Beiträge von McHeizer

Mir gefällts absolut überhaupt nicht
Aber das ist wie immer Geschmacksache

und ich bin auch ziemlich Purist was den Body vom S2K angeht
(ok bis auf die Waschdüsen.. )

aber gerade dann, falls du NUR hinten neue drauf bekommst!!
und vorne noch die "alten" (mit evtl. noch den 2,0 Bar)

nee klar, kenn ich.
Rauche zwar nicht, steh aber trotzdem ab und zu neben dem Auto und will nicht immer den Schlüssel abziehen...wenn ich nicht grad fahre denn dann muss ich einfach unser allen geliebtes Auto bewundern )

daher hab ich ja die fuse draussen

Hab mir doch gedacht da war irgendwas komisch mit den Blechen

Warten wir ab was "unsere Experten" für improvements finden.
Ich muss mich sowieso noch gedulden

hmm, ziemlich abgefahrenes Gerät!
sind das 2 Turbos??

klar passen 16er! die meisten ohne probs!

Hab perönlich Pyle drin. Klingen ganz gut, hab aber auch nicht so Wert im Cabrio auf Klang gelegt wie in ner Limousine.

Prinzipiell machste mit MB-Quart, Focal, paar Infinity Boxen nie was verkehrt.

Phase linear sagt mir was bei Subs, bei Doorspeakers kann ich nix zu sagen.

Venes,
stimme dir prinzipiell zu.
Nur denke ich nicht daß der von dir beschriebene Nachteil bei niedrigen Drehzahlen auftritt, denn da saugt der Motor ja weit weniger Luft, als bei hohen
Also müsste die "Verschlechterung" mehr werden, je höher die Drehzahl, denke ich.

michael g schrieb am Thu, 29 July 2004 21:10

geschafft die plastikabdeckung ist draussen und das schwarze blech steckt jetzt unter dem silbernen blech von der motorhaube, jetzt passt das teil 1a in den trichter . aber ne fummelarbeit war das, das sag ich euch . morgen wird getestet

was meinst du mit schwarzem u. silbernem Blech?

vor was hat die Biene Maja denn so Angst
oder wieso bremst du so stark Yves



alex: coole pics

naja wieso obersch...?
ist halt dünn, damit leicht ist doch gut

Hausmeista schrieb am Thu, 29 July 2004 15:24

und so senil dass ich ständig vergesse meine türe zu schließen bin ich nun doch noch nicht merci für die hilfreichen antworten...werd ich doch am wochenende mal den tacho rausholen und den lötkolben heiß laufen lassen. ciao dirk

na dann viel Erfolg!
Aber: das Schlüsselpiepsen ist doch nicht um die Tür zuzumachen
sondern um den Schlüssel abzuziehen

das ist richtig und muss man dann ich Kauf nehmen
und dran denken..
..oder man ist ganz cool und baut so einen Conrad/Baumarkt Lichtsummer ein
ich geb zu das ist ziemlich von hinten durchs Knie
aber wenns hilft

und für alle anderen, die nicht auf der Platine rumlöten wollen (od können )

es gibt tatsächlich eine Sicherung die u.a. den Piepser abstellt.
man büsst durchs Abziehen nur folgende unwichtige Funktionen ein:
[spaß-mode an:]
Lichthupe, EPS, VTEC
[spaß-mode aus:]

nein im Ernst wenn man die Sicherung zieht verliert man noch 2 Funktionen:
- die zuletzt eingestellte Lüfterstufe
- die zuletzt eingestellte Instrumentenbeleuchtung

Tja, jetzt die Frage, welche ist es denn nun..
Weiß nicht auswendig, denke die heist "Backup"
Kann später mal nachsehen, bei Interesse.

@all JVC-users:

ich hab so ein programmierbares Modul von Lucid drin, funzt einwandfrei
Radio: JVC KD-SH9101
Modul: weiß die Bez. nicht mehr, habs schon 2 Jahre.

das Einzige was es nicht kann ist die Lautstärke der Fahrgeschw. anpassen. Ich glaube das kann eine neue Generation von Lucid, allerdings nicht bei JVCs

Preis: unter € 100,-

Möchte Micha's Lösung keineswegs schlecht machen
nur für diejenigen denen es zu lange dauert

und warum
wg. oben genannten Punkten od noch was anderes?

Aber mit soviel hat der Vectra-Opa bestimmt auch gerechnet..

Wie alt ist der Wagen nochmal?

hmm hab ich übersehen, scheiße
Glück für dich

Das wird echt ein prima event, was der Club hier oganisiert hat

"leider" bin ich an dem WE schon auf ner Hochzeit. Gute Freunde von mir, das wird auch klasse

Ich wünsche euch allen viel Spaß!!!

wie kommst du bloß darauf??
hatten doch noch 1µm drauf und es soll nicht regnen im Süden