Cello hat schon Recht, und dich rege mich nicht über ein kleines informatieves Gespräch am Lenkrad auf, sondern NUR über diese Extrem-Fälle.
Beiträge von jimmy a
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Cello993 schrieb am Sat, 27 September 2003 20:34
Ja es ist Grünvolk anwesend!
Macht mir aber nichts!
Die Änderungen sind eingetragen, da es ziemlich viele Bullen gibt, die nicht Mensch geblieben sind und ihre Macht schamlos ausnutzen.
Ich gehöre nicht zu den Menschen, die einem 30 Euro abnehmen weil sie am Steuer telefonieren.
Ich finde es gibt wichtigere Sachen zu erledigen.
Wer meint, dass er jemandem 15 Euro abnehmen muss nur weil der mal sein Auto falsch geparkt hat, soll es machen, das ist aber nicht meine Welt.
So long...
cello993
Mit dem Tel, würde ich zumindest, in vielen Fällen schon ahnden, oder min. ein Verwahrnung ausprechen. Fahre ja nicht oft in der Stadt, aber was ich letztens an nur einem Tag gesehen habe
. Die führen richtige Grundsatz-Diskusionen (10min), wo sogar die zweite Hand noch vom Lenkrad genommen wird
, und merken nicht mal, das sie anderen die Vorfahrt nehmen.
Aber auf die Idee einfach mal rechts ranzufahren, kommen die nicht
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E-M_S2K schrieb am Sat, 27 September 2003 20:33
Sinnvolle Sache, besonders für noch etwas ungeübte Fahrer (wie ich).
Bin zwar schon länger auf deutschen Strassen unterwegs, aber bei diesem Auto ertappe ich mich immer wieder bei kleinen Fehlern.
Da gibts dann nur zwei alternativen:
1. Training
2. Technische Unterstützung
Als erstes werde ich meiner Frau und mir zur nächsten Saison ein Training gönnen.
Bis dahin sollten wohl auch die ersten Erfahrungsberichte vorliegen. Wenn gut, sind wir potentielle Kunden.
Grüsse aus Ingelheim
Eckhard
An Punkt 1, werde ich dich im Frühjahr erinnern
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Und Parkrempler in den Türen, gibt es auch nicht
zumindest nicht bei mir 
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Der 355er ist für mich der schönste Ferrari, der hat noch Formen
aber ich vermute mal, das DER Fahrer des 355er NICHT im richtigen Gang war 
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Kann man bei dir einen 10er Pack Anti-Knölchenserum kaufen???
Wenn nicht
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BUHHHHHHHHH]

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Natürlich auch von mir ein "Hallo"

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vonrichthoven schrieb am Sun, 07 September 2003 19:22
Moin!
P.S. Besteht Interesse an Motegi-Fotos? Könnte welche
in die Gallerie stellen.
Da fragst du noch??? -
Andoerfler schrieb am Thu, 25 September 2003 22:35
Richtig! LEBENSGEFAHR! Genau das steht dort. Und ich war halt der einzige der die Stellung dort gehalten hat!
Kann doch ich nichts dafür das der Rest der Zuschauer nur aus Hasenfüßen besteht!
Genau,und deshalb, bist du ja der Grandmaster (Foto-Flash)
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Die Termine gibt es leider noch nicht
Und verhandelt muß ja auch noch werden, wie die zukünftigen Trainings für uns ablaufen sollen, weil wie wir wissen, sind wir nicht so ganz normal

