Beiträge von Greeny

Integra schrieb am Thu, 30 December 2004 13:20

Viel Spass.

Danke, hab es sichtlich genossen

Mein Bruder spielt in Vichten Tischtennis, vielleicht seid ihr euch schon übern Weg gelaufen. Und falls du mal einen schwarzen S (oder roten oder grünen Mini ) vorm Difference siehst, dann bin das mit großer Wahrscheinlichkeit ich. Also zum Trinken fahr ich gern nach Vichten

aufs klo

So so, dann kennst du bestimmt den "Unterschied"

Hmm, erinnere mich wieder...
Oups

ehm, ja, wie ich schon erwähnte....ich muss weg...

Ehm, Integra: Wo wohnst du denn ?

Wobbel_2v3 schrieb am Thu, 30 December 2004 11:48

Warum machst du deine Veranda nicht selber Reine Materialkosten und Zeitaufwand wären wesentlich günstiger, als einen Auftrag an eine Zimmerei oder Schreinerei zu vergeben.

Hmm, ünterstützen wir doch mal ein wenig Integra. Bei einem Veranda Group by kann man sicherlich doch was am Preis machen, ja, und zusätzliches Event zum Aufbau der Veranda

So, ich muss jetzt weg...

mfg Petar

Wieviel Grad hat überhaupt die Nockenwelle im V-Tec Bereich. Um so schnell so hoch zu drehen sollten es etwas mehr als 300 sein ?

Petar

Superbabe schrieb am Tue, 28 December 2004 22:44

Wir Mini (und Ex-Mini) Fahrer sind halt geil

Hach, du sprichst mir aus der Seele.... (sind wir jetzt seelenverwandt )

Zu meiner Bemerkung in einem der ersten Threads daß die Fahrer den S nicht fahren können: Der S ist ein am Limit schwer zu beherrschendes Fahrzeug wenn man nie drauf gefahren ist. Einem R32 gibt man die Sporen, und wenn's geradeaus geht dann lässt man es ein bißchen ruhiger angehen. Bin mal einen R32 gefahren, ich sag nur: ein Frontgetriebener Allradler


Petar

Stimmt, 200 PS mit klasse abgestimmtem Fahrwerk. Leistung ist halt nicht alles. Aber Golf R32 ??? Untersteuernder Allradler bei ca. 1500 kg Leergewicht. Ich denke einfach die Testfahrer wissen nicht wie man den S am Limit fährt

Es stehen ja fast nur Auto's von Tunern in der Top 100, bin aber trotzdem überrascht daß ein Golf R32 und Focus RS so weit vorne liegen

Bin halt vorsichtig im Regen. Ein Auto musste schon dran glauben Den konnte ich Gott sei dank wieder herrichten und nun wird er restauriert, aber es tut trotzdem weh. Naja, aus Fehlern lernt man ja bekanntlich: meine Kleinen bleiben bei Regen also unter Dach und der S muss dran glauben

@Superbabe

Shame on you, bei Regen fährt man mit dem S nicht schnell

Aber eine Veranda ist sowieso geschlossen, wofür also diese ganze Aufregung ? Integra hat halt Recht

Superbabe schrieb am Sun, 26 December 2004 17:35

Greeny schrieb am Sun, 26 December 2004 16:00 Superbabe schrieb am Sun, 26 December 2004 15:43 Veranda? In dem Land hier brauch man keine Veranda - das Wetter is eh meistens zu kalt zum draußen sitzen Im S haste wenigstens ne Heizung Mieses Wetter, keine Veranda, wozu dann noch Cabrio fahren ? Wie gesagt - IM S HAT'S WENIGSTENS NE HEIZUNG! Musst du mal GENAU lesen

Hab ich ja, aber was nützt dir eine Heizung wenn's regnet ???? Dadurch wird der Regen auch nicht wärmer

Corecl3 schrieb am Sat, 25 December 2004 18:23

Aber meine beigen Sitze nehmem langsam aber sicher die Farbe meiner Jeans an und das stresst einfach

Kriegt man die Farbe nicht mit Lederputzmittel weg ?

Superbabe schrieb am Sun, 26 December 2004 15:43

Veranda? In dem Land hier brauch man keine Veranda - das Wetter is eh meistens zu kalt zum draußen sitzen Im S haste wenigstens ne Heizung

Mieses Wetter, keine Veranda, wozu dann noch Cabrio fahren ?

VT58 schrieb am Sun, 12 December 2004 01:36

Die zweite große Fahrt ging nach Kroatien in den Urlaub. Für alle die da mal hinwollen: Ein super Urlaubsland und der Teer da unten ist der Knaller, schmierig ohne Ende und fast überall Kreisverkehr

Hi Bernd,
Wo und wann bist du denn dort unten gewesen ? Hab nämlich nur einen schwarzen S gesehn, und das war meiner Ich war im September fast 3 Wochen dort, herrliches Sommerwetter. Musste das Dach erst schließen als ich wieder nach Hause fuhr

Wegen dem Zustand der Straßen hatte ich mir sogar überlegt den S lieber daheim zu lassen, vor allem bei Regen und knappen 3 mm Restprofil auf der HA, aber dann kam ich wieder zu Sinnen und bin doch runtergefahren. Meine Heimreise ging 400 km durch strömenden Regen, aber die Sonne und der Asphalt hatten im Vorfeld schon alles entschädigt


mfg Petar

Dann muss du Clio- oder Lupo-Cup o.ä. fahren um von der Chancengleichheit zu profitieren. Die Teams im S2000 Cup fahren ja auch 24-H-Rennen und Langstreckenpokale und da wollen die ja auch nicht hinterher fahren, also heisst es ran an die Trickkiste. Wäre der S2000-Cup reiner "Gruppe-N" Cup, würden die Teams wegfallen und auf Privatiers kann man sich in einem Cup nicht verlassen. Aber Spaß macht es allemal, egal ob man an der Spitze turnt oder hinterher fährt. Im Mittelfeld wird es sicherlich mehr Platzkämpfe geben als an der Spitze, und das ist eigentlich das Spannende an einem Rennen. Als Privatier darf man sich die Messlatte nie zu hoch setzen, dann klappt es auch mit dem Spaß

mfg Petar, der lieber mit dem Mini hinterherfährt als mit einem S2000, ist halt billiger und macht trotzdem tierischen Spaß

RR - 5005 schrieb am Fri, 03 December 2004 20:33

P.S.: wollt eigentlich nur des bild hier reinposten, und hab durch ein wenig dummgebabbel noch für etwas dramatik gesorgt, ne waffe hab ich net, aber des mit dem mediamarkt stimmt

Ein Handschuhfach hast du auch net, alles nur Lügen


Petar

Crimo schrieb am Sun, 28 November 2004 21:12

Wer würde noch Porsche kaufen, wenn die nur noch SUVs und Minivans bauen würden?

Der Cayenne ist zur Zeit der meistverkaufte Porsche

Rechtslenker + Automatikgetriebe = nicht interessant

Aber ansonsten bestimmt eine Probefahrt Wert

Petar