Beiträge von McHeizer

welches Teil ist ein Pleuel in der Liste?

ne ASM schuerze liegt schon in der garage - muss noch nen guenstigen u guten Lackierer finden - wer meldet sich freiwillig im Raum Koeln?
T1R ist von AJ

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Original von L-X
werd ihn aber noch 1-2cm vorn hochdrehen. Durch die Lippe wirkts wie ne Keilform...

haleluja!
..und haste schon? damit haette ich dann auch nichts mehr dran zu kritisieren

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Original von Bro
Nächste Anschaffung wird ein T1R 70R V3 Exhaust und eine Single Heckstossstange (denke ASM)

Gruß Bro

nice!

Hey alter Offroad-Fahrer! :DAAALLLES GUUUTE, ODERRRRRRRR!!!
Immer genug Gripp un so weiter!
Ich habe ihn schon 2mal dieses Jahr live gesehen, das reicht

Also mit nem Opel Montery zu vergleichen ist etwas daneben.
Ich weiss schon dass das als krasses Gegenbeispiel gemeint war.
Aber wie auch immer ich werde das Anfang naechstes Jahr probieren. Dann sehen wir weiter.

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Original von Mel S.
aber ich werde deinen gehetzten Blick nie vergessen, als du im Sprint um die Kurve gesaust bist um sicherzustellen, dass ich nicht wirklich damit abgehauen bin

naja nicht ganz falsch es war so ein beunruhigendes Gefuehl was du wohl anstellst

sieht alles ein bisschen auf Frauen ausgerichtet aus...

und ja man braucht immer noch eine email-adresse als bewerber (od eine Referenz einer Frauenzeitschrift )

edit: welches land hast du genommen, wenn sie nur F, D, E nehmen?

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Original von Los Eblos

Aber is ja auch egal. Haare spalten macht keinen Spaß.

ich denke du verstehst es nicht...oder ich dich nciht.
aber der Vgl MEIN auto vs. ein SERIEN 04er Modell bringt MIR nichts.
vor allem wenn ich nur 1mal viell 20km mit fahren darf. Bin doch nicht AyrtonS. od WalterR. Da spielen einfach zuviele andere Faktoren rein

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Original von walter_s
Also es geht das Gerücht .... es hätte sich hinten wirklich was geändert.

Stichwort Momentanzentrum und Vorspuränderung.
Das Anti Bumpsteer Kit ist doch auch ausdrücklich nur bis 2004.

Habe endlich mein Anti-bumpsteer kit (HA) verbaut und auch eine Weile getestet.
Die Teile sind im Endeffekt nur modifizierte Spurstangen eines der HA-lenker.
so siehts neu aus:


und so im eingebauten Zustand.

Hat den Effekt, speziell beim teifergelegten Auto, dass beim Einfedern die Spur sich nicht so stark veraendert wie mit der OEM strebe.

Auswirkung im harten Alltag: insgesamt positiv!
- im ersten Moment des Einlenkens etwas weniger Gripp >HA tendiert frueher wegzugehen. Vemutl weil das Rad nicht so stark 'mitlenkt'
- dieses Grippniveau bleibt aber im weiteren Kurvenverlauf konstant. Selbst bei unebenen Fahrbahnverlauf ist es moeglich einen ziemlich ruhiger Kurvenradius aufrechtzuerhalten (daher der Begriff Anti-bumpsteer)
Waehrend mit der OEM strebe das Rad doch manchmal etwas 'eigenwillige' Reaktionen zeigte.

Ob ich damit schneller bin? Keine Ahnung. Ist auf jeden Fall anders.
Am Eingang bin ich eeetwas langsamer, da einen Tick weniger Gripp. Dafuer kann ich in der Kurve rel einfach forsch mit dem Gas spielen.

Evtl bekomm ich mit mehr Vorspur noch mehr initialen Gripp. Momentan fahre ich sehr wenig 15' nur. Werde auf 30' gehen und vergleichen.

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Original von blafasel
Ich hab die Visitenkarte des S2000 Chefingenieurs noch.

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Original von stocky
Ist n Ford Escort oder so?!

wenns das waere dann haett ich es so formuliert:
die Ische auf dem Foto ist mir egal - ich will das Auto in voller Groesse sehen!

alles gute!
lass dir nen Teppich schenken!

nein ich habe nicht behauptet dass andere Faktoren massgeblicher beeinflussen, sondern AUCH ein Einfluss sind!
Und nur alles im Zusammenspiel betrachtet werden kann.
Wenn ich ein 04er Auto probiere habe ich gleich 3, od 4 Faktoren in Veraenderung getestet, sodass ich kein eindeutiges Urteil faellen kann.

sieht auf jeden fall lustig aus!

Waere ne Option.
Nur denke ich spielen noch andere Komponenten in das Verhalten mit ein >Fahrwerk, Stabi, Streben
Ein 04er Stock ist in der Hinsicht sowieso schon viel softer. Und speziell in dieser Situation macht sich das positiv bemerkbar.
Daher wuerde der Vergleich nicht so wirklich was bringen.

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Original von McHeizer
wie gesagt ich finde hauptsächlich, die Übergangszeit vom Regelbreich in den NICHT-Regelbereich zu lange.
Merkt man stark auf welligem Untergrund (vor stark befahrenen Kurven)
dies tritt hauptsächlich im Trockenen auf.

Muss ich nochmal unterstreichen!
Habe eben mal wieder ne Standart Runde abgespult Da sind einige schlechte Strassen bei
> und gerade dort beim forschen Anbremsen vor Abzweigungen tritt obiges zu oft auf

Werde spaetestens naechstes Jahr versuchen ein 04er ABS einzubauen.
Mal sehen was das bringt.

echt? was haben dann 'N' 'O' etc drin zu suchen?!
sind doch eher Koordinaten

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Original von walter_s
Das Auto stört.........

vor allem dieses Auto gefaellt mir echt wenig bis gar nicht