Beiträge von McHeizer

und hast in der Kurve nur Nerven liegen lassen oder noch mehr (hoffe nicht )

sehe bei mir an gleicher Stelle (mit montierter Schürze) schon länger, dass der Lack ganz kkleine Abriebstellen bekommen hat.

DAchte mir schon dass es von der sich bewegenden Schürze kommt.
Sollte ich mal genauer unter die Lupe nehmen!

Yes, guter Hinweis Jimmy!
und stimmt im Frühjahr und Herbst fahre ich auch ca. 0,1 mehr

Äxel schrieb am Thu, 08 September 2005 14:06

snuggels schrieb am Thu, 08 September 2005 13:51 hab gestern das gute super+ wieder für fast "normale" 1,43€ bekommen. Ebenfalls gestern super+ in der Eifel für sensationell günstige 143,9 den Liter gefasst .

ja das war angenehm ... dafür hab ich heute wieder tanken müssen, nach 4 Runden NS plus Rückfahrt -> 15,8l /100km

aber spass hat gemacht

wie wo wann hast du es denn verlernt?

Jau wirklich sehr lässig: naja an der Lenkradhaltung üben wir noch
aber ne krasse Kompression gibt das, mann mann und das trotz 9, siehste Jimmy


da hat Schwedenkreuz schon vorbildlicher gelenkt wenn auch etwas verbissener



Hier unser Greeny...hey gabs nicht mal nen Sitzhöhenverstell-workshop?!



und zum guten schluß noch ein Kollege, der glaube ich nicht im Forum ist...oder kennt ihn jemand?

Das ist zuerst nur ne Vorabankündigung.

Ich habe noch i.M. noch keinen konkreten Details...sobald alles fix ist kommts bei events rein.

Geführt wird von "Liselchen"
ab Schaffhausen
Abfahrt: ca. 10:00h
paar Pässe, je nach Strassen-Zustand

und das Wetter spielt natürl im September auch ne Rolle

Also wer hätte Interesse?

schit!!

mein beileid lostie!!

viel erfolg bei der abwicklung!

ist zuviel!

fahre RE050A in 215/235
mit KALT: 1,9 v&h
ergibt warm 2,15

kannst von da ausgehen und etwas (0,1 ) spielen mit dem Luftdruck:
-> weniger luft, mehr griff
-> mehr, weniger griff

also wenn er noch schiebt, dann mach ich einfach 0,1 mehr hinten rein

EDIT:
hatte davor auch S-03 in 214/245
da wars genau das gleiche Verhalten, nur HA: 0,1 mehr

Rolli_1v3 schrieb am Thu, 08 September 2005 14:09

liberation schrieb am Thu, 08 September 2005 12:08 Ich hab mal aus der DivX6 Demo "Last Man Standing" die .m4v via MP4Box extrahiert (heisst da .cmp file). mpeg4 ASP wie erwartet, adaptive B-Frames + der 4MV modus wird extensiv benutzt. (der DivX5 hatte noch keine 4MVs benutzt). In den Userdata der DivX6 Demo steht da übrigens [USER] DivX503b1429p ps: das DivX6 ".divx" container Format wird per "Fuse.exe" aus den Video .avi, Audio .mp3 und Subtitles "zusammengemerged" ) Hä [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys2/eek4i_2.gif]

dito

teils - teils
die letzten 5 Tage wieder mit 16" S-02 -> ist sozusagen mein Rennsatz

sonst 17" RE050A 215/235

Wobei ich sagen muss:
mittlerweile (nach dem ich mich auf die sehr agile 215/235 Kombo eingeschossen habe) finde ich dass die S-02 zu arg über VA schieben.
Nichts gegen den Reifen! HAmmer Griff auf HA, aber VA müsste breiter sein od ähnl Profil wie hinten, oder so

Gibt aber auch für die Hälfte vernünftige speaker - die auf jeden Fall besser sind als die OEMs.

z.B. Infinity od MB Quart - Modellbezeichnungen hab ich jetzt nicht sollten aber über Internet-shops zu erschliessen sein

Gringo S2k schrieb am Wed, 07 September 2005 23:09

Is gebongt Äxel! Werde dann zu euch stossen, aber sollen wir uns nicht beim McD in der Nähe treffen? (ne kleine Stärkung vorher? )

Falls du es gar nicht aushälst:
von dem pre-Treffpunkt in Overath sinds nur 500m zum McD - kaum zu übersehen

Grosse Klasse war es heute mal wieder auf der NS

Hier meine Eindrücke:
* Perfekte Bedingungen - trocken, sonnig, nicht zu heiß
* Diesmal hat der Luftdruck gepasst, kein Schmieren - S-02 kalt 1,9 -> warm 2,25
* Kein Bremsfading mehr nach 2 Runden mit Ferrodo DS Performance auf VA, Serie HA
* D66 FW Einstellung: V&H 9 (...nicht erschrecken Jimmy! )

* Schade dass wir nur mit vier S2000 da waren. Aber das hat dem Fun-faktor keinen Abbruch getan.
* Schön den "Schwedenkreuz" mal kennengelernt zu haben.
Was war los mit dir in der letzten Runde? Haben sie dich nicht mehr fahren lassen?
Ist dein Wagen eigentlich Serie - oder etwas umgebaut?
* Äxel & vor allem Martha: hoffe ihr wart nicht allzu sehr geschockt

stocky schrieb am Fri, 02 September 2005 00:19

Ach ja...wie man sehen kann liegt das Auto sehr ruhig. Ich denke, dass die Ueberarbeitung der hinteren Daempfer bei Doublesixx was gebracht hat. Ausserdem fahre ich jetzt weichere Federn hinten. Werde die Kombination eventuell demnaechst mal auf der Nordschleife testen. Danke an DoubleSixx fueräs Umbauen der Daempfer

Ja sieht gut aus. (soweit man das aus der Perspektive sehen kann )
Kannst du sagen was genau am Dämpfer geändert wurde.

Da müssen wir uns mal darüber unterhalten...bzw danach ich mit dem Hr. Schneider.

Einen Satz 16er vom 2000er Modell.

Top Zustand!
2 kleine "kratzer" von der Reifenmontage

Verhandlungssache per pm

Ihr spinnt komplett!
Ausserdem was soll das hier mein "warm-up" event zuzuspammen

Also nix Autoshow, etc.


HIER gehts um geniales Kurvenräubern im Oberbergischen

Teilnehmer: (stand 07.09.)
- Gogo
- Mirko

McHeizer schrieb am Wed, 07 September 2005 11:07

McHeizer schrieb am Wed, 07 September 2005 10:12 brauchste für Winterreifen, oder was? hätte da noch nen Satz naja die OEMs 16er sehen doch sehr gut aus! Mein ich jetzt ernsthaft!

schau mal wie schön!

Nein ich hab wohl den leisesten exhaust <- OEM

ABER die Ohrstöpsel brauch ich doch wegen dem Geschrei vom Beifahrerplatz

Treffpunkt:
geb ich dann noch bekannt - abhängig von der Anzahl der Leute...

Äxel schrieb am Wed, 07 September 2005 11:08

unser "Schönwetterpuschler" Erik dort verabredet um dann gemeinsam über Land nach Lüdenscheid zu pusch.....ähh fahren. Kannst Dich gerne anschließen .

VORSICHT Lutscher!
sonst bekommste gleich eins übergepuschelt, dudu