Beiträge von McHeizer

joo, aber nur soo schmale:

Integra schrieb am Fri, 19 August 2005 16:09

stocky schrieb am Fri, 19 August 2005 15:59 Mann Leutz, dass issn FAKE ! wie Viagra macht nicht impotent? Hab meinem Chef 'ne Packung bestellt.

puuhh, dann kann mans ja doch weiter benutzen

du bist nicht nur "comfortfreak", sondern manchmal auch "pimpfreak"

Hat jemand so etwas?
oder kennt jemanden, ne gute Werkstatt die das für ein WE ausleihen würden?

Freue mich über jeden Tipp!
einfach ne PM schicken, danke

ja hab ich, zwar nicht so weit.
kannst halt nicht wie gewohnt in rechtskurven fahren. halt an die tür lehnen, anschnallen geht schon.

aber dafür brauchste dann schon nen SLR, oder?

Kennst du eine kompakte (digi-cam) bei der man die Blende /Zeit manuell einstellen kann?
So eine würde mich nämlich interessieren!

gibts das als free-ware od. evtl bei camera dabei?
od ist das was professionelleres?

das sind die sogen cross-over modelle

da hat er felgen & auspuff reingerechnet

doch ich schon - und es war eine männliche Spezies

Aber der hat auch 4 linke Hände

aber auch nicht vormittags, so wie ich dich kenne

liegt an dem kurzen Diff
ööh das ist ja noch gar nicht drin

Viagra macht impotent!!

@ Micha:
hast du den Artikel?
wo wurde der denn geblitzt? und wieso ist das Bild von hinten?
"Blitzer-bilder" dürfen doch nicht in der Zeitung abgedruckt werden, oder? naja "bild" eben - alles fake

ja amtlich!
auch die Bahnen sehen sehr gut aus.
Da muss ich mal hin

auaaaaa, das tut alles so weeh
schnell weg

jimmy_a schrieb am Fri, 05 August 2005 05:59

VA 7 und HA 4 bin ich auf den Sachsenring gefahren, und der Instruktor meinte, die HA noch einen Tick härter, und dann wäre es perfekt. Aber eben für Rennstrecken-Speed. Ist auch klar, das Geschmäcker und vorlieben verschieden sind, deshalb werden nie alle die selbe Einstellung fahren (wo zu wäre dann auch ein einstellbares Fahrwerk gut ) Ich bin Vorgestern mal mit VA 8 und HA 8 auf der BAB nach Hause gefahren, und habe fast einen Schock bekommen der S2k reagiert jetzt sogar auf das Husten vom Fahrer . Werde aber mal am WE probieren damit über die Landstraße zu "gleiten"

Jimmy,
jetzt schnall dich an

hab eben unsere Bergischen Land Strässchen bei dem herrlichen Abendwetter unsicher gemacht
Un dabei noch etwas mit dem FW probiert:
- zuerst vo & hi Stufe 8 -> zum eingewöhnen
- dann vo & hi Stufe 10 -> noch kontrollierter! man kann den S echt richtig in die Kurve reinpressen und mit dem Gas spielen um die Kurve herum, dass es eine Freude ist. Richtig gut

- danach wollt ich es wissen um bin komplett auf 12 gegangen -> ultra direkt, man kann den S um eine Briefmarke herumzirkeln! Aber genauso muss man noch mehr aufpassen was genau man tut, weil jede kleinste Bwegung direkt umgesetzt wird, der Hammer
Aber doch etwas anstrengend zu fahren. Auch nicht ganz alltagstauglich, wippt etwas stark bei Bodenwellen...

Aber egal mit welcher Einstellung, der S lässt sich immer sehr gut kontrollieren. (ich stehe in keiner Verbindung zu Hr. Schneider!)
Also für meinen Fahrstil ist so um Stufe 9 (VA & HA) herum die optimale Einstellung

Allerdings, denke ich dass bei dem 1-stufig verstellbaren Dämpfern die Zugstufe im Verhältnis zur Druckstufe zu weich eingestellt ist.
Es hat immer leicht die Tendenz zum Hüpfen (merke das mittlerweile auch teilweise an der VA)
Zug sollte ca. 2 Stufen härter sein, als Druck.

Möchte das gerne mal mit Hr. Schneider besprechen.
Evtl auf diesem Treffen...wie siehts denn damit aus?

Also ihr habt ja Themen "schlucken - dehnen - überzieher" tss, tss, tss

...habs gefunden hier steht's

McHeizer schrieb am Tue, 17 May 2005 14:09

Um diesen thread zu vervollständigen hier die Bridgestone Bestellnummern für die 2004/05 OEM Bereifung: VA: 78259 HA: 78260 wurde mir telefonisch von Bridgestone-D mitgeteilt Nach zwei erfolglosen emails an Honda und Bridgestone (von Honda nur ne blabla standart antwort - Bridgestone gar keine Antwort ) habe ich bei beiden Firmen angerufen: Bei Honda-D wurde ich an Herrn Mester verwiesen. Der sagte mir es gibt keine speziellen Typ Reifen für den S, das wäre der normale RE050 und den bekäme ich über den Reifehändler. Bei Bridgestone war man wenn auch kurz angebunden doch fachlich kompetenter: Mir wurde gesagt es gibt 4 Varianten des RE050, eine davon kommt beim Honda S2000 zum Einsatz. (ob diese nun ausschliesslich für den S gemacht wurde, habe ich vergessen zu fragen) Wenn ich mich nur auf die Honda-D Aussage verlassen hätte stände ich schön blöd da

JDM-freak schrieb am Thu, 18 August 2005 22:39

jimmy_a schrieb am Mon, 15 August 2005 16:52 Ich habe keine Bestellnummer. Aber wenn die Reifen bei Bridgestone bestellt werden, und das Auto angegeben wird, kommen automatisch die richtigen Reifen. ... das kann täuschen. meinem hondahändler hat der CH-importeur einen mercedes-spezifischen RE050 geliefert . die wissen nicht mal beim importeur, was es gibt und was nicht, wie sich beim nachfragen rausgestellt hat. der importeur meinte, es gäbe KEINEN RE050 ohne zusatzbezeichnung..... falsch, mein 04-er S hat keine zusatzbezeichnung. der erste gelieferte reifen hatte die bezeichnung MOE drauf, der zweite nur MO!? leider sind auf der bridgestone-liste keinerlei solche bezeichnungen wie eben MOE etc. drauf. weiss jemand ob es so eine liste im netz gibt? das wär noch interessant... danke und gruss rené

eine Liste konnte ich auch nicht finden.
aber Brückenstein-Deutschland hat mir am Telefon mal die S2000 spez. Nummer genannt. Hab das auch hier ins Forum geschrieben...

So Jungs & Mädels, jetzt mal Butter bei die Fische!


Hier noch der link zum DSK-event.