also die doch reichlich uninteressanten Nocken im S2k von der Kicky, sind von Schrick, und der S2k hat keinen Motorschaden ??
Ich dachte nur, weil wir ja 2 S2k hatten, die Schrick-Nocken fuhren, und beide hatten einen Motorschaden.
Aber jetzt haben wir ja die Kicky mit all ihren Nocken 
, und es gibt keinen Motorschaden, was die Schrick-Nocken wieder etwas "entlastet"
Servus Bernd,
wie es Uwe schon sagte, spricht nix dagegen den Wagen zu behalten. Das einzige, was mich dazu veranlassen würde auf ein 2006er Modell zu wechseln, ist das VSA (aber auch da hat Uwe dir in meinen Augen den richtigen Tipp gegeben )
und das ich (auch ein 2002er) viel mehr Km (80.000 km) auf dem S2k habe wie, obwohl er seit 3 Jahren im Winter abgemeldet wird 
Und viel Spaß noch in der neuen S2k-Internetwelt 
Original von Alexander G
ich glaube steve hat so eine privatversicherung abgeschlossen beim kauf des s 2000 .
somit hat er ja dann keine werksgarantie und die teile gehören dann der versicherung .
stimmt, das Zeug gehört dem der es bezahlt
Original von steve hislop
nene ich hab denen schon gesagt das ich das alte diff mitnehme
das haben sie nicht gerne gehört:D , aber ich glaube auch nicht, das du die Teile bekommst, wenn es Garantie ist, gehören die Teile Honda, und die Werkstatt muß sie für ca. 6 oder12 Monate aufheben, falls einer von Honda kommt, und kontrolliert. Aber bei einem "großen" Betrieb, kann schon mal was verloren gehen
Original von Micha B
Aber NOCH WENIGER Luftdruck als 2,2 Bar ??????
ich will mich nicht festlegen, aber ich glaube, ich bin damals mit 2,4 gefahren, aber auch nur zur Arbeit, wo der Weg 30 min dauerte, und davon gut 25 min im Bereich von 60-(ganz kurz) 100.
Für die BAB war der Druck zu hoch, da hat man sehr schnell die Laufspur in der Mitte gesehen.
man, wenn ich so was lese, bin ich echt froh über meinen Händler, der zum Glück auch noch im selben Ort ist.
hmm, ich kann das nicht nachvollziehen, weil wenn du mehr Luft im Reifen hast, verlagerst du ja auch denn Punkt, wo am meisten Kraft auftritt in die Mitte des Reifens, und dann fährt sich der Reifen erst recht mittig ab
finde auch das die gut aussehen (das Laufbild;) ) und mehr Luftdruck, finde ich witzig, vieleicht mag er dich einfach, und will, das du öfters bei ihm vorbei kommst
also muß ich das von oben eingrenzen wie es aussieht:D
Original von McHeizer
da gibts im Moment versch. Szenarien.
Kann ich noch nicht so genau sagen (ungeklärte Variablen)
...bald...auf jeden Fall gibts ein paar leckere Teilchen und alles bleibt N/A
hmmm, sind dann 10.000 U/min im Bereich des möglichen ???
was hat denn der ALTE jetzt vor mit seinem S2k ???
Original von Alexander G
doch doch jimmy a . guten morgen
musste das jetzt sein 
der Erik hatte es nicht mal bemerkt
ööhhmm, falls es noch keiner gesagt hat,
alles gute zum Geburtstag 
Original von stocky
Doppelte Obenliegende
dachte ich mir, aber wer ist der Hersteller, und sag jetzt nicht der Vater
wat für Nocken hat den die Kicky???
für mich passen die nicht, die stehen ZU weit raus 
das gibt in meinen Augen bestimmt das ein oder andere hässliche Schliefgeräusch. Man kann bestimmt was basteln, das sie eingetragen werden, aber Fahrbar im Sinne von durch die Gegend Düsen, und nicht nur in der Stadt spazieren fahren, das kann ich mir echt nicht vorstellen.
viele Grüße, und alles gute euch allen, und viel Gesundheit dem
überlege einfach mal, wieviele Meter du bei knapp 200 in 0,8 sec. zurücklegst (ca. 40 Meter), DANN sieht das schon viel spektakulärer aus
Original von liberation
Meiner ist ein 2000er,
die 2004 kommen etwas besser aus scharfen Kurven raus weil sie weicher abgestimmt sind dadurch hat man auf der HA etwas mehr Grip in engen Kurven.
In schnellgefahrenen Kurven müsste (eigentlich) der 2000er etwas schneller sein.Los Eblos vielleicht schaffst Du es dieses Jahr endlich mal nach Oschersleben da können wir schön hintereinander herfahren. Ich könnte dir auch 16zöller zum testen mitbringen.
Letztes Jahr bin ich hinter TJ und t2000 hergefahren und das video habe ich auch hier eingestellt da kann man schön sehen das ich relativ einfach etwas schneller fahren konnte als TJ & s2000, (lag am Auto & Reifen nicht am Fahrer!!!)
PS. ob das Heck und wann das Heck kommt hängt auch ganz von der individuellen Fahrweise ab, da kann man nicht umbedingt herleiten das, dass Auto schneller fährt. Viele bremsen auch zu stark ab vor Kurven und stehen am Kurveneingang schon wieder auf dem Gas, bei Auto 1 das sehr stabil liegt viel Grip auf der HA aber weniger Grip auf der VA hat geht das gut und man denkt das auto ist superschnell und gutmütig. Auto 2 das "agressiver" abgestimmt ist und schnell mit dem heck kommt hat z.b. mehr Grip auf der VA wenn man damit genau so fähr rutscht man schell aus Kurven raus. Wenn man das Auto aber ohne Gas in die Kurven reinschieben lässt und erst nach dem scheitelpunkt auf dem Gas steht wo es nicht mehr Ausbricht kommt man effektiv viel schneller durch die Kurve.
Alles eben Auslegungssache. Für normale Autofahrer wird ein stabil auf der HA liegendes Auto immer schneller sein, auch auf der Rennstreckte, weil es mehr Sicherheit vermitteln kann und man dadurch allein schon schneller unterwegs ist.
Der 2004er läßt sich auch besser in die Kurve fahren, auch da bleibt das Heck "ruhiger, stabiler"
Original von michi k
Wichtig ist ncoh zu sagen das ich so ein Auto mit "Stadtfahrverbot" sofort verkaufen würde, die Preise fallen bestimmt auf dem Gebrauchtwagenmarkt....
stimmt, habe meinen 94er TDI dieses Jahr verkauft 
