ooh, ne ich meinte die an der Motorhaube.
Krasse Idee die Dämmung hinter den Pedalen zu entfernen! 
Nimmst dir damit halt auch Wärme- /Kälte- Dämmung.
wie gross und weit das Teil geht muss dir jmd beantworten, der das Armaturenbrett schonmal draussen hatte.
Original von Rastelli
Ich kann mich täuschen, aber ich glaube, dass der S am besten bremst kurz bevor die Regelung einsetzt, dies ist natürlich im trockenen wesentlichbesser zu kontrollieren als im nassen Strassenzustand.
Das sollte eigentlich für jedes ABS-Fzg gelten, soweit ich das technisch verstehe.
Nur das Entscheidende ist: wie gut bremst es noch im Regelbereich?!
Ich finde da ist noch Verpesserungspotenzial (von Bj00 ausgehend)
Ich müsste mal ne Vergleichsfahrt machen mit nem 04er Modell.. 
@ Agent Orange:
es scheint keiner eine Aussage zu deiner Frage treffen zu können. Wäre aber interessant.
Original von jimmy a
Der S2k ab 04 hat ein besseres ABS, das besonders bei ungleichen Reibwerten das Autos stabieler hält, und kürzere Bremswege ermöglicht. Das haben wir bei einem Training am Hockenheimer Fahrsicherheits-Zentrum eindeutig gesehen.
interessant.
wäre die Frage was alles auszutauschen erforderlich ist um auf den 04er Stand zu kommen (SW und /oder HW)
Mit dem japanischen Steuergerät ginge viell noch was. Da hat der S ja 250PS.
Aber was waren noch die anderen Rahmenbedingungen?
100 Oktan, ok geht.
und..? höhere Kompression?? 
finde ich nicht - bei wievielen Kombis wird die denn überhaupt benutzt?
und mit dem Flacher hat er schon recht.
Schwaz od Chrom sagt dir gleich das Licht.
puuh keine Ahnung
Original von Wenzel1a
Ein Bekannter von mir will sich kundig machen nach einem US-Original Honda Steuergerät-
was versprichst du dir davon?
Willkommen und viel Spass mit deinem neuen Roadster!!! 
Original von Timo
Das Ings+1 Bodykit wird in zwei Versionen angeboten in einer FRP Version und einer Hybrid Aero Verison.
FRP ist die engl. Bezeichnung für GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff).
Hybrid Aero ist ein anderer Werkstoff, soll die Vorteile von GFK und ABS (flexibler Kunstsoff, OEM Front und Heck sind auch aus ABS) vereinen.
hat jmd ne Erklärung dafür warum fast alle Bodykit Aftermarket-teile aus FRP sind??
es wäre doch viel praktischer für den Enduser die auch in ABS zu haben, wie OEM.
Original von superdumbo
Ohne Mitteltopf war das so laut, das es richtig peinlich war, also locker son Kilometer hörbar, ohne Übertreibung. Das hat so richtig trompetet.
Dann hab ich gesagt, so kann man das ned lassen, weil das pervers ist, also hab ich nen Mitteltopf von nem Alfa Spyder reingeschweisst, weil das der einzige war der grad so verfügbar war und passte.
wieso hast nicht den OEM mitteltopf wieder reingemacht?
gegen das Dröhnen hilft wie gesagt das kleine seitlich Rohr.
noch nie davon gehört - nicht so gut 
evtl die Gelenke an den Lenkstangen aussen am Achsschenkel.
schau mal ob die Gummimanschetten ok sind, oder kaputt dann kommt Dreck rein.
edit: genauso die obere u untere Achschenkel an Querlenker buchse könnte es sein
ja wie genau:
bei vollem Lenkeinschlag?
sind die 2 quitschen die selben geräusche?
aah ok, jetzt haben wir aneinander vorbei geredet. Ihr meint vorne die Lampen /Brinen.
Mich würde trotzdem interessieren, ob die hinteren Lampen ab 04 wirklich LEDs drin haben, oder ne normale Glübirne!
immerhin!
aber nur auf Material, oder?
was kostet dann der ganze Spass?
Erstaunlich, dass es dem Prüfer nicht auffiel! Evtl wars da noch nicht kaputt...
@ all:
sind da wirklich LED verbaut? Dann dürften die doch ein Auto-leben lang halten, IMHO.
oder sind nicht einfach die Leuchten (-Gehäuse) im LED-style look und darin befindet sich ne normale Glühbirne?
Habe ein 00er u noch damit beim neuen Modell keine Erfahrung.
Kann einer ab 04 was zu sagen?!
Original von walter_s
Im Regen fällt mir das ABS des S immer besondes negativ auf, es regelt und regelt und bremst nicht gscheit...........
Meiner ist 2001 (Das ABS Steuergerät ist sogar original
)
Grüße
Walter
finde auch das ABS könnte noch besser sein.
Speziell bei unebenm Fahrbelag! Da kommt es sehr schnell aus dem Tritt, bzw es regelt und bremst kaum!
Obwohl es trocken ist und nur ein paar Wellen im Fahrbahnbelag. Selbst wenn der Belag wieder eben ist, regelt das Ding noch! 
Habe Bj00. Ab Bj04 oder 06 ist soll doch das ABS verbessert worden sein. Experts: was gibts da genaueres drüber?
Walter wäre das nicht noch ne Upgrade Massnahme, bevor du es ganz ausschaltest?!
Original von walter_s
Spoon.........
was gibts da von Spoon?? nie gesehen!
Stimme ich zu.
Letzte Frage:
wo du das gelesen hast, gibts da auch konkrete Zahlen, Daten, Fakten dazu? Sprich, jmd ist sein eingewickelter Krümmer bereits nach xx km gerissen.
stimmt!
Nur gibts eben dieses Modell NICHT mit Tüv, zumindest nicht laut der seite die oben verlinkt ist.
was in AMS steht u woher stocky dieses Bild in assoziation zu dem link bringt weiss ich nicht.
L x B x H (in mm):
4606 x 1938 x 2150
wäre super Kollege!
ach die Altpapier-Kartons die drin waren...die kannste haben 
ok, aber inwiefern beeinträchtigt diese thermische Belastung den Krümmer und wie zeichnet sich das in der Lebensdauer ab?
Was ist die alterungserischeinung bei einem Edelstahlkrümmer?
Hallo,
suche für unseren geliebten PanAm Nugget ( neues Projekt und temporäre Verabschiedung meinerseits )
eine neue Heimat bei der es ungestört und abgemeldet für etwa 1 Jahr unterkommen kann 
Wer kann uns damit im Raum Köln/Bonn oder Stuttgart oder irgendwo dazwischen behilflich sein? Oder kennt viell jemanden, der ein Grundstück hat, etc?
Der Gute Nugget ist trocken und Stubenrein und wir sowieso und er passt in jede Lücke
