Beiträge von McHeizer

Äxel schrieb am Wed, 17 August 2005 14:01

Guck mal hier: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=14483&s tart=60&rid=2237&S=36e25b7a6a2ed165fbe5bdbf7289cf00 Die oberen Bilder wurden unmittelbar nach dem Einbau der Federn aufgenommen. Die Federn haben sich seit dem noch etwas gesetzt. Die Tieferlegung ist aber schon unmittelbar nach dem Einbau bereits ganz ordentlich gewesen .

Die sind ja auch von mir schon gut eingefahren


Mal im Ernst:
im allgemeinen fand ich die H&R nicht schlecht.

Allerdings nicht in allen Fahrsituation ideal, dafür fand ich aber die OEM Federn auch in manchen - anderen - Situation nicht immer gut.
Jetzt weisste mehr - hä
Ist halt schwer zu beschreiben

EDIT:
aber von diesem Pressen würde ich dir abraten
- wie verhalten die sich auf dauer - konstant??

1) gib mal ein paar grad ab!
2) du sollst keine Bilder von deinem Kopf sondern von deinen Füssen machen
3) und wenn dann rasiert bitte!

stocky schrieb am Wed, 17 August 2005 06:42

Hadibar war schneller und Integra am schnellsten

na irgendwo muss der Integra ja schnell sein





ooh, der war gemein - nur spaß lieber Integra

Rolli_1v3 schrieb am Wed, 17 August 2005 08:45

@Walter Das Auto schreit nur noch nach Carbon.

Rolli,
ich muss das mal in live sehen
Was haste am WE vor?

Je nach dem wie viel du hinterher verstellst verändert sich auch die Geometrie. Du wirst wahrscheinlich nicht merhrere Zentimeter verstellen also wird auch die Veränderung gering sein.

ABER der S reagiert auch auf geringe Veränderungen an der FW-Geometrie stark. Allerdings an VA nicht so kritisch wie an HA.
Also lass ihn präzise einstellen!

Stocky's Tipps beachten:
- etwas mehr Sturz
- Plastik im Radkasten hinter die Kotflügelkante legen
Dann sollten auch 64 - 63 cm drin sein

marc - ag schrieb am Fri, 29 July 2005 12:23

ja stimmt die preise sind hoch... zum glück gibts für mich händlerrabatt

Hallo Marc,

wie siehts aus?
Mit dir zusammen kommen wir auf 10 Sets Ringe (je 2 Stück)

Würdest du die für uns bestellen
Was kannst du mit deinem Händlerrabatt plus evtl Mengenrabatt rausholen

Vielen Dank!
Gruss, McHeizer

hab ich auch erst gestutzt
aber ich vermute er meint die OZ SL

stocky schrieb am Tue, 16 August 2005 13:17

Die 18 Zoll OEM schleifen auch bei mir ab und zu in den vorderen Radkaesten mit den H und R bei 64cm. Mit den BBS 18 Zoll war das nur der Fall wenn der "fette Erik" auf m Beifahrersitz sass

hey hey hey!
wenn dann "flat Eric" ja

finde 20 Zoll noch viel geiler!

Mirko,
wenn du möchtest kann ich die Teile für dich abholen.
Wir sehen uns ja vermutl im Sept.
Also gib Bescheid, falls das auch ok für Dennis ist.

jimmy_a schrieb am Mon, 15 August 2005 21:05

McHeizer schrieb am Mon, 15 August 2005 20:57 also insgesamt ein Drama Aber letztendlich hast du ja doch den besseren Vergleich als ich: auf deinem Auto beides probiert (mit u ohne A) Und du meinst der mit A, Typ S2000 geht besser, hmmmm ok NEEINNN, der ohne A aber im S2000 Trimm ist der besser (mit A, gibt es nicht für den S2k)

jaaah, meinte ich auch!
ohh mann vor lauter A /kein A hab ich mich vertippt!

also insgesamt ein Drama

Aber letztendlich hast du ja doch den besseren Vergleich als ich: auf deinem Auto beides probiert (mit u ohne A)

Und du meinst der mit A, Typ S2000 geht besser, hmmmm ok

Das steht ausser Frage, hört sich nach ordentlicher Arbeit an - und so sieht es auch aus.
Sauber Walter!

aber mal ehrlich: aus dem Augenwinkel sieht dieses Bild schon einem TT Heck ähnlich

egal, hauptsache es wirkt

walter_s schrieb am Mon, 15 August 2005 10:20

Grüße Walter

so ganz versteh ich das aber noch nicht...

nick schrieb am Mon, 15 August 2005 11:27

*huestel* erinnert mich so EIN GANZ KLEIN WENIG an den Audi TT... Mit ironischen Gruessen, Nick

agree

*dennis* schrieb am Mon, 15 August 2005 01:43

Respekt..du fährst 64 cm rundum? Was für Felgen hast du drauf? Meine 18 Zoll Superleggera schleifen da vorne in den Radkästen. Kicky fährt vorne ja sogar 63,5 cm Gruß Dennis

dafür fährt Kicky OEM 17 Zoll
und ich auch 17er VA 7, HA 8,5 breit

Hallo Admin,

kannst du bitte den Betreff korrigieren in Bridgestone, danke!

jimmy_a schrieb am Fri, 12 August 2005 17:38

nach deiner Beschreibung, glaube ich nicht, das es die 050er (da es 4 verschiedene Veriationen gibt) für den S2000 waren, habe es eben genauer getippt, aber plötzlich war der ganze Text weg

Das ist möglich.
Aber mach doch nochmal die Kurzfassung.
Wie gesagt sind Mirko's Reifen. Die hat er bei ReifenDirekt bestellt. Soweit ich mich erinnere konnten die bei seiner Bestellung nix anfangen mit speziell für S2000

Wir könnten es evtl über die Bestellnummer herausbekommen.
Mirko, kannst du die mal hier reinsetzen.

Äxel schrieb am Fri, 12 August 2005 15:42

McHeizer schrieb am Fri, 12 August 2005 15:36 so'n scheiss kauf doch nichtextra ne grundierung für so poepelige stopfen Das Gleiche hat Roger irgendwie auch verlauten lassen !!!! GRUNDIERSTOPFENWORKSHOP

workshop + GROUPBUY!

Rolli_1v3 schrieb am Fri, 12 August 2005 16:13

Äxel schrieb am Fri, 12 August 2005 15:23 Wenn Du Dich gar nitt entscheiden kannst lackier ihn doch in den Farben : [Blockierte Grafik: http://www.gifart.de/gif234/gay/00003595.gif] aber dann pass auf "WO" Du Deine Motorhaube öffnest und denk drann die Backen zusammenzukneifen !!!!! "aufdembodenliegundlautschrei"

kritisch wirds dann beim Öl-einfüllen - da muss man sich ja schon recht weit rüberbeugen, hui-uiui

und deren letzter Vorschlag war evtl ein appartement gemeinsam zu nehmen.
und das den Oliver vor Ort mal abchecken zu lassen.

Da wäre ich übrigens auch dabei