Beiträge von McHeizer

  • Ruckeln bei Langsamfahrt

    würde mich sofort als Probanden anbieten.
    allerdings hatte ich das Stauruckeln so gut wie nie...vlt weil ich Verkhersaufkommen so gut wie nie Erlebe im S...

    Könnte trotzdem probieren ob das Teil ansonsten normal funzt!


    EDIT:
    wo gibts denn das teil jetzt? Oder wie heisst es genau, dass man mal nach günstigen Quellen schauen kann!?

  • Fahrwerksdiskussion

    Zitat

    Original von blafasel
    Also das "Schwänzeln" bei Geradeausbeschleunigung sollte doch vom Stabi unbeeinflusst bleiben, denn der wirkt ja nur beim unterschiedlichen Einfedern der Räder einer Achse. Beim Beschleunigen sind aber beide Hinterräder auf gleichem Niveau, von daher kann der Stabi doch nichts ausmachen. Ich tippe eher auf das Diff...

    von der Theorie würde ich dir zustimmen.

    ABER meine Erfahrung aus dem Modellauto Rennsport (RC-car racing, jahrelang professionell betrieben) ist eine andere.
    Ich konnte schon mehrfach Analogien zum grossen Auto herstellen. > Fast alle Abstimmungserfahrungen aus dem 1/10 Bereich konnte ich beim S2k wiederfinden.
    Daher meine Aussage mit dem Stabi :nod:

  • Fahrwerksdiskussion

    Zitat

    Original von steve hislop


    was denkst du denn was für dieses verhalten verantwortlich ist? :-|

    Hauptsächlich die Federrate, direkt danach die Stabihärte. (< beides über die Mj mehrfach geändert)

    Ausserdem der Rollcenter, also die Achsgeometrie an sich. (< meines Wissens keine Änderung)

    Weiterhin Fzg-gewicht, Schwerpunkt (u Höhe des Schwerpunkts, das wiederum in Verbindung mit dem Rollcenter)

  • Fahrwerksdiskussion

    Zitat

    Original von steve hislop
    das diff ist definitiv nen anderes,denn man merkt dieses seitliche einknicken bei lastwechsel in der kurve nur noch minimalst..und auch nur wenn man es von den alten noch kennt,denke ich.


    :roll:
    was hat Einknicken mit dem Diff zu tun?


    EDIT:
    stabis haben nen grossen Einfluss auf das Grippverhalten einer Achse (je nach Situation im positiven wie im Negativen)
    Walter sagte mir schon laenger dass hinten ein weicherer Stabi rein muss >werde damit jetzt auch mal experimentieren :nod:

  • Freu

    Filipe,
    1.) wie schnell bitte faehrst du sonst in Parkhaeusern, dass du dort ins Rutschen kommst? und vor allem so dass es gefaehrlich werden koennte
    ?
    2.) besuche doch mal ein Fahrertraining um dir "die Angst" zu nehmen, bzw das Auto besser kennenzulernen

  • Treffen am 18.04

    Zitat

    Original von UncleHo
    Wollen uns einfach nur ein wenig über den S quatschen.

    Also viel ueber den S haben wir nicht gequatscht...aber machen wir ja hier schon genug.

    haben uns eher ueber Junior's (Norbert) Kolleginnen und ueber Timmi's Lady-boys unterhalten
    > also war umso lustiger :D

  • Kupplung wechseln?

    Zitat

    Original von blafasel
    Mir völlig unbegreiflich wie man an die obere Anlasserschraube von unten rankommt. Aber vielleicht hat Stocky ein viertes Gelenk im Arm...

    bin dort auch von unten am schrauben gewesen >es geht.
    und JA du brauchst ein flexibles Handgelenk, sagte ich doch!

    Motorkran ist quatsch > einfach ne Getriebestuetze von unten reicht!
    achso:
    der vordere Hilfsrahmen nur zur Haelfte absenken, dann haelt er von alleine

    einfach mal WHB genau(!) durchlesen, da steht alles drin, oder im s2ki suchen u lesen!

  • " S2000 Shirts"

    Zitat

    Original von HH-S2000
    So, es ist genau noch ein einziges Shirt zu haben

    Größe M[/SIZE]


    []Wer bietet am meisten für das Shirt,

    Startpreis ist 25€, der höchstbietende bekommt das Shirt.

    Deadline ist Freitag der 29. 02 [/SIZE]

    sind wie hier im ebay oder was laeuft jetzt? :roll: