Weiß jemand zufällig eben auswendig wie groß die Entlüftungsnippel beim S sind?
Welcher Innendurchmesser vom Schlauch passt hier denn drauf?
Wäre klasse wenn mir das jemand schreiben könnte, dann kann ich direkt auf Weg nach Hause im Baumarkt einkaufen 
Original von etrate
Bremskraftverstärker - ABS einheit ?
Hoffe ich mal nicht.
Bis zum Bremssatteltausch war eigentlich alles ok. (bis auf den festsitzenden Bremssattel natürlich)
werde berichten wenn sich was ergeben hat
Servus zusammen,
Ich häng mich hier einfach mal mit dran.
Wir haben bei uns nachdem entlüften auch das Problem, dass der Pedalweg unmenschlich lange ist. Die Leistung ist da, aber halt erst am Ende vom Weg.
Hab den Einbau der Sättel und das Entlüften in ner Werkstatt machen lassen.
Jetzt kommt das ABER: Ich hatte vorab das Handbremsseil vorne am Hebel fast komplett locker geschraubt, da wir die Handbremse verdächtig haben das die Bremse dauerhaft schleift. In der Werkstatt meinte ich, dass ich die Einstellung der Handbremse selber mache.
Jetzt sind wir von der Werkstatt heim und die Bremse funktioniert, aber der Druckpunkt ist halt erst kurz vor Ende des Pedalwegs. Kann das an der fehlenden Einstellung der Handbremse liegen?
So wie ich mir das vorstelle, definiert die Handbremse hinten die Position des Bremskolbens. Und wenn der zu weit von der Scheibe weg ist, müsste dann ja auch der Bremsweg sehr lang sein. Oder täusch ich mich?
Werde die Handbremse heute oder morgen Abend natürlich noch einstellen, wollte nur vorher nachfragen ob es überhaupt das Problem sein kann oder ob die Bremse falsch/zuwenig entlüftet wurde?
MfG
Tommy
Wir haben an unseren anderen Alltagsfahrzeugen leider auch ein paar Kleinigkeiten von netten Mitmenschen. Deswegen wäre es super klasse, wenn du hier deine eventuellen Erfahrungen mit MKL oder einem anderen SMART Repairer postest.
Müssen da demnächst wohl auch mal hin 
Hallo zusammen,
Ich biete eine linke Antriebswelle zum Verkauf an.
Allerdings hat die Welle zwei defekte, einen kleinen und einen großen
- Die Äußere Manschette ist gerissen
- Die Welle an sich, also der Stahlstab ist an der Außenseite gebrochen gewesen. Der Bruch war kurz nach Verzahnung. Wir haben die Verzahnung wieder angeschweißt und sind damit auch ca. 2000 km ohne Probleme gefahren
Also wenn jemand ein defektes Gelenk an der Radseite oder Differentialseite sucht, wäre die ATW perfekt. Die Gelenk sind in einem guten Zustand.
Preislich stelle ich mir so 60€ vor.
Abholung in München oder Versand mit DHL (ca. 5,90€)
MfG
Tommy
Servus.
Ich hab ein Sony MEX-N5000BT bei mir verbaut. Der Knopf steht auch sehr weit nach vorne, stört aber keineswegs bei der Klappe.
Auch mit einem eingesteckten Micro USB Stick geht die Klappe wunderbar auf und zu.
Da hatte ich anfangs die meisten Bedenken.
kurzes Update:
Versand ist doch möglich und kostet als versichertes DHL Paket 5,90€ innerhalb Deutschland. Fürs Ausland muss ich dann bei Bedarf schauen.
Hier sind 3 Fotos (sind mitm Handy gemacht, deswegen ist die Qualität so kacke). Die Clipse für das Leder sind natürlich mit dabei. Ich kann auch gerne noch einmal gute Fotos einstellen.
Bin noch auf der Suche und für jedes Tauschangebot offen
An alle ATS Apollo Fahrer:
- Welche Größe und welche ET haben eure Felgen?
- Wie habt ihr diese eingetragen? Vergleichsgutachten? Oder beim TÜVler eingeschleimt?
Original von john_p
Ich kenn nur ATS Apollo 2 Felgen, nicht 11. Google mal nach Apollo 2 und schau dir die Bilder an, wenn das die sind frag nochmal nach wegen Gutachten für die Apollo 2.
