hallo das ist ein top preis
hab gerade ne kunden stosstange für nen audi a3 lackieren lassen das kostet schon 200,00€ + mwst
Beiträge von TTV-Tuning
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Vereisungsspray genau das ist es mit dem geht es 100%
mfg andy -
danke hab schon eine bestellt
mfg andy -
hallo wie viel Ampere hat unsere original batterie
bitte um info mus eine neue bestellen meine ist gestern nach 3 jahren verstorben
mfg andy -
hallo du kannst die teile bei oz und artec bestellen
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musst du Q fragen der hat wahrscheinlich so was im schrank
für Jemes Bond

nix für ungut
MFG andy -
also den hab ich noch nicht drauf gehabt ich hab jetzt schon seit ner weile den hier drauf
und da kann sagen wer will das der reifen nix ist ich hab ihn drauf und er ist top
P.S und gerade im Regen
Falken-Ohtsu
FK-451 245/40 ZR17 91Y mit Felgenschutz
Die neue Profilmischung mit Silica verbessert den Grip bei nasser Fahrbahn deutlich und optimiert damit Nässeverhalten und Widerstandsfähigkeit.
Zweistufiger Profilaufbau für exzellentes Handling.
Breite Stahlgürtel und ein endlos umlaufendes Nylonband ergeben ein steiferes Profil für hervorragenden Grip und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.
Hohe Karkassenvorspannung und ein hoher Wulst sorgen für einen stabileren Reifenaufbau für schnelle Reaktion und präzises Handling.
Ein langer und harter, stahlverstärkter Kernreiter im Bereich des Felgenbettes ergibt steife Seitenflanken für ein schnelles Anspruchverhalten -
hallo ich kann dir von AZEV 16 zöller besorgen
andy -
Hallo ALSO ES IST SO
Typ GT-A- Spezial-Bremsscheiben aus hochgekohltem
Chrom-Nickel-Stahlguß. Jede Scheibe ist beidseitig mit Rillen
und konischen Löchern versehen. Dadurch wird ein stets auf
der Scheibe vorhandener Schmierfilm aus Wasser, Öl, Asphalt-
partikeln, Gummiabrieb, Abgasrückständen usw. unterbrochen.
Dies führt zu einer deutlich kürzeren Ansprechzeit. Die Löcher
und insbesondere die Rillen verhindern außerdem die Verglasung
der Bremsbeläge, die ständig „gereinigt“ werden. Dieser Effekt
führt ebenfalls zu einer Verbesserung der Bremswirkung.
Durch eine bessere Wärmeabgabe insbesondere durch die Löcher
werden Überhitzungsprobleme und die Gefahr des „Fadings“
vermindert.
Im Rennsport werden meist zweiteilige Bremsscheiben
mit Töpfen aus Aluminium verwendet. Wir bieten die
wärmebehandelten Bremsscheiben GT-A für einige
Fahrzeuge in zweiteiliger Ausführung mit einem Topf aus
einer speziellen hochfesten Aluminium-Legierung, wie sie
auch im Flugzeugbau verwendet wird, an.
Wärmebehandlung
Die Wärmebehandlung, das heißt die Erwärmung auf bestimmte
Temperaturen mit nachfolgender geregelter Abkühlung, dient der
positiven Veränderung der Eigenschaften von Metallen und Legierungen.
So traten z. B. früher bei Verwendung von Niederquerschnitts-Reifen
auf Aluminium-Rädern regelmäßig Verformungen an den Rädern auf.
Durch eine spezielle Wärmebehandlung der Aluminium-Legierung
konnte die Streckgrenze deutlich erhöht und eine Festigkeit
erreicht werden, die den hohen Anforderungen entsprach.
Auch in vielen anderen Bereichen der Eisen-, Stahl- und Aluminium-
Verarbeitung ist die Wärmebehandlung inzwischen unverzichtbar
ES GIBT DANN NOCH BREMSSCHEIBEN DIE NUR IM RENNSPORT EINGESETZT WERDEN DA DIENEN DIE RILLEN NOCH ALS HOBEL DER AN DEN BELÄGEN BEIM BREMSEN IMMER EIN STÜCK WEG NIMMT DAMIT SIE NICHT VERGLASSEN
DAS IST ABER BEI DIESEN SCHEIBEN NICHT DER FALL DA ES IM NORMAL STRASSEN BETRIEB NICHT ZU SOLCHEN TEMPERATUREN KOMMT
ICH HAB SCHON EIN PAR SÄTZE VON DEN TEILEN VERKAUFT UND ES IST WIRKLICH ENORM MERK BAR VOR ALLEM IM REGEN STEHT DIE KARRE ENORM SCHNELLER -
ne ne da gehen die beläge nicht schneller runter WEIL die sind ohne hobel
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mmmmmmmmmmmmm hast ja recht ABER
aber ist es nicht so mit allen teilen an einem auto -
gelle das teil auf der IAA ist absolut geil
JETZT wird es zeit das HONDA was an unserem S.
model 2006 ist optisch auch nicht so neu
andy
und wen der jetzt auch noch nach europa kommt dann gute nacht
[MOD:Bild war zu groß] -
hallo ich kann dir diese hier besorgen
zum Sonderpreis von 495,00€ Satz (Listen Preis 570,00€ )der satz.
MFG andy -
also
nach langer Kfz Erfahrung hatte ich noch nie den Fall das sich so ein Teil von alleine löst
wen so was passiert dann ist es zu 50 % ein Montage Fehler und zu 50 % noch mal ein Montage Fehler das heißt entweder nicht richtig angezogen ODER der Fehler Nummer Eins die alte Ölfilter Dichtung ist am Motor hängen geblieben!!
und der neue Filter wurde einfach wieder drauf geschraubt
zum Thema wie un kulant ist H..... die ist viel größer als man denkt WEIL viele Händler bezahlen ne menge aus ihrer eigenen Tasche Hauptsache der Kunde ist zu frieden und kommt wieder ( und da braucht mir jetzt kein besser wisser wieder ne menge bla bla machen ich war lange genug bei H...... damit ich weis wies ab geht )
mach das ganze am besten über deine Versicherung da hast du am wenigsten Ärger -
hallo wer hat so ein fahtzeug von euch bitte melden
Bj 1999 - 5. 2001
mfg andy -
Der ist auch nicht so Schlecht was meint ihr
weitere bilder unter
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/flash.html -
Ein Festigkeit Gutachten ist dabei somit eine Eintragung kein Problem
das gute bei azev ist die bohren jeden lochgreis den man will deshalb kann man auch auf unseren s jedes azev Rad drauf machen es mus halt immer die passende et sein
da kann man aber beim TÜV fragen was zulässig ist
MFG andy -
H+R Was sonst
mfg andy -
ja genau darum gehts mir alle anderen sind voll bäääääää aber der ist heisssssssssssssssssssssssssss


