tja bin leider nicht weiter gekommen 
Sensor-ALT (für standart GReddy Adapter) von Hubbs "Spezialanfertigung"
Neuer Adapter mit Blindstopfen. -> in den muss ich jetzt irgendwie obigen Tempsensor reinbekommen.
NUR WIE??
edit: das Gewinde des neuen Blindstopfens ist deutlich grösser als obiges. 
Ölkühler montiert u wartet...
aaah Mist!!!
dachte der Ölfühler in meinem Standart GReddy Adapter hat den gleichen Durchmesser wie das Gewinde im Adapter dieses GREddy kits.
ist aber nicht der Fall 
Ölkühler sitzt schon schön platziert vorne drin! 
Öl ist komplett abelassen und Filter runter.
Könnte auch alles anschliessen, so ist es nicht. Aber dann hätte ich keine Öltemp... 
jetzt geh ich erstmal ein paar Kölsch verhaften - viell hab ich dann die zündende Idee
nciht nur du bist ein Formulierungsdiplomat! 
die gibts ja schon sehr lange u ebenso alte Beiträge gibts dazu auch.
schon im allerersten Forum - weiß gar nicht mehr wie das gleich nochmal hieß... 
war auf jeden Fall so ein cooles Old-school Forums-design. 
Original von Los Eblos
Jung... Du musst mal meine Beiträge genauer lesenNicht mehr und nicht weniger war mein Einwurf. Und dann wurde das Thema "irgendwie" wieder für die Spurplatten aufgegriffen.
habe deine Beitrag (diesmal ausnahmsweise 
) genau gelesen.
ich weiß dass es von dir nur ein Einwurf war.
Meine Frage galt allen, die von den "half-shaft spacers" auf Spurplatten gekommen sind!
Original von Los Eblos
Hab mal gegoogelt...
Aber wenn ich "Scheibenverschluss" bei Google eingebe, fragt er mich, ob ich "Scheidenverschluss" meinen würde.
na dann versuchs doch mal damit! 
was anderes:
check erstmal bei Sandteler z.b. welche Ferodo Typen es überhaupt für den S gibt. nicht alle denke ich.
das schränkt deine Auswahl autom. ein.
weiter per pm
nimm 2500 VA&HA
od DS perf. VA&HA
nix drüber, bleibt zu kalt für Stadt, etc.
hey, ich fahre morgen nachmittag über Stuttgart u dann weiter nach Ulm, also A8.
Könnten wir uns da an der Ausfahrt Geislingen treffen od da in der Nähe, od ist das ein grosser Weg für dich?
sorry war etwas irreführend - wird nix mehr optimiert am jetzigen.
Es wird komplett neue Produkt-Linien geben mit neuen Komponenten
gings hier nicht um das Öhlins Fahrwerk?!
also an das kommst bestimmt nicht ran!
ansonsten ist es echt gut! 
aber das soll ja kein verkaufs-thread sein 
..da war der typ auch noch jünger!
..viell sollte ich nicht so viel nachts posten
also, ich muss auch etwas nach oben korrigieren:
13tkm ist echt wenig, hatte bei mir so knapp das doppelte (20tkm - 25tkm)
Original von mirko_mallorca
Gibts aba ohne den Blingfaktor fürs selbe Geld in Germany ist dann halt Bauhaus Design
Weil bei den $440,00 bleibts ja nicht wenn man so Set jetzt in USA/Japan bestellen würde!
Eben ja nach Gusto.
Sagte ja bereits, wenns technisch gleich ist plus Bling fürs selbe Geld, warum dann nicht?!
ps: bei mir bliebs bei den $440
EDIT: jetzt lasst mich schon endlich in die Garage, dann gibts mehr pics vom Einbau
welche ferodos? 2500 od 3000
od noch höher?
Original von Lingi
Ja, du hast mich falsch verstanden.Klemme 30 ist die Bezeichnung im Kfz-Bereich für Dauerplus.
Hier im Forum wurde schonmal ein Foto gepstet wo am Sicherungskasten der freie Pin ist.
Ich such mal.....
Lingi,
kennst du den Hintergrund dieser Bezeichnungen? (Kl. 15 u 30)
mir ist das auch ein Begriff, habe mich nur immer darüber gewundert..
Doublesixx.
die bauen das aber nicht FÜR mich
sondern die entwickeln da an meinem Auto u ich bin der Testprobant. 
Mädels,
ihr habt hier zwar viel u lustig rumdiskutiert
...aber habt ihr überhaupt gelesen worum es in Stocky's verlinkten S2ki thread ging?
ging doch "nur" um die Notwendigkeit der drive-shaft spacer bei Tieferlegung od im Allgemeinen!
Original von mirko_mallorca
Alternative!!
absolut!
wer ist das wohl..?
