Tach!
ich denke so etwas gibt es hier noch nicht, oder?
Was für Kategorien gibt es? national /international
Wo und wie kann ich diese erwerben?
Was kostest sowas?
Wie lange gültig?
Vielen Dank schonmal!![]()
Beiträge von McHeizer
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Jetzt verwechselst du aber ein paar Sachen, oder?
Wohl zuviel NXT geschüffelt
Es gibt von NXT:
Tech Wax - paste (2. vr)
Tech Wax - pulle (3. vr)
Spray Wax - pulle (4. vr)
Speed Detailer - pulle (s.u.)
meine Frage ist:
Unterschiede von Spray Wax zu Speed Detailer
und wenn wir schon dabei sind: Unterschiede von Tech Wax zu Spray Wax -
Aber Einbauküche mit Vtec, oder
harr, harr
sorry Integra:
ärgerliche Sache das!
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Ja ein paar hier aus dem Forum.
@Yves:
weil ich evtl(!) noch ein parallel Termin habe.
und weil ich nicht alleine, also alleine im Auto und im Zimmer (ooh
) so weit und so viele Tage verbringen wollte.
Naja, mal sehen
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Liegts richtig was die Praxis angeht.
Eigentlich verteilt sich das Öl überall im Motor und in den Kanälen, somit müsste eigentlich der Ölstand geringer werden. Durch die Erwärmung dehnt es sich aber wieder aus.
Unterm Strich: wenn ganz kalt, dann weniger Anzeige als bei warmen Öl. -
Renato schrieb am Tue, 31 May 2005 13:25
Gut dass ich jetzt das lese, muss ich in Zukunft in dem Fall nur noch 5 Minuten rumstehen und warten
marcus_g schrieb am Tue, 31 May 2005 13:17
Der Grund für das 10-minütige Fahren vor dem messen ist wohl, daß die Temperatur des Öls überall auf der Welt (also bei jeder möglichen Umgebungstemperatur) beim Messen gleich sein soll. Nach 10 Minuten fahren sollte das Motoröl also theoretisch wohl am Polarkreis und auch in der Wüste nahezu die gleiche Temperatur haben

[Blockierte Grafik: http://www.honda-experience.ch/wbb2/images/smilies/top.gif] Top Antwort
Bin für nen Ölmessstab-Ableseworkshop am Polarkreis!!
für die Wüste haben wir ja schon ein event im Januar
Für Michael26:
gute Messmethode ist Vorraussetzung. Und wie beschrieben mache ich es auch
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Na Prima...
aber wie ist die Anwendung /Langzeitwirkung im Vergleich zum NXT Tech Wax in der Flasche
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und noch ne Frage /Hinweis:
während 303 Aerospace wohl sehr gut für unser Vinyl Verdeck ist, wird wohl das hier gut für Stoff-Verdecke sein, oder.
Hat schonmal jemand was darüber gehört /gelesen?
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Und Nick,
was macht die Erprobung (Vinylex vs 303)?
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Ne Frage an den (/die) NXT Experten:
wo ist der Unterschied vom NXT Spray Wax (wie oben im Bild) zum Speed Detailer
und hat schonmal jemand das NXT als Wax-Paste probiert
Weiterhin gutes Schnüffeln
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Alles klar.
Danke.
hmm - schei..
dann muss ich mir was anderes überlegen
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Wie oft ich nachfülle hängt stark von der Fahrweise und den Umgebungsbedingungen ab.
Im Durchschnitt braucht meiner alle 4tkm 0,5l Öl
Wie oft schaue ich nach: bei (fast) jedem Tanken
Soviel Zeit muss sein für so einen Motor! -
Hallo,
möchte das nicht dauerhaft, nur zur Vorführung beim TÜV.
Habe schon komplett die 16" & 17" eingetragen.
Da ich hinten eine neue Grösse eintragen lassen möchte (235/40R17) aber die vorderen 17er dazu komplett runter sind, wollte ich eben die 16er vorne drauf tun.
Weiß das jemand? Danke. -
Dank f. Info!
Einige hier sind auf dem Dyno Day in Zürich am 11.Juni
Dir viel Spaß! -
stocky schrieb am Wed, 25 May 2005 18:57
Mein Driving Force Pro kann nicht kaputtgehen.
Es wurde seit Erscheinen von GT4 nicht mehr benutzt!
Hää, warum das jetzt nun wieder? -
das war ja wirklich Rekordzeit
Respekt
in ner 3/4 Stunde hatte ich nicht mal 1 Schicht geschafft
Aber warum nicht Watte nehmen
Habe das NXT schon mit Watte abpoliert und keine negativen Ergebnisse erzielt...
oder wird das einfach noch besser mit nem Microfasertuch? -
Schwanzus Longus schrieb am Mon, 23 May 2005 17:22
Für Pad-Fahrer ist das XBox-Pad besser zu dosieren, Lenkradfahrer werden mit dem Logitech Driving Force PRO das bessere Lenkrad auf der PS2 finden, wenn denn die Pedale halten.
was meinst du damit "wenn die Pedale halten" ?
auf dem Boden haften oder von der lebensdauer halten?? -
verdammt ja!!
das ist mir sogar mal auf der Arbeit passiert.
Mann mann, da hab ich aber kurz geschwitzt - puh
und schnell weggeklickt -
Driftking schrieb am Wed, 11 May 2005 21:39
@ walter
Was hast du denn für ne interessante Anlage drunter???
Walter's Endrohr sieht für mich aus wie die OEM Anlage ohne Chrom-Aufsteckhülsen
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naja, nicht weiter schlimm.
Habe das Problem bis jetzt auch nicht
Hey, du kommst aus Köln, nehm ich mal an?
Würde deine LSDs gerne mal sehen...habs ja nicht so weit aus GL


