Beiträge von McHeizer

Das hört sich ja echt nach dumm gelaufen an
Hoffentlich ists nicht allzu schlimm!

Ich glaube ich schon...
Habe ja die "hubbs-Öltemp" Lösung - und da ist das Modul geeicht auf den Sensor im GReddy - und da wiederum gabs irgendwas mit Gewindeanpassungsproblemen

Driftking schrieb am Thu, 13 October 2005 19:06

Hätte Interesse an dem Oelkühler wenn man die bestehenden Zusatzanzeigen weiterhin benutzen kann!

Würde auch gerne meinen jetzigen GReddy Ölfilter Adapter weiter benutzen

Aahrr! Bei solchen Frauen da wird man doch zum Puschler

prinzipielles Interesse

walter_s schrieb am Thu, 13 October 2005 17:25

@Nick Mögest Du mit Deiner Entscheidung glücklich sein und nie was passieren. Der durchschnittliche S2K Fahrer fährt sicher 1/3 seiner Kilometer unter 4mm Profiltiefe hinten (McHeizer ausgenommen bei ihm ist es die Hälfte ) . Der Reifen passt von seinem fast nicht vorhandenen Profil einfach nicht zum Vorderreifen, der ist nämlich gut profiliert. Hast Du Dir den Link mal angesehen ? Ein Yoko Semislick an der gesetzlichen Grenze hat sicher einen höheren Profilnegativanteil wie der 02er. Grüße Walter

Ich steh dazu!

zuviele Farben:

schwarz, gold, silber...weiss nicht

tscjoki schrieb am Thu, 13 October 2005 13:38

stocky schrieb am Wed, 12 October 2005 18:28 walter_s schrieb am Wed, 12 October 2005 17:49 Was man in Schemen erkennen kann ist echt Klasse. Daher das nächste Mal gefälligst am Tag Grüße Walter Ist Industriegebiet. Daher am Tag nicht moeglich. Nachts ist da keiner Ausserdem hätte man dann gesehen dass du McHeizer's S kurz ausgeliehen hattest,wovon er nichts wusste : http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=15636&s tart=0&rid=793&S=4740bf0918057f5ddad85e1073906dbe

GENAU!
und ich werde hier unschuldigerweise als verantwortungsloser Mitbüger hingestellt
Das war doch alles ein abgekartetes Spiel!
Aber ich werds Mulder & Scully erzählen

???
nicht zu verwechseln mit "hämophil" oder "homophob"


EDIT:
so schlimm ist die Bremse auch nicht.
Fandest du das mit den 16er auch schon?
Oder spielt da die Felgengrösse überhaupt ne Rolle? Das Gewicht (also rotierende Masse) ja wohl schon.

Und die Kupplung find ich echt ok.
Meine funktiniert seit 55tkm einwandfrei.
Und ohne irgendwelche Burn-out Versuche denke ich dass sie mindestens nochmal das Doppelte obendrauf abkann.
Im Mondeo hab ich noch immer noch die 1. drinn mit jetzt 319tkm

Ich glaub die hinteren 17er sind leichter als die 16er
dafür vorne umgekehrt

oder wars gerade anders herum...

flashi schrieb am Wed, 12 October 2005 07:58

@Pam, die Felge kommt auf einem schwarzen S besser rüber..... tauschen wir das Auto?

@ Pam & flashi:
wolltet ihr nicht beide das Auto verkaufen?

stocky schrieb am Tue, 11 October 2005 21:06

Reifen?!

jaa??
zum Glück haben die ein Stahlgewebe

Mirko, wieder zuviel von der guten Spanischen Sonne abbekommen??

Sieht sehr edel aus!
Go for it

etwas OT, aber:

was für eine Front ist das nochmal?
ist die immer mit dem oberen Lufteinlassloch...ich meine ich habe sie schon ohne gesehen.

schöner Erfahrungsbericht Walter, du alter Draufgänger

JA, der S2000 ist in gewissen Situationen unberechenbar.
Mehrere Faktoren tragen dazu bei:

(reine Auflistung, keine Reihenfolge)
1) Sehr sportlich abgestimmtes Fahrzeugkonzept, inkl Reifen
2) Plötzlich wechselndes Grippniveau
3) Stark ansteigende Wassermenge
4) Unerfahrenheit des Fahrers
5) Unvernünftige Fahrweise
6) Zu wenig Restprofil der Reifen
7) Verstellte Fahrwerksgeometrie

Die meisten der Unfälle von denen man hier liest haben mindestens einen der o.a. Gründe.
Aber selbst Erfahrene S-Piloten hat es schon "erwischt" Obwohl die sich der Situation bewusst waren und bestimmt verantwortungsbewusst mit genug Profil und gut eingestelltem FW unterwegs waren.
Hier kann man dann höchstens noch Punkt 1 geltend machen.
Aber genau dieser Punkt macht eben das Fahrzeug so genial zu fahren.

Also lass dich nicht abschrecken einen zu kaufen oder zu fahren. Sondern nimm es sozusagen als geistigen Merkzettel mit auf jede Ausfahrt

Grüsse, McHeizer

netghost schrieb am Wed, 12 October 2005 21:55

Wenn ich mich nicht irre ist die uebersetzung ja ein bisschen anders aber der 6te gang soll ja noch immer die gleiche uebersetzung haben

Das höre ich zum ersten Mal...aber ich lasse mich gerne belehren

Ihr könnt aber auch alles "zerfleischen"

Ich will ja nicht wie der Ober-spiesser wirken, aber manchmal fragt man sich schon ob man ein post schreiben soll oder besser nicht
naja in dem Fall kams ja nicht von mir, aber...ach muss jeder selbst wissen


BTW:
da bin ich ja mal gespannt was die nächste Tokyo Motor show tatsächlich bringt!

Hmm, wieder mal ne interessante Erkenntnis

Bin seit ein paar Tagen auch wieder auf S-02 16 Zoll unterwegs (in Ermangelung von Profil auf den 17 Zöllern, siehe hier) ...

Hier meine Eindrücke:
- ist immmer ne Umstellung, so ne rel. kleine Veränderung am S
- Das Gripniveau ist einen Tick höher
- Gleichzeitig etwas schwieriger zu beherrschen im Gernzbereich -> man muss schon ziemlich genau vorher wissen was das Auto macht, da die Reifen es sehr spät ankündigen aber dann doch plötzlich "zuschlagen"

das ganze auf nem 00er Modell mit D66 FW