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Ich komme zwar auf deinen Server, aber das Video begint nicht mit dem Download ???
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Habe gestern 138,40€ gezahlt, + 35€ eigen Öl (somit bin ich sicher, das ich auch 5W-40 drin habe)
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He Armin, ich habe aber noch welche entdeckt
*g*
<Anmerkung Moderator: Bitte nach Einfuegen eines Bilders ENTER, RETURN oder DATENFREIGABETASTE druecken.> -
Natürlich ist sind 1,6mm ausschlaggebend.
Aber schon die Logik, verbittet das mit dem 2 Drittel.
Die 1,6mm dürfen NICHT am UMFANG das Reifens unterschritten werden, was sehr gerne bei Autos mit viel Sturz passiert, aussen 4mm, und innen nix.
Denn genau, wo kein Profil ist, fährst du ja bei Nässe, und das Profil, am Aussenrand, bringt dann garnichts mehr. -
lost-in-emotions schrieb am Thu, 25 September 2003 18:38
und warum net bestrafen?? der bulle, die werkstadt und der gut achter sagten, das die profiltiefe zu niedrig sei, sogar fast garnicht mehr gegeben. der fahrzeugführer hat dafür zu sorgen das daß auto strassen tauglich ist und mit diesen vorrausetzungen es nicht so wäre, dann erzählte mir der grüne was von bremsweg bei guten reifen, welchen mit 4mm und was passiert wenn ich weiter fahre
1. Wenn fast nicht vorhanden, bist du bei bis 1,6mm max.
2. Sind bei feuchter (kein stehendes Wasser) und bei trockner Straße
KEINE Unterschiede im Bremsweg, das müßte auch der Herr in Grün
wissen. Aber die Jungs handeln oft nach dem Nasenfaktor
,und
schon bist du erst mal Schuld. -
lost-in-emotions schrieb am Thu, 25 September 2003 13:11
unabhängig. aber ich glaube da geht echt nix. das waren max. 2mm . muss nochmal hinfahren
Sach mal, langsam, glaube ich, das man meine Beiträge nicht lesen kann
Wenn du über 1,6mm hast, und auch das ist bei max. 2mm möglich, kann man dich nicht bestrafen. Verlaß dich doch in so einen wichtigen, und einfach zu kontrollierbaren Fall nicht auf andere
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cue schrieb am Thu, 25 September 2003 09:21
Das ist war, beim ADAC ist es nur das Training und das Training und das Training ist auch noch enthalten, mehr nicht.
Aber ich esse sowieso nicht so viel... ein Brötchen übern Tag hat mir gereicht... naja gut und paar Kleinigkeiten
Ohne großes Mittag und Kaffe und Kuchen essen war dafür dann mehr Zeit fürs eigentliche Training.
Wie gesagt, wir waren um ca. 18:00 Uhr fertig, und die Pausen brauchst du einfach, damit du dich wieder konzentrieren kannst (auch beim ADAC)
Hier die Uhrzeit, zum 2.Teil GP-Strecke: -
oliver_f schrieb am Wed, 24 September 2003 23:42
Ich beuge mich natürlich der Mehrheit, aber ich fände es sehr schade wenn mit einer Tradition gebrochen wird 'nur' weil viele erst jetzt mit der Kalendersammlung anfangen. Ich finde das der Februarstart, wenn auch aus der Not gebohren, irgendwie was besonderes hat. Und inzwischen zu unserem Kalender gehört!
Ich habe auch keinen Platz im Januar zwei Kalender hinzuhängen, das heist eines unserer Kalenderblätter käme nie zur Geltung, da ich es ungenutzt wegpacken müßte!
ECHT SCHADE!!!
Oliver
Vieleicht ändert sich das Ergebnis ja noch. Muß zugeben, das ich nicht mal daran gedacht habe, das sowas passieren könnte (S2k-Kalender im Januar) Da ist ja ein gazes Stück Exlusivität weg (und Tradition)
Könnte es nicht vieleicht sein, das die Absimmung irgendwo verloren geht [Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=getfile&id=5367] -
lost-in-emotions schrieb am Wed, 24 September 2003 22:47
naja, der unabhängige gutachter sagte schon das die reifen zu platt waren. von den 7000€ bekomme ich nur 6800 bezahlt, weil 200 für die reifen drauf gehen
Nachmessen!!! -
Unbedingt nachmessen, weil es bei Bridgestone 2 Markierungen gibt.
Die eine, ist nur eine Empfehlung, des Hersteller, hier schon den Refen zu wechseln.
Die andere, ist dann die eigentliche mindest Profieltiefe.
Habe heute auch erst mal einen Schreck bekommen, als der Wagen auf der Hebebühne war. Aber bei genueren hinsehen, hat sich das geklärt (siehe oben).


