne beschädigungen, sogar die blenden sehen wie neu aus. 220€ bei abholung oder 260€ inkl versand
4 neuwertige ngk zündkerzen für den s2000, die 7772 S-Serie die quasi für den s2000 freigegeben sind.
Keine ablagerungen ect elektroden neuwertig. 30€ inkl versand
Reserverreifen, 40€ inkl versand
Honda embleme vorne und hinten in silber, neuwertig ohne kratzer ect, silbernes h, mit der silverstone farbe im hintergrund, 55€ inkl versand
Bilder von den betreffenden teilen kann ich gerne schicken
Lg
Hallo
Suche side strikes, am liebsten in nh630 m, silverstone
Prefacelift lippe.
Domstrebe, am liebsten in rot
Oem kleinen heckspoiler
Sonst bietet mir mal gute tuning parts an
Lg
Hallo
Verkaufe 4 neuwertige ngk zündkerzen für den s2000, die 7772 S-Serie die quasi für den s2000 freigegeben sind.
Kerzen haben knappe 17000 km runter, und sehen sehr gut aus.
Ein foto von den kerzen sowie kerzenbildern kann ich schicken, damit man sich vom sehr guten zustand überzeugen kann.
Werden in der original-verpackung verschickt.
Preis: 35€ inkl versand
Lg
Up für 140€ inkl versand kann man es haben
Hallo
Verkaufe bremsscheiben für nen s2000 vorne und hinten. Haben knappe 20000 km oben und sehen wie neu aus, ohne riefen, risse ect ect
Außerdem beläge für vorne und hinten, ebenso nur knapp 20000 km, volle dicke bzw voller belag quasi und sehen neuwertig aus
Bilder kann ich gerne per mail schicken
120€ inkl versand möchte ich für alles
Oder macht mir nen angebot
Hallo
Suche fußmatten für nen s2000 baujahr 2000
Das prefaceliftmodell hat kleinere fußmatten wie das facelift , also bitte nur die prefacelift modelle anbieten
Danke
Lg
Danke werde mich gleich mal draufstürzen
Grüße
Kann mir jemand sagen, wie man sein gewinde fahrwerk am besten für den s2000 einstellt?
Sodas es für den sportlichen gebrauch auf engen bergkurven und landstraßen sowie öfters auch für den track verwendet werden kann.
Also es geht hauptsächlich um die performance.
Meine bisherigen infos:
Cirka 35 mm vorne und hinten.
Vorne etwas härter einstellen, hinten etwas weicher.
Hinten cirker 1,5-2 grad sturz.
Würde das so das beste Ergebnis erzielen in sachen handling oder gäbe es da verbesserungsvorschläge?
Danke im voraus
Lg
Danke für die tipps, aber nen böser blick kommt nicht drauf. Finde das nicht passend am s2000
Frontlippe sowie nen kleiner heckspoiler sind entschieden
Lediglich bei den seitenschwellern und heckpartie bräuchte iich was bzw kann mich nicht so entscheiden
Bei ner kleinen lippe bräuchte ich nen kleinen heckansatz, damit das heck nicht so verloren bzw so hoch wirkt
