Beiträge von jimmy a

Man sollte vileicht nicht vergessen, das es den Wimmer nicht erst seit gestern gibt.

Und wenn man das Geschäft schon Jahre betreibt, kommt man auch zu einer statlichen anzahl von Fahrzeugen in seinem Katalog.

Meine "nachforschungen" haben bis jetzt ergeben, das der Herr Wimmer die ganzen Abstimmungen selber fährt, also kein Reflash. Ich könnte mir aber sehr wohl vorstellen, das er ein Grundmapping für jedes Auto hat, und das dann am Prüfstand speziel auf das betreffende Auto anpasst.

Ich habe auch expliziet nach der Spitzenleistung gefragt, und nicht nach einem Zuwachs in einem bestimmten Drehzahlbereich.

Ich habe aber noch nicht mit Herr Wimmer selber gesprochen (will ich aber noch machen), sondern mit einen Sachbearbeiter.

Zitat

Original von walter_s
Ex-Mühle ist ja nicht die langsamste Ecke, meine "Ekelstelle" ist immer Klostertal II.

jetzt habe ich echt erst mal schauen müssen, wo das sein soll

Du meinst die Kurve "Steilstrecke" die dann hoch zum Karussell geht??

Ich persönlich kann die 15 PS nicht glauben, aber lasse mich eben auch genre von Gegenteil überzeugen.

Und das Angebot von Wimmer ist, bei unzufriedenheit, rüsten sie alles zurück, OHNE Kosten.
Aber da werde ich erst noch etwas genauer in den AGB lesen, ob da nicht ein Hacken bei ist

..ich fahre seit 10 Jahren S2k , und er macht mir auch immer noch Spaß

wie heist es beim Metzger

"darfs ein bißchen mehr sein"

und über die Mehrleistung, über die wir hier sprechen, da fangen die Turbo-Brüder noch nicht mal an

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Original von NiceGuyAut
Ja für Schummelschumi vielleicht.

Ich sehe das nicht so, wenn es so wäre müßte wir alle unseren S verkaufen und uns eine ZR1 Corvette kaufen.

Warum tun wir das nicht, weil es überhaupt keine Rolle spielt, wer schneller ist.
Einzig der Spass zählt. Und den hat man beim S schon Serienmäßig.

Zum teure Wagen ärgern muß man nicht mal was am Motor drehen. Das sieht man wenn man sich meine On-Boards ansieht, obwohl ich als Fahrer noch viel zu lernen habe...

nein, das hat (fast) nix mit die anderen sind schneller zu tun.
Aber es gibt immer Momente, wo etwas mehr schön wäre, weil es den Spaß steigert

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Original von NiceGuyAut
Ich würde niemanden an meine elektronik lassen, ich weiß auch vom Ringfahren das man sich für 15PS mehr nix kaufen kann

...wenn du das Kesselchen hoch fährst, zählt jedes 1/10 PS das kannst du mir glauben

Die alten fahren sich aber eher noch wie Autos, weil da noch nicht so viel Abtrieb ist.
Bei den neueren, muß man ja erst lernen, damit umzugehen, und das kostet wieder

aaahhh meine Augen, das war keine Zensur, sondern Heimatschutz

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Original von sina2000
tztztz also bei mir auf dem CH-Internet funzt er immer noch

Probiers mal hiermit:
http://www.youtube.com/watch?v=dIU-gfDF5OQ

und sonst selbsts suchen mit "rekrut lanz"

Kommt der selbe Text

Dieses Video enthält Content von Sony Music Entertainment. Es ist in deinem Land nicht mehr verfügbar.

Wahrscheinlich dürfen wir das in D nicht sehen, wegen der Geheimhaltung in der CH

genau, der Micha hat in allen Punkten Recht

Alles gute zum Geburtstag auch von mir

ich bin mit der OEM Übersetzung eigentlich sehr zufrieden, wenn man Ex-Mühle richtg erwischt, braucht man den 2.Gang auch nicht. Das ist immer mein Eck, falsche Line, und ich muß zurück in den 2. Gang, richtig, und man kann im 3. bleiben.

Zitat

Original von S2000 Koblenz
@ jimmy

na dann lass uns zusammen anfragen, Mario s2000 aus dem Forum wäre auch interessiert, dann wären wir schon 3 Autos, denke ab 5 Autos machen die schon einen guten Preis und die sollen uns dann Leistungsdiagramm vorher und hinterher machen.

Gruß
Nico

ich habe schon letzte Woche dort angefragt, aber wie gesagt, ich weiß noch nicht, wann ich das machen werde.
Von daher, ist es schlecht etwas auszumachen.

Wimmer ist nach seiner Aussage in der Lage das OEM Steuergärt vom S2k zu knacken.
Ich habe extra nachgefragt.

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Original von bpaspi
Leute, macht das nicht an Euren so geliebten Zahlen fest! Ihr wisst ja auch was ich von Dyno-Tests halte. Wow, 236,47PS ...

Das Auto kann nach einer Abstimmung die gleiche PS Zahl haben, es ist ein anderes Auto! Fährt sich komplett anders.

Ich konnte beim Boxster mit einem Tastenklick eine sportlichere Kennlinie des Motors schalten. Das Auto war danach viel spritziger, hing bedeutend besser am Gas und machte richtig Laune!

naja, dank deiner Hilfe hoffe ich da schon etwas mehr zu sehen

habe mir fest vorgenommen, das zu machen, ich weiß nur noch nicht, ob ich es dieses Jahr noch mache, oder zu Eröffnung der neuen Saison 2011

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Original von walter_s
Ja klar haben die E... Du fuer nen gutmuetigen Frontler sicher kein Problem.

Sind sogar V, das sollte fuer 400m reichen ;-))

402,3 m der Weg wird mit anderen Reifen NICHT kürzer

Zitat

Original von sina2000
ist das Schweizer-Militär eigentlich das einzige in Europa, das was auf die Reihe bekommt ? ;);):)

http://www.youtube.com/watch?v=pWRliA4SgOQ

Schweiz, Europa

Dieses Video enthält Content von Sony Music Entertainment. Es ist in deinem Land nicht mehr verfügbar.

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Original von MacZweifel
Laut 3 Honda Garagen wie auch Motorex Schweiz mir bestätigt hat, ist in der Schweiz das 0W/40 Öl das richtige! Wurde schon x mal besprochen...

und genau die gleichen öden Diskussionen gibts im Evo-Forum!

ja, aber er fährt auf eine Rennstrecke, da tritt folgendes Problem auf.

• gibt es keine in der Schweiz
• ist sie demzufolge nicht in der Schweiz

wie soll man die Schweizer Empfehlung jetzt Werten gegen die Empfehlung aus einem Land wo es die BAB und NS gibt

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Original von bpaspi
Ich hatte meinem Beitrag noch was hinzugefügt, Jimmy. Das kam wohl erst nach Deinem Post.
Nichstdestrotrotz würde ich dringend davon abraten auf der Rennstrecke den Ölstand auf Max. zu stellen. Das serienmäßige Schwallblech kannst Du vergessen.

Aber ist ja sowieso egal, viele nehmen meine Tipps anscheiinend ja gar nicht an.

ja ich habe mir noch mal alles durchgelesen, wir meinen schon das selbe (wegen den Wölkchen)

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Original von bpaspi
Ach lange Geschichte....

in letzter Zeit beutelt es dich aber ganz schön