Das ist bei ATS total verwirrend.
Auf der ATS Gutachtenseite stehen weiter unten bei "weitere Gutachten" sogar vier Apollo Versionen:
- ATS Apollo
- ATS Apollo 2
- ATS Apollo 3
- ATS Apollo 11
Für mich sehen die alle gleich aus.
Original von nick
ich würde da ATS nochmals um Hilfe bitten und sicherstellen, dass Du da keine falsche Nummer durchgegeben hast. Leider sind einige Felgen durch "Gefälligkeitsgutachten" eingetragen worden und Du wirst dadurch automatisch beim Wiederverkauf Probleme bekommen.Kannst Du den Vorbesitzer eventuell nochmals anhauen?
Naja bzgl. falscher Nummer. Die Nummern auf der Rückseite der Felgen sind sau schwer zu lesen. Deswegen hoffe ich hier von einem anderen User evtl. eine hilfreiche Nummer zu erhalten.
Durch die Aufteilung in Felgenstern und Tiefbett stehen auf dem Stern unterschiedliche Nummern die aber nicht unbedingt die Breite der Felge beschreiben.
Laut der Aussage von ATS hat die 10 Zoll breite Felge weder ein Teile-, noch ein Festigkeitsgutachten und somit keine Freigabe für Deutschland. Aber das kann ich irgendwie nicht so recht glauben.
Das hier ist alles was ich auf der Rückseite der Felgen gefunden habe, aber damit kann ich im Internet nichts weiter finden.
Felgen hinten (10x18H2):
8581
10082.58.12L
8Jx18H2 80614
8,5Jx18H2
10Jx18H2
Felgen vorne (8,5x18H2):
8581 5012R
10082.XXXXX
8Jx18H2 80614
8,5Jx18H2
10Jx18H2
Den Vorbesitzer könnte ich zwar erreichen, aber er hat eh keine Unterlagen mehr. Er hat es leider nicht so mit Aufheben wichtiger Dokumente.
Ja hab ich leider.
Im Onlinekatalog ist nix zufinden.
Und per Emailanfrage kam nur die Antwort, dass es für meine Felgen kein Gutachten gibt.
Allerdings kann ich die Schrift, bzw. die Nummern auf der Rückseite auch nicht richtig erkennen. Deshalb vermute ich, dass ich den ATS Service vielleicht eine falsche Nummer mitgeteilt habe.
In meiner Eintragung im Fahrzeugschein steht leider auch nicht viel drin.
Kann mir hier denn keiner weiterhelfen?
Anscheinend war die Felge früher ja sehr beliebt, aber wie habt ihr die denn eingetragen?
verkauft!
Kann geschlossen werden
Beide Hondahändler in München haben die Schrauben nicht auf Lager.
Lieferzeit ca. 4 Tage
Preis: 6,20 für eine
Allerdings wollten wir am Wochenende mitm S zum Reisbrennen fahren. deswegen brauch ich die Schrauben unbedingt vorher.
Hat nicht zufällig jemand noch welche rumliegen? Es haben doch viele hier die DriveShaftSpacer eingebaut und haben somit die originalen noch rumliegen.
Hab eben im Baumarkt mal geschaut.
2 Fragen:
- Die original Honda Schraube hat Feingewinde. Die normalem ausm Baumarkt haben alle Grobgewinde
- die originale hat ca. 10mm am Anfang des Schaftes kein Gewinde. Sowas hab ich im Baumarkt auch nicht gefunden
Wäre das dramatisch, wenn ich ne Schraube nehme, welche ein durchgängiges Grobgewinde hat? Hält die dann noch die nötige Kraftübertragung aus?
Wenn ich mir die Schrauben ansehe, welche bei den DriveShaftSpacern dabei liegen, sind die auch immer mit durchgängigem Gewinde.
Danke dir.
Genau die Teile hab ich gesucht.
Bei der Demontage der Antriebswellen sind von 12 leider 5 sehr rund geworden. Wären ganz schön verrostet und haben leider dem Ringschlüssel nachgegeben.
Halo.
Ich brauche dringend 12 neue Schrauben die die Antriebswellen an das Differential schrauben.
Kann mir da einer weiterhelfen? Hat evtl sogar noch welche rumliegen und kann die per Express nach München schicken?
Bin für jede Hilfe offen.
MFG
Tommy
