Beiträge von Greeny

Alfa war auch mein erster Gedanke, aber was für ein Modell soll das denn sein ? Der Brera sieht am Heck anders aus und hat auch nicht die 2 Beulen im Dach. Zusätzlicher Hinweis, der Wagen hat alte luxemburgische Nummernschilder, d.h. das Auto ist mindestens 2 Jahre alt.

Das Auto neigt sich aber noch ziemlich stark zur Seite. Kanns du das Fahrwerk noch härter stellen oder bist du schon auf dem maximum ?

Ich fand die Übertragung super. Hat auch gut geklappt, nur daß ich manchmal die Seite neu laden musste wegen Absturz (Internet Explorer), war aber nicht tragisch. Die Laola fand ich auch Klasse, nur eben schade daß kein Sound dabei war. Geruckelt hat's so gut wie gar nicht.

Ach ja, das kleine Missgeschick mit dem Typen mit dem dunkelroten Pullover vor der Kamera kann ich auch verzeihen Er hat ja nicht lange das Bild versteckt, wurde ja noch rechtzeitig zur Seite geschoben

mfg Petar

lost-in-emotions schrieb am Sun, 12 June 2005 20:52

ups, ja net bremsscheiben

obwohl...wenn du oft und lange genug bremst gibts auch rote bremsscheiben...

• Böser Blick - Eyelids
• Roter Frontscheiben Rahmen - red Windscreen Frame
• Rote Bremsscheiben - red Brake Discs (ich nehme an es sollten rote Bremssättel sein -> red brake calipers)
• Rote Scheinwerferreinigungsanlage - red front lamp cleaners ?
• Rotes Lichteffektsystem in Front und Haube - red lighteffects in front bumper (stoßstange) and bonnet
• Rot Lackierte Heckflügelseiten - red painted rear wing sides
• Weiße Seitenblinker - white side indicator
• Weiße Frontblinker - white front indicator
• Weiße Standlicht LEDs - white LED's for parking lights
• Weiße Edelstahl Antenne - white stainless antenna

• Frontscheibe - Internet Nickname - i-net nickname on windscreen
• Motorhaube - Flammenttribal in Silberfolie - silver flames on bonnet
• Frontspoiler - Herstellerlable “Veilside” - Veilside sticker on front spoiler
• Karosserieseiten - Drachendekor mit Silber-Effektfolie - dragon sticked on left and ride side

• Auco Innenhimmel - Auco headliner
• Fußmatten mit S2K Logo - foot mats with s2k logo
• Verdeckschutz mit S2K Logo - roof cover with s2k logo ?
• Rote LCD Uhr mit Thermometer - red lcd clock with air temperature
• Rote Innenraum Beleuchtung - red interior lamp
• Graviertes und Rot beleuchtetes Windschott - engraved and red illuminated wind bulkhead ???
• Rot beleuchtete Drachen Fußpedale - red illuminated dragonstyle pedal set
• Rote Schroth-Gurtpolster - red Schroth harness pads
• Rote Ledersitze - red leather seats
• Persönlich gravierter Alu-Schaltknauf - personalized engraved alloy gearknob

• Alpine CDA-MP3 Player - alpine cda-mp3 headunit
• Alpine Steering Remote Control - alpine stearing remote control
• Focal Frontsystem 165 V2 Polyglass - Focal Frontsystem 165 V2 Polyglass

• 25mm Spurverbreiterungen Hinten - 25 mm spacer kit (25 mm wheel spacer) at the rear wheels
• 25mm Eibach Tieferlegungsfedern - 25 mm lowered Eibach Suspension

Alle Angaben ohne Gewähr

Wo ein Fragezeichen dahinter steht bin ich mir nicht sicher, der Rest müsste eigentlich so stimmen. Bin aber für jegliche Verbesserungsvorschläge offen, also verbessert drauf los was das Zeug hält

mfg Petar

Herzlichen Beileid auch von meiner Seite aus. Der Zylinder sieht ja mal heftig aus Von Ölmangel kommt so was sicherlich nicht, aber da sieht man was für Kräfte in so einem Motor herrschen, daß sogar die Zylinderwand durchgebrochen ist...

Auf jeden Fall hast du Glück daß Honda dir alle Teile auf Kulanz ersetzt, nur schade daß du den Einbau aus eigener Tasche zahlen musst, aber das wirst du auch hoffentlich verkraften (3-Jahre Garantie ist ja leider schon abgelaufen).

