ist nicht böse gemeint, Dominik.
Ich bin aber mal gespannt, ob du dir jemals einen S2k (gebraucht) kaufst.
Ich bin schon zimperlich, aber das was ich hier so alles lese, schlägt mich um Längen 
Du machst dir sorgen um ein Diff, das 40.000 km gelaufen ist, ob es rechtzeitig neues Öl bekommen hat?
Das ist vollkommen egal, wenn man sich ein neues gebrachtes kauft, und es nicht schriftlich hat, wechselt man grundsätzlich alle Flüssigkeiten, und fertig.
1.Hubbs........... 3 Stueck
2.Yoda@s2k...... 1 Stueck
3.mario s2000.... 1 Stueck
4. Anika ............3 Stück
5. Jimmy............1 Stück
bitte schön.
Aber es ist wirklich nicht viel zu sehen
Armin du Adlerauge 
ich würde eines nehmen, wenn es noch möglich ist
Die Düsen wurden getauscht, die haben nun 4 Löcher anstatt 2 Löcher
Original von .: Dome :.
dgrade der S, den ich hier kaufen wollte...
mit knappen 40.000km auf der uhr...wenn er den motor schonend gefahren ist, kann es dennoch sein, dass er bei mehr kilometern und knackiger fahrweise trotzdem hops gehen könnte.
Wenn der bei 20.000 km vor 8 Jahren die neuen Düsen bekommen hat, geht auch der nicht mehr kaputt, nicht zum Hypochonder werden 
Original von .: Dome :.
das kommt auf das auto an...ich find die alten auch schön, aber bis auf die 2003er sind ja alle mehr oder weniger von den rückrufen betroffen gewesen und das muss ich mir dann nicht geben für so viel geld.
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Das mit den Rückruf, brauchst du nicht so eng sehen, wenn der Motor es bis jetzt geschafft hat (sind ja schon fast 8 Jahre seit dem), geht er 1000% nicht mehr deswegen kaputt.
so, ich habe mich angemeldet 
Original von racehak
Du meinst 70 gesammt also 35 auf jeder seite...
denke nicht, dass da weiß reißen oder brechen wird. na klar ist die Hebelwirkung dann besser, aber er sollte mal schauen, in wie weit er noch eine Aufnahme hat. Und wie gesagt, die paar mm oder auch schon cm, wirst du eh nicht merken! Ich würde es so fahren, ist eh nur Amateurbreich.
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ich bin da anderer Meinung, und gebe Walter Recht
1. War das "gepflegt" in Gänsefüßchen, was bedeutet der Wagen war alles aber nicht gepflegt.
2. Die Querlenker sind aus Guß (wusstest du das), einmal falscher Kontakt, und sie haben min. einen Haarriss.
3. Wird dir Belastung durch die Spurverbreiterung noch viel größer
5. Wird die Belastung durch Semi, oder Voll-Slicks auch wieder größer.
.... das liegt im Auge des Betrachters, aber um so etwas nicht zu erleben, habe ich mir ein KW gekauft 
Original von SeverinS
OHH Man hauptsache Honda fahren. Junge Junge wo bin ich hier gelandet.
Das verstehe ich jetzt nicht du bist in einem Honda S2000 Forum, und wenn es nicht so läuft wie du dir das denkst, fängst du an dich zu wundern wo du bist??
Heißblütig
hast du dir mal die Öl-Threads angeschaut, und wie es da ab ging 
Ich habe auch vor im Mai mit zu machen, werde aber wohl wo anders nächtigen da kein EZ mehr frei ist, weil ich meinen Schönheitschlaf brauche.
Beim Abendlichen zusammen sein, bin ich aber gerne dabei, da ich nichts Trinke (mit Alohol;) ) macht es mir nichts noch ein paar km zu fahren.
Danke ulkahn
ich bin es schon Leid das immer wieder zu wiederholen
Wenn man so lange in dem Forum ist, bleiben Verschleißerscheinungen einfach nicht aus, und man schreibt einfach nicht mehr zu allem etwas.
Jedes Jahr wiederholen sich die Fragen, aber, die Jungs, die Fragen, glauben einen auch jedes Jahr (wieder) nicht 
Dabei wird das Angebot jedes Jahr kleiner , und die Chancen dann noch ein Schnäppchen zu bekommen logischer weise auch.
Marius, du mußt LESEN , dort sind bei Honda die Modelle aufgeführt, die KEIN E10 vertragen. Die Überschrift heißt, alle Modelle mit Einspritzanlage vertragen E10
doch, ich wollte schon, aber ich mußte nicht
und aus wollen, ist halt, nicht wollen geworden
logisch wäre der MX 5 von 2007 die vernünftigere Möglichkeit, da wird dir keiner wiedersprechen, ABER will man Vernunft, oder dem Herz folgen .
Ein Klappern im Ferrari, ist "karakter" im Golf, Civic etc. schlechte Qualität, und doch wollen mehr Leute einen Ferrari wie Golf etc. Du verstehst was ich meine
Original von SeverinS
Viele die in Mobile oder Autoscout stehen, stehen da aus wert-erhalt wo die Verkäufer garkein wirkliches Interesse haben den Wagen zu verkaufen. Aber es stimmt auch das die Verkäufer die ich bis jetzt besucht hatte, alle noch 2 weitere Autos hatten. Das macht den S aber auch nicht wirklich teurer !!!Über Integra, CRX ee8 oder Vti und co wurde früher genauso diskutiert.Sobald Honda ein neues Roadster Modell auf dem Markt bringt, wird es auch um den S immer ruhiger werden.
Das gelabbere was ich mir teilweise anhören mußte beim Verkaufsgespräch man oh man
Ich würde aber nie mehr wie 9-10T€ für nen 00 Bj zahlen.
Und für nen 02-03 nicht mehr wie 12,5T€....
Aber die preise sind einfach Goldig
tja, du kannst glauben was du willst, wenn du keinen S2k für "deinen" Preis bekommst, stimmt er halt nicht
Und du hast recht, es gibt auch den Z4, aber der hat entgegen zu Ur Deutsche Meinung einen höheren Wertverlust, in meinen Augen auch zu recht
Ich hatte vor 3 oder 4 Jahren mal meinen S2K inseriert, junge was da für Leute angerufen haben.
Probefahren wollten sie alle, und den Preis drücken, mit irgend welchen hanebüchen Argumenten.
Ich machs kurz, ich habe KEINEN Probefahren lassen, und nach 3 Tagen das Angebot wieder gelöscht, weil solchen Leuten "meinen" S2k einfach nicht geben wollte 
Original von racehak
ist der echt so brutal? glaube ich nicht...Ok wenn ich bedenke, als ich Kassel im regen nach Hause gefahren bin und ich bei, glaube 180 200 4 in 5 ten.. die reifen kratzten bei meinem... wäre das heck antrieb gewesen uh uh uh....
aber mein mopped hat auch heckantrieb und es leebt :P:P
Vielleicht sind die meisten drauf gegangen bei Fahranfängern und Söhnen, die mal kurz ne runde mit Papas Auto drehen wollten.
nein die meisten sind draufgegangen, weil die Neu-S2k-Fahrer nicht drauf hören was man ihnen sagt.
Die zählen dann eine Liste an Autos auf, die sie schon gefahren sind, aber das Ende ist doch fast immer das selbe
sie sind im internen Bereich noch zu sehen
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