So, bin jetzt aus der Werkstatt zurück.
Hab die ATW'S ausgebaut, die Reibungsflächen entrostet, gefettet und wieder zusammengebaut.
Was soll ich sagen, das Problem ist weg 
Die Frage ist nur wie lange...
Bei dem Zug habe ich gleich die Winterreifen montiert
Danke nochmal für eure Ratschläge
Vielen dank.
Ich werde heute Abend mal an der Hinterachse Radnabe ausbauen und das mal prüfen. Und das Zeug dann bestellen.
Das Radlager ist hinten gepresst oder?
Kenne mich leider beim S noch nicht so gut aus. Hatte bisher nur Hondas mit FWD 
Danke schonmal für die Antwort
Kann ich das trotzdem iwie prüfen bevor ich das wechsle?.
Normalerweise sollte ja dann das rechte betroffen sein, richtig?
Hey Leute,
Ich bräuchte mal euren fachmännischen Rat, weil ich nicht mehr weiter weiß.
Habe an der Hinterachse ein komisches Geräusch das vor ca einer Woche mit leichtem ,,klackern,, anfing.
Ich beschreibe mal kurz wie und wann das Geräusch auftritt.
Wenn ich morgens den S starte und losfahre fängt es sofort an zu klackern, mittlerweile quitscht es sogar, das Geräusch ist auch da wenn ich im Leergang rollen lasse.
Das Geräusch ist schlagartig weg wenn ich nach rechts einlenke und wird deutlich lauter in Linkskurven.
Hatte das Radlager im Verdacht, deshalb habe ich gestern den S hinten aufgebockt und nachgeschaut.
Nirgendwo ist Spiel vorhanden.
Die ATW's sind auch beide fest, da ich die vor kurzem erst nachgezogen habe.
Difföl habe ich auch schon erneuert und die Töpfe der Kardanwelle auch neu gefettet. Das Geräusch blieb allerdings.. Was komisch ist, nach ca 15 min Fahrt ist das Geräusch meistens weg. Kommt mir fast so vor als es Temperaturabhängig wäre.
Schwierig zu erklären iwie 
Hat einer nen Tipp für mich, ich wäre sehr dankbar
Suche immer noch...
Der Winter ist bald da..
Hallo Leute,
Suche ein Hardtop für meinen S2000..
Bietet mal alles an.
Mfg Domi
Wenn der Poti ab war muss der natürlich wieder justiert werden.
Zumindest war das bei Ep3 so.
Musst du mit nem Multimeter machen.
Die Werte für den S2000 weiß ich leider nicht.
Danke euch
Klar pass ich drauf auf
Ja die Mutter hatte sich um ne 1/4 Umdrehung gelöst..
Servus!
Ich melde mich mal wieder hier zu Wort..
Ich hab endlich einen S :))
Preface, Japanimport mit 90000km.
Verbaut ist ein Bilstein Gewindefahrwerk, kurzes Diff und Facelift Felgen mit Federal RSR.
Bin bis jetzt Top Zufrieden, lässt sich super fahren usw.
Vor paar tagen hatte ich ein schlagen und quietschen aus dem Heckbereich-.-
Dank der Forumshilfe konnte ich eine gelockerte Antriebswelle feststellen.
Kurzes Update meinerseits: der Mini ist verkauft
Ich brauch jetzt einen S2000 
Der schwarze RHD war leider schon weg:/
Ging nach Italien -.-
Hab beim Schwarzen und dem Grauen angerufen.
Bei beiden war das Handy aus..
Ich werd es morgen nochmal probieren
Die Außenfarbe würde mich nicht stören, aber die Innenausstattung ist schon sehr gewöhnungsbedürftig
Du bist auch überall
Wollte ich ja auch, aber deiner war ja dann nicht mehr verkäuflich 
Und deshalb ists der Mini geworden^^
Achso ok.
Hab den jetzt voll billig eingeschätzt
Ich glaub ich ruf den mal an
Ja den habe ich schon gesehen:)
Der wäre echt perfekt..
Aber warum ist der so billig mit der Laufleistung?.
Die Beschreibung liest sich ja auch ganz gut
Ne kann auch RHD sein und Preface..
Hatte vor paar Jahren nen EK9 und RHD hat mich gar nicht gestört.
Ich suche noch..
hab leider nur 10 K zur Verfügung..:(
Wollt mich mal kurz vorstellen, ich heiße Dominik, bin 26 und komme aus der schönen Oberpfalz
Ich fahre und schraube seit meinem 18. Lebensjahr an Hondas.
Zuletzt hatte ich eine EK4 Limousine mit B18C Motor.
Hab mich dann entschlossen mal was ,,deutsches,, auszuprobieren und mir nen John Cooper Works gekauft.
Allerdings muss der nun wieder weichen, weil ich wieder unbedingt nen Japaner will.
Nach langem überlegen fiel die Wahl auf den S2K.
Mfg Domi
