Beiträge von jimmy a

KW 2 ist John_P ja schon gefahren, bevor er sich das Bilstein gekauft hat. Warum er sich das wohl nicht mehr gekauft hat.

Die Franken-Smarties haben John_P ja immer über die BAB hoppeln sehen

Zu KW 3 kann ich aber nix sagen, ausser das wieder das man wieder alles einzeln einstellen kann (muss). Was ich wie schon mal geschrieben, für nicht Profis eher als Nachteil sehe, da man das eigentlich nur mit Buch, Stift und viel Geduld machen kann.

Tut mir leid, ich bin seit dem Bericht, vieleicht 120 km gefahren, und die auf der BAB.

Ich fand das was Rossi gemacht hat ZU hart, und hätte ihm dafür eine Verwarnung gegeben.

Der S2K, ist auch auf winterreifen gewesen, der 350 Z war auf Sommerreifen. Ist also toll vergleichbar im Handling

Servus Rolf, ist ja ein trauriger Anlaß sich hier anzumelden

Meine Frage zu deinem Problem

Gibst du bei dem Händler den S2K in Zahlung, oder verkaufst du ihn "nur". Für Inzahlung, wäre mir das viel zu wenig, besonders mit den wenigen Km

@ Walter

Da bleihbt mir nur eines zu sagen





P.S. Du fährst dann echt die Racer-Reifen auf dem S

UK 45 schrieb am Sat, 09 April 2005 23:02

jimmy_a schrieb am Sat, 09 April 2005 21:51 UK 45 schrieb am Sat, 09 April 2005 22:50 @ walter das liegt nicht an der Servolenkung, sondern an deinen Reifen Stimmt, er ist ja auch so ein Dunlop-Fahrer NIX DA....Pneumant heißt sein neuer High Peformance Reifen

Ohh gott, ich vergaß

werde gleich los, und mir auch welche aufziehen lassen

UK 45 schrieb am Sat, 09 April 2005 22:50

@ walter das liegt nicht an der Servolenkung, sondern an deinen Reifen

Stimmt, er ist ja auch so ein Dunlop-Fahrer

walter_s schrieb am Sat, 09 April 2005 22:43

jimmy_a schrieb am Sat, 09 April 2005 06:21 Da muß man aber gegenfragen, welches Auto mit einer elektrischen Lenkung macht das besser??? Besonders der 2004er macht das ja besser, als die Vorgänger. Ich persönlich wüsste jetzt keines, was jetzt nicht viel heißt, aber mir fällt einfach keines ein. Ob es der 2004er besser macht weiss ich nicht ihr lasst mich ja nicht fahren Die elektrische Servolenkung des S ist sicher die Hauptursache für meine Kritik, aber ich sehe es jetzt nicht als positiv an, wenn Du argumentierst andere machen aus einem "schlechten" System auch kein besseres Ergebnis. Die banale hydraulische Servolenkung ist meiner Meinung nach nicht zu toppen. Dafür kostet sie mehr Leistung Noch besser Gewicht einer Elise, da brauchts keinen Servo Grüße Walter

Is ja gut



P.S. isch abe garkein`e 04er

Ja, du sagst es wieder. In Österreich, CH, Italien war die nie weg
Aber da hat der Druck der Kunden wohl was geholfen.


Der jetzige VW-Chef hat ja auch zugegeben, das VW in den 90er Jahren Qualiprobleme hatte (welch ein Wunder), nur hat davon jetzt niemand mehr was.

Wie gesagt, die Japsen gaben dir schon früher 3 Jahre Werksgarantie, und tun es immer noch, soll ich da VW, oder Opel feiern das sie jetzt auf 2 Jahre gehen???

andre_sl schrieb am Sat, 09 April 2005 13:52

jimmy, du alte wurst! das ist doch die berühmte kehrseite der medaille! wie bei allem. wenn ich z.b. gute ware liefere heisst das noch lange nicht, dass ich mein geld vom kunden bekomme: klage, titel, suche, vollstreckung, ev, priv. insolvenz! alles kacke!

Gebe ich dir Recht, aber man kann halt nicht sagen, das der Verbraucher jetzt beser da steht als vorher (eher im Gegenteil)

P.S. bevor ich das vergesse, selber du rundgemachtes Hackfleischbällchen

andre_sl schrieb am Sat, 09 April 2005 13:09

es gibt nur einen, der dabei fein raus ist, und das ist der kunde! aber das ist auch ok so, denn er zahlt letztewndlich die ware und außerdem strengen sich die zwischenhändler dann entsprechend an! und zwischen industrie und handel gibt es ja sowieso verträge, die das alles regeln. wer ein gutes produkt hat, muss auch keine "angst vor der gesetzlichen gewährleistung haben und stockt diese dann auch noch um garantieleistungen auf!

