Dank eurer Tipps, habe ich den Stecker anschließen können. Bluetooth-Verbindung zum Adapter klappt mit Car Scanner auch, aber dann bekomm ich die Meldung ""ELM328 konnte keine Verbindung zum Fahrzeug herstellen", entsprechend kann ich keine Daten auslesen. Als Profil habe ich "Honda OBD-II/EOPBD" ausgewählt, stimmt das? Mein S ist von 2000, ist der vielleicht zu alt für das ganze?
Beiträge von walmo
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Haha, das könnte es wirklich sein! Danke, das probier ich aus. Wald und lauter Bäume und so

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Danke für eure Tipps. Ich will tatsächlich nur Fehlermeldungen auslesen können. Welche Software nutzt ihr denn auf dem iPhone dafür?
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Ich würde in meinem S2K (Bj 2000) gerne einen ODB2-Bluetooth-Stecker installieren, den ich idealerwiesen mit dem iPhone auslesen kann. Gibt es da Erfahrungen hier und Tipps?
Salut
walmo
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Danke für die schnelle Antwort. Ich bin bei Eigenmarken auch immer sehr skeptisch, deshalb danke für die Einschätzung, die mich eher bestätigt.
Salut
Walmo
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Weil mein Klimakondensator für meinen S nicht mehr in optimalem Zustand ist, suche ich nach einem Ersatz. Da bin ich über dieses günstige Angebot bei kfzteile24.de gestolpert. Ich finde es aber seltsam, dass da kein Hersteller erwähnt wird.
Kennt jemand den Laden oder dieses Ersatzteil vielleicht sogar?
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Danke für eure Tipps. Ich schau mir die Reifen mal an! ich finde persönliche Erfahurngsberichte auf dem S immer spannender als Testberichte, die ja immer andere Autos betreffen.
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Hat jemand hier einen Tipp für günstige Winterreifen auf der OEM-Felgen (Bj 2000)?
Ich habe vom Vorbesitzer Nokian geerbt (hab das Modell gerade nicht parat), die ich jetzt ersetzen muss. Da ich im Winter sehr wenig fahre (aber manchmal halt doch), sollten sie nicht zu teuer sein. Laufleistung ist dementsprechend auch nicht entscheidend. Hab hier im Forum über die Suche erstaunlicherweise nichts gefunden.
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Mir ist das in Sölden passiert, da hatte es sehr angenehme 25 Grad...
Die Lösung des Problem ist peinlich einfach: Die Halterung für das Türschloss hat sich tatsächlich gelöst, zwei Schrauben waren locker. Ich habe die jetzt wieder fest gezogen, scheint zu halten, hoffentlich sind die Löcher für die Schrauben nicht ausgeschlagen.Wenn nur alle Problem so leicht zu lösen wären

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Seit kurzem leuchtet die Warnlampe, dass die Fahrertür nicht ganz zu ist, manchmal auf. Ich dachte erst, der Kontakt ist defekt, jetzt ist mir aber aufgefallen, dass die Tür tatsächlich nicht hundertprozentig schließt. Sie stellt auf einmal etwas ab, es gab aber keinen Unfall, parkrempler o.ä. Sie lässt sich auch normal absperren. Weiß jemand, wie das plötzlich passieren kann und we man da tun kann?
Salut
walmo
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Also ich bin 1,85 Meter groß und pass gut in meinen S rein, der Sitz ist aber ganz hinten und die Lehne steil gestellt, viel größer dürfte ich nicht sein. Bei deiner Größe dürfte es wie Eineige hier schon gesagt haben, mit den Originalsitzen schwierig werden.
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Du machst mir Hoffnung
Und es war der Steuerkettenspanner der getauscht wurde, nicht die Steuerkette selbst, sorry. -
Wenn ich meinen S abstelle, knistert und knackt es wieder leicht, das ist aber leider nicht das wohlige Knacken der Kerzen am Adentskranz: Ich hatte das schon mal, damals musste die Steuerkette ausgetauscht werden. Nur: Das ist erst 3 Jahre her, ich bin seitdem höchstens 15.000 km gefahren, kann es wirklich sein, dass die schon wieder fällig ist? Oder kann das doch was anderes sein?
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Danke für die Info, wieder was gelernt. Die Werkstatt hat angeblich extra beide Spulen gecheckt, und herausgefunden, welche von beiden es war.
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Sowas kommt immer im passendsten Moment. Hoffentlich kommst Du schnell an das Ersatzteil.
Trotzdem positiv denken: Besser es passiert Dir hier zu Hause, als 2.000 KM entfernt im Ausland in der Walachei.
Alex

Genau das habe ich mir auch gedacht

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Ich war jetzt doch schnell in der Werkstatt. zündspule ist defekt
kann so was einfach über Nacht in der Garage passieren? Seltsam. -
Ich wollte eben in Urlaub fahren und jetzt ist es passiert: Weil ich in Gedanken woanders war, bin ich aus Versehen im 3. Gang aus der Garage losgefahren (sehr langsam die Auffahrt hoch). Daraufhin fing plötzlich die Motorkontrolleuchte an zu blinken und der Motor klang seltsam (Notprogramm?).
Ich dachte, durch Ein- und Ausschalten der Zündung gibt sich das wieder, aber nix. Es bleibt. Ich bin vor ein paar Tagen noch problemlos 300 Km mit dem S gefahren, alles wunderbar. Das Problem hatte ich noch nie. Kann es sein, dass der Motor durch den falschen Gang ins Notprogramm gewechselt ist? Kann ich das irgendwie wieder zurücksetzen?
Ich hab leider keinen OSBD-Adapter oder so.
Bin dankbar für jeden Tipp, damit ich doch noch in Urlaub fahren kann....
Grüße,
walmo
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Danke für den Tipp, klingt (höhö) gut


