Beiträge von jimmy a

Gebe dir fast überall Recht, ABER in Sachen Sicehrheit, ist der S2k trotz NUR 2 Airbags sicherer als ein SLK ( Modell bis 2004)
und die Leistung nicht nach unten zu erweitern, sehe ich als richtig, weil ja sonst das Image vom Imageträger nicht richtig zu ordenbar wäre.

Aber wenn ein nicht freigegebenes Öl gefunden wird, hast du halt gegen die Betriebsbedingungen verstoßen, und egal, was DU denkst, dann können die Hersteller, egal welcher sagen, selber schuld.

Und Hand auf Herz, weißt du genau, welche Materialien im Motor verwendet werden??, oder welche in den verschieden Ölen sind??.

Diesen Thread gab es schon 20 mal, glaube mir. Und noch mal, im Handbuch steht kein 10W-60, 5W-50, 0W-30 usw. wie kommt man also auf die Idee, warum es erlaubt sein sollte???


P.S.

ist nicht gegen dich gerichtet, aber ich meine, es ist schon x-mal geschrieben worden, und nachzulesen.

Oooo man, wurde es hier nicht schon x-mal geschrieben (seit 1999), schaut ins Handbuch, da steht es drinn. Auf Öl-Klassen kommt es an (SJ usw.)


Und wer kein Handbuch mehr, oder findet, benutzt hier die Suche Funktion, da sind schon alle wichtigen Textstellen, und viele sind es nicht aufgezählt.


P.S.

Erklärt mir doch mal, warum erwachsene Menschen nicht verstehen, was es bedeutet, wenn im Handbuch steht verwenden sie das XXX Öl, oder XXX-Öl und dann was anders reinkippen, weil es irgendjemand gesagt, der noch weniger Ahnung hat, und von dem sie bestimmt keine Garantie bekommmen

jimmy_a schrieb am Fri, 14 January 2005 02:28

Wagen ist dort, der Mann macht einen sehr kompetenten Eindruck. Wie ich das jetzt verstanden habe, plant er für hinten erst mal keine anderen Scheiben, sondern andere Beläge. Für vorne aber schon. Die Scheiben sind dann wahrscheinlich von Brembo, aber die Sättel usw. macht er alles selber. @ Yves ich weiß, was nächte Woche für ein Auto zu ihm kommt

Eines, das jetzt bei Cardiff steht

Wagen ist dort, der Mann macht einen sehr kompetenten Eindruck.
Wie ich das jetzt verstanden habe, plant er für hinten erst mal keine anderen Scheiben, sondern andere Beläge. Für vorne aber schon.
Die Scheiben sind dann wahrscheinlich von Brembo, aber die Sättel usw. macht er alles selber.


@ Yves

ich weiß, was nächte Woche für ein Auto zu ihm kommt

Ich müßte das mal eingebaut sehen, so kann ich mir das nicht vorstellen

Ich dachte, das die Johanniter auch recht gut abschneiden???
zumindest bekommen wir von denen immer eine Broschüre, für was unser Geld benutzt wurde, das macht einen schon auch ein bißchen froh.

Aber der Dreck, wird ja wieder rausgefiltert, und das was am Boden angelangt ist bleibt dort, deshalb ist ja die magnetische Schraube (Ölablaßschraube) drinnen.

und meiner ??

Superbabe schrieb am Wed, 12 January 2005 10:57

Das geht mir ja sowas von hinten vorbei Vielleicht solltest du dich aber auch einfach nicht einmischen. Aber wenn du das unbedingt möchtest kann ich dir gerne ein paar von Mel's Nachrichten zu kommen lassen. Damit's auch alle verstehen

Ich kann zu den Vorfällen nix sagen, aber es wundert mich schon, das DU schreibst, es geht dir hinten vorbei , wenn du dich in diesem Forum unbeliebt machst, in dem du über 500 Postings geschrieben hast ( wobei wircklich viele darum gehen, wie gut, und schnell du bist. Auch wenn es Spaß ist, aber ab einen bestimmten Punkt, nervt es andere vieleicht einfach, oder schaust du dir 250 mal den selben Film an )

Cati und ich haben nicht direkt für die Flut-Opfer gespendet, sondern wir zahlen monatlich an die Johanniter, und ich habe jetzt noch mal einen Dauerauftrag für Ärtzte ohne Grenzen gemacht, die sind ja auch in allen Kriesengebieten, und haben irgend so eine Auszeichnung, von wegen, das sie extrem wenig Geld für Wasserkopf und so ausgeben, und deshalb fast alles auch bei den Bedürftigen ankommt.

Ich dachte mir, jetzt wird in diese Region viel Geld gespendet, aber wo anders fehlt es jetzt erst Recht.

Aber super, das überhaupt so viele Spenden

Das ist der Beweis, das der S 2000 halt noch viel mit der Hand gebaut wird (wenn es auch nicht schön ist)

Schade, dann bin ich aus dem Rennen, ich schaffe es nicht ihn, in der kurzen Zeit anzumelden

Das ist in meinen Augen, auch der richtige Weg

john_p schrieb am Mon, 10 January 2005 16:37

Hab mal in der AutoBild (ja, ich weiß ) was über das Thema gelesen, da gings zwar um Oldtimer, aber die haben ja auch nen Motor Und zwar hieß es da, das man nach längerer Standzeit nicht einfach den Motor Starten soll. Sondern: 1. Zündkerzen rausschrauben 2. Nur mit dem Anlasser den Motor drehen lassen, bis die Öldruckanzeige erlischt (am besten mit Batterieladegerät an der Batterie) 3. Zündkerzen wieder rein 4. Normal anlassen Soll den Zweck haben, das Öl im Motor zu verteilen und Öldruck für den ersten "normalen" Start aufzubauen, ohne große Belastung für den Motor... Klingt irgendwie logisch, was denkt Ihr darüber?

jup, klingt logisch, aber heutzutage braucht das Öl nun wirklich nicht lange bis es überall im Motor ist. Auch können die Lager viel mehr ab als früher, was aber nichts daran ändert, das die Oldi-Variante auch un meinen Augen das beste ist.

und wie sind es mit Versicherung aus, wir kennen ja die Geschichte mit den Flügeltüren

Da sind aber Winterreifen drauf

können da die 16" Felgen drauf bleiben, oder braucht man da die Sommerfelgen

Wie lange braucht ihr das Auto???