Beiträge von McHeizer

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Original von stocky

ja...und Lars ist der Weihnachtsmann

...weil der erzaehlt immer so schoene Geschichten

und wer glaubt schon noch an den Weihnachtsmann?

gell Lars!

geiler thread leute!!!

schau mal in den 'stereo' bereich
da gibts jede menge threads darueber! es gibt so adapter dafuer

btw:
auch wenn ich dich etwas herausforedern wollte
aber mir persoenlich waere dieses mm Gemesse ungeheuer. Ich wuerde in so nem Fall ne Werkstatt aufsuchen die in Grad messen.
Einfach weil ich es so verstehe u dementprechend meinen Input geben kann (also meine Wunscheinstellung) u mit anderen Autos besser vergleichen kann.

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Original von Los Eblos
Bin Dienstag zur 30.000er Inspektion und wenn sich dieGelegenheit ergibt, werde ich das mal erfragen.

da bin ich mal gespannt was du da fuer ne Antwort bekommst!
Wenn der Typ uebrhaupt versteht wovon du sprichst, dann wird er nur sagen: "die Werte sind vom System so vorgegeben" o.ae.

Aber Lars, kann denn diese mit ungenauikeiten behaftete Umrechnungsmethode deinem Praezisionsanspruch genuegen..?

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Original von RedLineRider
aber das einzeldrosselklappenteil hat dann doch gar keinen luftfilter oder??!

habe ich bisher auch nicht verstanden wie das auf dauer gut geht ohne Luffi bei den EDKs..
wow eine der geilsten die ich gesehen habe mit Carbon trichtern!

koennte sein.
nur finde ich diese Messmethode irgendwie komisch.
Man kann Autos untereinander gar nicht vergleichen, denn da spielt ja dann die Spur-weite mit eine Rolle u noch andere Faktoren, die bei der Gradmessung nicht relevant sind.

Die Amerikaner messen aber auch alle mit mit Abstand also bruchteilen von inch.

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Original von lost-in-emotions

btw: es ist ja keine shark-front. dieser begriff würde von dem deutschen replika eingeführt. für mich ist es immer noch "the one and only porn veilside front"

Losti, mal ganz ehrlich:
wo ist aus der Perspektive bei einem thumbnail-pic (od eben verkleinert) der optische Unterschied?
Also wuerdest du es sehen, wuesstest du es nicht?

Egal mir gefaellt dieser Style Front nicht, auch wenns Original ist.
Aber ich lass dir deinen Spass dran!

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Original von Sunrider
Ach ja und teilweise war es als kleiner GAG gedacht dieser Thread...

damit meinst du aber jetzt nur das "loecher in die Haube bohren" oder?
weil ansonsten stimme ich dir generell schon zu in der thematik.

Da ich gerade noch per PM dazu kontaktiert wurde, hier was ich geantwortet habe. (etwas Text )

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ich sag mal so:
eventuell gibts 3, 4 viell auch 5 Grad kuehleres Oel.
Aber wie kann man das schon so genau sagen. Ich meine man kennt seine Standartstrecken ok und kann da vergleichen... aber 2, 3 Grad schwankt es auch dort, oder?
Und dann musst ja noch die Aussentemp mit in Betracht ziehen.
Also viell sind ein paar Grad - ok, aber bei weitem keine 10. Das waere mir dann doch positiv aufgefallen!

Ich denke aber trotzdem dass insgesamt die Motorraum-temp auch etwas sinkt. Also verkehrt ist so ne Haube bestimmt nicht. Plus die Optik.
Nur mit dem einzigen Ziel Oeltemp zu senken u das gleich 10 grad >da lohnts sich nicht.

Dann besser in Oelkuehler investieren, denn der bringt richtig was:
15 Grad auf jeden Fall, bei mir eigtl fast immer 20 sogar im Vgl zu frueher!

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Werden aerodynamisch schon ihre Berechtigung haben.
> Luft um die Vorderraeder zu leiten, koennte ich mir denken.

Die Idee ist gar nicht mal schlecht!
Nur gefaellt mir halt generell die Shark Front ueberhaupt nicht.
Daher kann ich es nicht voll loben.

bist du das Yoshi?

Ich glaube auch, dass die Luft im Motorraum etwas kuehler werden kann mit ner beluefteten Haube. (habs selbst nicht gemessen)

Habe mich nur gefragt woher du das so genau weist.
Und woher du exakt weisst dass es am 4.Zylinder kuehler ist.
Denn die Schlitze gehen ja nicht so weit nach hinten.

Nur die Oeltemp messe ich schon seit 4Jahren und seit diesem Jahr eben mit Endokai Haube unterwegs. Es war wie gesagt keine Veraenderung feststellbar.

wie das in 'mm' gemessen wird versteh ich nicht so ganz...
kenne es nur in Grad u min
und ja da ist es auch verdammt viel!
aber deswegen lenkt der S auch so verdammt gut ein

Der Greeny darf dann noch den "Hoecker" spielen...
immer wenn er mit seiner Kupplungs-Endgeschwindigkeits-theorie kommt sind wir vier uns wenigstens einig: "RAUS Greeny"

Jau!
Hey wir koennen doch ne Motor-talk-show aufmachen!

Mit dem Schlagartigen Abriss des Gripps kann ich noch nachempfinden.
Aber krass dass ihr das mit dem Einlenkverhalten als so extrem empfindet!

Naja viell zaehlt der Toyo888 zu den "Gutmuetigeren"
od es liegt an der 16' Dimension.
od am haerteren FW (zumindest im Vgl zu Stocky's S)

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Original von steve hislop
china an australien:alles steht auf "go" für nürburgring am 5ten

stevo:
das wird ein grosser spass!

@ yoda, am 03.10. kann ich leider nicht.

nee, nee so leicht reg ich mich nicht auf
und versauen kann mans auch nicht so schnell mit mir - zumindest nicht auf dem (hohen) Niveau u das noch um die Uhrzeit

genug OT:
wieter gehts mit Piggy-back Programmierung!

Zitat

Original von Los Eblos

Glaub aber, bei dir kam noch nicht an, dass der Ausdruck Piggyback einmal (beim GReddy und Apexi etc) für "Modul huckepack auf ECU" und einmal (beim Datentransfer, nicht am GReddy & Co) für "ACK huckepack auf Datenframe" verwendet wird.

da traust du mir aber ertaunlich wenig zu
naja ich habs mir uerspruenglich selbst beim GReddy hergeleitet und genauso fix kam ich in diesem Fall dahinter
in diesem Sinne: prost od. n8