Deshalb haben alle Deutschen Automobilbauer, bis auf Opel nur die Gewährleistung. Und schau mal auf die Gerichte, da ist gerade beim über den Autokauf ein neuer Trend.

Der Kunde reicht in den ersten 6 Monaten Einspruch beim Händler ein, der Ignoriert das einfach, und zieht das nach Möglichkeit über die 6 Monte Gewährleistungsfrist hinaus.

Dann hat plötzlich der Kunde zu Beweisen, das was am Auto bei der Auslieferung nicht gestimmt hat. Was nix anderes bedeutet, Gutachten, Gegengutachten etc. und wer ist jetzt der Gewinner

Wir hatten defakto als Privatkunden fast überall 1 Jahr (Werks)Garantie.

Nun haben wir 6 Monate (die dir immer als 2 Jahre Werksgarantie verkauft wird), und 1,5 jahre Gewährleistng, mit den Problemen, die du auch geschrieben (Beweisumkehr) hast. Nicht der Hersteller, gibt die Garantie, sonder der Verkäufer. Was meinst du, wieviele Garantiefälle (Motor, Getriebe) ein Händler aus seiner Tasche zahlen könnte, bevor er pleite ist. Die Hersteller sind fein raus, und der Kunde schaut in die Röhre.

Auch ich arbeite bei einen großen Automobillieferanten, und glaube mir, da haftest du für viel mehr, als im Gesetz steht.

Nö, aber dann müßte man sich ja wieder einen neuen kaufen

Torstensven schrieb am Sat, 09 April 2005 09:12

[email Yoda@s2k[/email] schrieb am Fri, 08 April 2005 16:22]In D gibt es keine Garantie mehr, sondern nur noch Gewährleistung! Das hat unser toller Staat mit Hilfe unserer Steuergelder geändert! Sehr wichtig wie ich finde! Wenn man keine Ahnung, hat einfach die Klappe halten . Gerne schicke ich Dir den Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung an dein Postfach. Dann merkst du ganz schnell das, das eine mit dem anderen nichts zu tun hat. Die neue Schuldrechtsreform im dt. Recht (ich glaube seit 1.1.2003 gültig) hat die Rechte der Verbraucher erheblich gestärkt. mit garantierten Grüßen Torstensven

Torsten,

das mit der Klappe, kann für beide Richtungen gelten.

Bei der Gewährleistung, mußt du als Kunde nach 6 Monaten beweisen, das bei der Übergabe etwas nicht gestimmt hat, ABER wie macht man das????


Nicht um sonst sagen noch viele Verkaüfer, das der Wagen 2 Jahre Garantie hat, aber wer gibt etwas schlechters an, wenn er was verkaufen will

The Doctor schrieb am Fri, 08 April 2005 22:31

Hat sonst noch jemand diesen Kit,ist doch eigentlich das gleiche wie ein AEM oder täusch ich mich da und TÜV hats au noch

Hier der Bericht mit Bildern von K&N, und TÜV haben die Teile

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=12309&p revloaded=1&rid=80&S=e0edf6badaa013c45f9c23870104356 8&rev=&reveal=&start=0&count=15

Zur Info, das K&N-Kit ist mit TÜV, und es gibt keine Schwierigkeiten, das ist wohl der größte Vorteil dabei. Und Lärm macht es, oh ja, es macht Lärm
Und als Garantie, das Kaltluft hinkommt, eben das Club-Airpannel, kostet wenig, macht keinen Krach, fällt nimanden auf.

walter_s schrieb am Sat, 09 April 2005 00:43

Na ja schon ein rechter Mist was die zusammenschreiben.... 10K/min, VTEC nicht verstanden usw. Aber den Kommentar zur Lenkung find ich voll ok. Wer von der Lenkung des S schwärmt hat meiner Meinung nach noch kein Auto mit einer präzisen Rückmeldung gefahren. Zum Vergleich empfehle ich den M3 E30 der ist zwar deutlich indirekter, aber dagegen ist die S Lenkung wirklich eine synthetische Spielekonsole. Selbst mein Focus liefert deutlich mehr Feedback in der Lenkung wie mein S2k Aber immer wieder schmeichelhaft mit welchen Attributen S-Fahrer(innen) belegt werden. Da fühlt man sich ja wie Superman wenn man gesund nach Hause gekommen ist Grüße Walter

Da muß man aber gegenfragen, welches Auto mit einer elektrischen Lenkung macht das besser???
Besonders der 2004er macht das ja besser, als die Vorgänger.
Ich persönlich wüsste jetzt keines, was jetzt nicht viel heißt, aber mir fällt einfach keines ein.

nein, leider nicht