Beiträge von McHeizer

wie hat denn der gute Meister geprueft dass es nicht die Kupplung ist?

hast du das Verhalten NUR im 3.Gang ab 6200?
od auch in anderen Gaengen (2. u 4.)?

Zitat

Original von Sönke
Konnte aufgrund meiner Vertragsverlängerung ein neues Handy aussuchen. Ich wollte unbedingt ein Smartphone haben und habe mich für das im August erschienen Sony Ericsson P1i entschieden.

was hat es dich denn gekostet, wenn man fragen darf?

Zitat

Das einzige was mir fehlt ist ein GPS-Sender, der kann aber optional noch ergänzt werden.

meinst wohl GPS-Empfaenger?

st echt cool gemacht - fuer rein privat aufgezogen!!

kann man da mal ein Uebersetzungsprogramm drueber laufen lassen?

umsonst ist der Tod - und der kostet das Leben.

@ Micha_accoustic:
danke schonmal

zu 1)
wozu ist die denn im Original? Ist doch als eine Kaelte /Feuchte Barriere vom Hersteller vorgesehen, oder?
Erkaufe ich mir nicht diesen Nachteil wenn sie weg ist?
"darf" ich sie auch drinlassen?

zu 2)
guter Tipp mit dem Ueberlappen! Sollte ich mal im Mondeo checken, da habe ich das nicht so gemacht.

zu 3)
den Styrodur Klotz laesst du dann auch weg, oder?

zu 4)
wo liegt der Oberbassbereich? inwiefern hilft das dort?

zu 5)
mit was daemmst du diese? Verklebst die auch mit Bitumen od mit Flies?

Zitat

Original von MAS2K
Dieser Thread wurde mal als 'lustig' bezeichnet. Ich sehe darin aber eher das Gegenteil.

wurde von mir so bezeichnet - und zwar bewusst in Anfuehrungsstrichen!
Weil Sarkasmus der fuer mich noch einzige verbleibende Weg war diesen thread noch zu verfolgen!
>indem ich die ganzen Ankuendigugen und endlosen Versprechen ueberfliege um endlich mal Fakten zu sehen.
Von denen vermisse ich im Uebrigen noch die gleichen wie Walter sie aufgelistet hat!
naja dann macht mal weiter! >auf die naechsten 40 Seiten...

[SIZE=7]hab ich sowieso schon - aber keinem verraten [/SIZE]

mich hatte eben noch zusaetzlich interessiert wie u wo genau Micha diese Daemm-matte aufgeklebt /angebracht hat

Zitat

Original von walter_s
Bei der Abschlussprüfung auf der Nordschleife hat es ihm dann die Starrachse gelöst, hatte keine seitliche Führung mehr.
Der wäre beinahe verunglückt.

krass!!

alles klar - danke!
Gewicht geht trotzdem vor!

ICH habe bestimmt keine Bitumenmatten im S2k!
wo ich sonst ueberall nach Gewicht-sparen unterwegs bin!

Aber gerade deswegen hat mich ja diese Matte interessiert. Bzw wo ihr die verbaut habt (also nur der Micha wie ich es lese)

Zitat

Original von blafasel
2. Einige Diesel haben eine Vorförderpumpe im Tank. Da muss man dann wohl an die Rücklaufleitung, und dann Tanknah die Pumpe anbauen um die Förderleistung der kleinen Standheizungspumpe nicht zu überfordern.

und meinst du wenn ich in die Vorleitung gehe, aber nicht Tanknah sondern im Motorraum, dass ich dann nicht die Foerderleistung der Pumpe ueberfordere??

Zitat

Original von Los Eblos

Das kann ich auch empfehlen. Hab es zwar auch noch nicht gemacht, aber wenn man einen Einbau plant, sollte man das gleich mit kaufen und reinbringen! Das Zeug dämmt nicht nur, es verhindert auch Flattergeräusche der Folie im Bereich hinter der Türverkleidung.

wo klebt ihr diese Matte denn drauf?
auf die Folie?
od auf das Innenblech (also bei euch die Bitumenmatten) bevor die Folie wieder drauf kommt?
od auf die Tuerverkleidung?

Uebrigens: KRASS! 2qm Bitumenmatten pro seite!!!
das wiegt ja Tonnnen!

Das erste Modell wird die Pumpe in dem heizungsblock intergriert gehabt haben.

Aber ne Frage dazu:
wo war genau die Spritleitung angezapft?

wie vorredner:

Style: gut bis sehr gut
Fahleistungen an sich bestimmt super
aber (auch ohne gefahren zu sein) ist halt eher gefiltert und Sofasessel (bin schon dringesessen)

na klar - ist sowieso ne andere Liga - ist ja kein 350Z
und Dach geht eh nicht auf!

Noch was:
Habe gehoert Sattler koennen Leder auch "reparieren" od. Stellen aufbreiten...
was ist das drann u wie gut wird das?

Es geht um so eine Stelle:

Zitat

Original von UK 45

und wo ist dein Zuhause S2000pw

( in Deutschland weiß ich schon )

und was kostet das

Uwe

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auch wissen will!

die Griechen mal wieder..

nee wuerde mich auch ueberraschen wenn das direkt nach EU klappt! Lass mal hoeren!

EDIT:
allerdings wenn man Versand u Zoll dazurechnet wirds trotz gutem EuroKurs kein Schnaeppchen mehr.

Zitat

Original von blafasel
Da fallen mir 2 mögliche Gründe ein:

1. wahrscheinlich war der Wagen auf der Hebebühne und man kommt dann halt besser von unten dran als wenn man im engen Motorraum was abzapft und installiert.

ja gut moeglich
und dann auch einfacher u sauberer zu verlegen als im ueberfrachteten Motorraum vom Escort (beim Mondeo hats mehr Platz)

Zitat

2. Einige Diesel haben eine Vorförderpumpe im Tank. Da muss man dann wohl an die Rücklaufleitung, und dann Tanknah die Pumpe anbauen um die Förderleistung der kleinen Standheizungspumpe nicht zu überfordern.

das kann gut sein.
und die machen das dann einfach "Standartmaessig" immer so

Werds einfach mal probieren - wenns nicht funzt melde ich mich bestimmt wieder u auch sonst

Zitat

Original von blafasel
Ich bin auch der Meinung das man sowieso nur einmal die Höhe einstellt und dann die ganze Gewindeeinstellung nur unnütz mit rumschleppt.
Die Konis sind auch einstellbar sodass man damit ganz gut zurechtkommt.

sehe ich auch so.
nur mit dem Zusatz, dass bei H&R Federn das Auto eigtl hinten zu hoch ist (od vorne zu tief, je nach Geschmack)
Denn der S2k u viele andere Autos verhalten sich ruhiger bei Lastwechsel, wenn die HA einen Tick tiefer als die VA ist. Und das geht nunmal nur mit nem GW-FW.

Zitat

Aber die Konis lassen sich nur auf Showa Federbeine montieren, die anscheinend nur die ersten S2000 haben.

richtig, nur bis Bj 01 kann man den unteren Federteller entfernen vom Daempfer