Aber so gesehen hast du nun einen tollen S mit neuem Motor, nur vorsicht beim Einfahren, jetzt erstmal keine 9.000 rpm anvisieren.

alles Gute, Petar

Hi losti,

Schick mir mal den Text per PN, vielleicht kann ich dir helfen

mfg Petar

Gestern durfte ich einen weissen S mit Shark Front sehen. Da es hier in Luxemburg nicht so viele weisse gibt und ich in Pipo's Revier gefahren bin (sorry, war keine Absicht ) nehme ich mal stark daß er es war. Von hier aus schöne Grüße nach Diekirch. Ich war der kleine weisse in dem großen schwarzen von Diekirch zum Kreiseverkehr Fridhaff. Dein S sieht echt Schick aus

mfg Petar

@Yves

Hier ein Zitat von deinem Goodyear Rennen:

Im Rennen ist die ideale Endübersetzung die, daß du knapp vor der Kurve nach der längsten Gerade in den Begrenzer kommst, also auf max. Speed (hab ich glaub ich schon mal gesagt ), bzw. dies sollte der Ausgangspunkt sein um Schrittweise (falls nötig) eine längere Übersetzung zu fahren.
Der Sinn einer kurzen EÜ ist der daß der Motor bei gleicher Leistng leichter in den Begrenzer (bzw. auf hohe Drehzahl) dreht -> Hebelprinzip: Je länger der Hebel, umso leichter das Gewicht (da der Kraftaufwand der gleiche bleibt: 240 PS) auf der gegenüberliegenden Seite -> Je leichter das Gewicht, umso schneller kann man es heben. Mit einer kürzeren Übersetzung verlängerst du also den Hebel, aber durch den längeren Hebel kriegst du das Gewicht auf der anderen Seite nicht so hoch sprich nicht so viel Geschwindigkeit. Hab mal einen kleinen praktischen Versuch aufgebaut (jetzt kommt der Jean Pütz in mir heraus )
http://www.miniclub.lu/divers/long.jpg: Dieses Bild zeigt die lange EÜ.
http://www.miniclub.lu/divers/short.jpg: Dieses Bild zeigt die kurze EÜ.

Das Deo ist dein Fahrzeug (-gewicht, in diesem Fall 'ne Harley), das weisse Blatt (Turm) ist deine Geschwindigkeit (je höher das Deo, umso schneller dein S )und der Fußboden ist dein Begrenzer (der Locher spielt im Versuch nur eine gerinfügige Rolle, der behindert das Wegrutschen des Lineals ). Durch den längeren Hebel hat nun der Motor weniger Schwierigkeiten in den Begrenzer zu kommen. Im Falle des Goodyear Rennen müsstest du mit kurzer Übersetzung neben dem CRX eher schalten, aber andersherum kommst du schneller auf deine max. Leistung und kommst schneller auf Speed und wärst wahrscheinlich dem CRX weggefahren.

Ich hoffe ein bißchen Licht ins Yves Dunkle gebracht zu haben

mfg Petar

Keine ahnung, kann nicht hellsehen wer Hellseher ist und wer nicht

http://pompjee.f0rum.org/Bild002.jpg

Das ist kein Rätsel das ich nachher auflöse, sondern ich weiss es selbst nicht. Trotzdem, wer es errät, kann sich dieses Bild ausdrucken und ins Wohnzimmer äufhängen

danke, Petar

Das ist auch der Unterschied zwischen 2.0L und 3.0L, sprich das Drehmoment. Deshalb wundern sich auch immer wieder Leute die bei 160 oder 180 km/h nicht an einen TDI vorbeikommen. Aber was solls, man tröstet sich halt damit daß der S nur ein 2 Liter Motörchen hat ohne Aufladung o.ä.

mfg, Petar

Nascht ???

Das seitliche Rohr ist jedoch nicht sein Auspuff, oder ? Weso hat der denn 2 Endrohre hinten ? Ich tippe mal auf irgendeine Entlüftung oder änliches. Ein guter Tuner würde keinen Auspuff dort pflanzen, schon alleine wegen der Hitzeentwicklung. Fazit: Vorne reschts Grip wie Sau, vorne Links rutscht wie....hmm, Sau halt eben. Mir fällt halt so kurz vorm Urlaub nichts besseres ein

stocky schrieb am Sat, 28 May 2005 22:32

Bei uns in Lux laeuft auch so ein PIMP S mit 19 Zoellern. Auf schwarz sieht das nciht mal soo schlecht aus. Hab den Wagen gestern Abend in "Hollerich" gesehen.

Der hier: http://www.miniclub.lu/divers/s2000_19.jpg ?

Sag Bescheid wenn du mitfährst, dann komm ich mal ein paar Fotos schiessen

Das Rennen findet mitten in der Woche statt (11/01/06) ? Hmm, mal sehn was sich so arrangieren lässt. stocky, fährst du mit ?

stocky, ich hoffe dir ist ja noch bewusst, je mehr du auf deinen S klebst, umso schwerer wird er...

Stimmt, da geht man auch schon ins Detail der Fahrwerksgeometrie, aber in der Formel 1 ist das sicherlich eins der ausschlaggebenden Punkten die über ein gutes oder schlechtes Fahrverhalten des Wagens entscheiden Aber mal im Ernst, bevor man das Federbein neu "ausrichtet", sollte man sich über "einfache" Fahrwerkswerte den Kopf zerbrechen.

Das ist ja schon mal was. Beim verstellen des Winkels des Federbeins könnte man eventuell den Federweg optimieren d.h. die Kraftübertragung des Rades zum Federbein.

markom schrieb am Tue, 24 May 2005 19:32

Jungs, ich finde, die kleine hat was....... Gruß, Marko

Echt ? Was denn ? Ein Höschen hat sie schon mal definitiv nicht