Original von oliver f
- UND ich denke das der Luftschlitz eher kontraproduktiv ist was die Leistung angeht. Ich denke das dann im Luftfilter'kasten' ein Unterdruck entstehen wird der einige PS kosten könnten.
Oliver
oh ja, stimmt!
Guter Punkt Oliver 
Gute Frage! (hab sie mir nämlich auch schon gestellt 
)
Wird sich demnächst zeigen, da ich diese Combo verbauen werde
Jmd hier der das schon so hat?? (Endokai + KN genII)
denke man sollte das vorderste Lüftungssegment von hinten abdichten.
Original von jimmy a
danke erst mal für deinen lebensmüden Test, aber du hast vergessen, die Gegenprüfung zumachen, und zwar so stark zu beschleunigen, das die Räder unter Last (nach vorne) die Haftung verlieren, und dann ungleichmassig wieder
Haftung bekommen.Nicht, das ich dich drängen will, aber halbe Sachen mögen wir hier gar nicht
P.S. nur zur Vorsicht mach das bloß nicht
Doch ist eigentlich ein guter Ansatz, finde ich! 
Wenn er schon so verrueckt ist kann das auch noch probieren
Jetzt kommts: 
ich hab sogar die gleichen Nocken wie die Kicky 
nur nicht an gleicher Stelle momentan
kauf dir einfach nä Jahr nen Neuen!
bis 08 wird er ziemlich sicher produziert hat mir heute ein Händler gesagt!
Unterschätzt den Boxster nicht!
gleiches Gewicht, gleiche Leistung (der normale, nicht "S") wie der S2k
und ein ausgewogeneres FW, welches echt richtig gut ist! ->man kann mit dem Boxster mühelos schneller durch kurvenreiche Passagen fahren als mit dem S2k !!
Hatte diesen Sommer die Möglichkeit den im direkten Vgl zum S zu fahren.
Trotzdem liebe ich die Kompromisslosigkeit des S2000 
Willkomen im Forum tejas!
nöö, aber du hast dich ja jetzt gemeldet
musst dir längere Haare wachsen lassen und bischen mehr Brustansatz
ich fahr schonmal vorraus und penn im Bus - so hab ich immer nen Vorsprung 
bin auch an den Felgen interessiert...
...macht mich dann deine Freundin auch so richtig fertig?
yeah wir kommen
und zwar morgen!!!
coole Sache!
DAnke für deine Initiative 
Original von Mel S.
Wenn ich schon mal ON bin ...BMW 318i / E36 / schwarz ... der mir doch tatsächlich ein bisschen Freude am Fahren bereitet (wer hätte das gedacht)
Und mein Name ist nicht Aiche
Coole Wahl Ayse ääh Mel !
du wirst ja doch zur Racerin!
EDIT: Winterhure passt ja dann nicht so ganz bei dir oder?
bring evtl auch 'n Mädel mit
@ A4X....
na jetzt muss ich doch hier abstimmen
Original von super_2000
Sell me your T1R's.....I really like the OEM set-up but I want to go lower. How about H&R springs with Konis?
you know I always wanted to try that...then D66 came on the market...rest is history.
But give it a shot! Definitively the cheapest combo.
Plus "HaDe" gave it very good reviews
mi tambien
Ja, habs mit mehr probiert:
schwer zu beschreiben...also was man halt als Schmieren im Rennsport bezeichnet - ziemliches Scheiss-Gefühl. 
Finde auch es raubt dem S Potenzial (Griffnivieau einiges niedriger)
Und naja letztendlich finde ich es besser zu kontrollieren mit meinen o.a. Werten.
Original von Micha B
Daily Driving: 2,4 - 2,5Touren: 2,3 - 2,4
jeweils S02 , kalt gemessen.
das ist krass viel!
me driving: 2,1 - 2,0 - ultra-heizing: 1,9! (alles kalt)
EDIT:
egal ob S02, S03, RE050A
Ich kenne keinen der ein Öhlins FW im S hat.
(wusste gar nicht dass es eins gibt)
Persönlich kann ich das D66 sehr empfehlen!
In paar Monaten hab ich noch Erfahrungswerte zu nem Anderen.
EDIT: wir könnten uns mal treffen im Frühjahr...wohne in Overath!
