Beiträge von jimmy a

Schwanzus Longus schrieb am Sat, 03 September 2005 19:54

nick schrieb am Sat, 03 September 2005 18:35 Schwanzus Longus schrieb am Sat, 03 September 2005 18:31 Herzlichen Glückwunsch auch von mir nachträglich, und allerhöchsten Respekt. Ich war einmal in Bitburg zu einem Training, und das einzige, was ich mit den Pylonen anfangen kann, ist sie umzufahren, denn man sieht die ja aus dem Cockpit so schlecht. Sind halt zu viele Östrogene in meinem Körper. Achja, die Auspuffanlage gibt es auch mit TÜV? Ähem... Lieber Schwanzus Longus, hast Du da nicht den falschen Forumsnamen...??? http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96strogen Mit hormonellen Grüßen, Nick Ach, vielleicht erklärt das, warum ich das folgende T-Shirt mit Stolz mein Eigen nenne: [Blockierte Grafik: http://www.fanartikel.de-a1.de/fanartikel/images/793560.jpg]

viel Spaß euch beiden

nick schrieb am Sat, 03 September 2005 08:22

Na wenn man es akademisch sieht, gibt Honda da die Viskositätsbereiche 10w30 (Standard, kaum zu bekommen) und 5w40 (Sibirien oder Schweiz) frei. Dann ist nach meinem laienhaften Verständnis ein 5W30 oder 10W40 genauso im grünen Bereich. So und jetzt haut den Admin! Gruss, Nick

Da hat der böse Admin

knoecks schrieb am Fri, 02 September 2005 21:43

Hi, bin neu bei euch. Erst mal schöne Grüße an alle! Fahre seit April einen schwarzen S2000 Mod.05, bin schon 11000 km gefahren.

und das macht immer noch Spaß, oder???

spät, aber hoffentlich nicht zu spät

Vor 2 Jahren ist einen 911 (996) Turbo, und einen VW Bus (T4), mit gut 250 PS gefahren.

also wir waren da,

Togo schrieb am Mon, 29 August 2005 21:16

also ich nehm das honda öl, daß auch mein händler reinschüttet. liegt so bei 8 euro/liter. da soll honda mal kommen und sagen das öl war verkehrt...

Das ist der fasche Ansatz, baut dein Händler das Auto, oder Honda??
Honda sagt eindeutig freigegeben sind 10W-30 und 5W-40 fertig.

Ist wie in der Schule, der Lehrer (Honda) sagt, wie es richtig geht, und der Schüler (deine Werksatt) macht es falsch

Mit der Folge, das du alle Garantieansprüche, bei einem kaputten Motor an deinen Händler stellen mußt, weil Honda sagt, tut uns leid, sie haben ein nicht freigegebens Öl verwendet.

Hadibar schrieb am Mon, 29 August 2005 20:27

Och nö, die hab ich die letzten Tage schon genug benutzt. Heut wollt ich es mal wieder so probieren

tut mir leid, bin selber zu faul

Das wichtige ist gesagt, für weitere Fragen benutze die Suche

bei ATU gibt es aber auch das Valvoline 5W-40, das habe ich seit 2001 immer gekauft, und meinem Händler gegeben.
Anfang des Jahres habe ich mir bei Reifendirekt einen 20l-Kanister 5W-40 gekauft, damit werde jetzt alle Autos bei mir gefüttert. Der Preis ist unschlagbar, und die API Klassen stimmen auch. Das Öl selber kommt von BP.

P.S. ich kann es gar nicht glauben, kein Smiley benutzt, das mache ich aber so schnell nicht mehr. Wahrer wird meine Aussage dadurch nämlich nicht.

trotzdem, würde ich da höchstens ein Gewichtstuning sehen, und zwar in deinem Geldbeutel

bei mir pfeift am Dach einfach nix, bin am Samstag von Nürnberg zur Nordschleife, dort 5 Runden auf der Strecke gedreht, und am Sonntag wieder nach Nürnberg, und alles offen.

Bis knapp über 200 kann man doch super offen fahren???


P.S. ist er zu stark, bist du zu schwach

Also die Verschleißteile bei meinem 94er Golf TDI sind fast genauso teuer, wie die vom S2k, und die Servicekosten sind viel teuerer. Kann also bis auf die Versicherung und evtl. Reifen nicht sagen, das der S2k besonders teuer ist. Motor, Getriebe mal ausgelassen.

msj schrieb am Tue, 23 August 2005 19:19

Ich fahre zur nexten Tanke und hau mir 10 Bar in die Reifen, und packe die Paddel aus Ich hoffe irgend so ein doofer Weg ist noch frei

ich wünsche dir viel Glück

und was machst du jetzt

bin ich froh, das ich nicht betroffen bin

habe ja noch nicht viel gelesen, aber was da steht gefällt mit außerordentlich gut

chouca schrieb am Tue, 23 August 2005 15:30

jimmy_a schrieb am Tue, 09 August 2005 21:29 Finger heb (da könnten wir ja sogar zusammen hoch fahren) , aber wegen den Datum muß ich schauen, wie es bei mir geht. John_p, und Marco_c, und Fossi könnte ich mir da auch als die üblichen Verdächtigen vorstellen würde mich da anhängen wollen, wenn meine Elise bis dahin wieder läuft und ich nach dem Sachsenring noch willkommen bin.

ja, warum auch nicht, nur bei mir klappt es 100% nicht aber es scheinen ja ein ganzer Haufen zusammen zu kommen

peter_b schrieb am Mon, 22 August 2005 09:21

Hai, möglicherweise fährt der die bisher geheimgehaltene Cup-Version eines Brückensteinslicks mit der P.A.T.T.E.X-Homologation....

evtl. auch U.H.U

walter_s schrieb am Mon, 22 August 2005 21:52

Atom schrieb am Mon, 22 August 2005 18:56 Also meiner Meinung nach ist ein TVR Sagaris Dimensionen geiler als ein NSX oder ein Lotus. Is dat Geld schon wert 5x mindestens ......... zum Cool Down, gilt auch für alle Ferraris und Lambos.... Grüße Walter

Tja Geschmäcker sind eben verschieden

Integra schrieb am Mon, 22 August 2005 12:42

liberation schrieb am Mon, 22 August 2005 12:33 wenn der jetzt nicht nach links lenkt kippt er um So soll es sein [Blockierte Grafik: http://www.autokiste.de/psg/0507/images/4445.jpg] Ist tatsächlich umgekippt wie die Mercedes A-Klasse.

Also auf dem Bild sehe ich kein Notrad auf dem Auto