Beiträge von jimmy a

hmm, Bernd, da mußt du mir noch mal helfen.

Die Zugkraft ist beim 2,2 Liter höher, aber dafür ist die Kurve wesentlich steiler.
Welche ist jetzt besser ???

Zitat

Original von bpaspi
Mal blöd gefragt:

wie sollte denn Eurer Meinung nach die Produktion solcher Sendungen mit vielen Mitarbeitern, technischem Equipment, Sendefrequenzen, Gebühren, usw... finanziert werden?

Werbung will keiner, GEZ will keiner, Produktplacement will keiner. Was dann?

Ich mach's übrigens genauso wie Andreas, Festplattenreceiver angeschafft und alle Sendungen nur zeitversetzt sehen um die Werbeunterbrechungen vorzuspulen. Geht übrigens auch mit DVB-T.

mache ich auch so mit T-Home, ist echt entspannt.

Ich gebe aber Schwedenkreuz Recht, das es im DSF schon ZUU extrem war. Etwas weniger, wäre mehr gewesen.
Ich habe unüblicherweise die Übertragung nicht auf DVD gebrannt, und in den Schrank gestellt, und sie sogar schon von der Festplatte gelöscht.

Und GEZ bezahle ich

Danke für die schnelle und ausführlich Antwort

aber du kennst mich, ich bin Optimist, und freue mich, das der S2k ab den 2. Gang gar nicht so schlecht aussieht

Dein Diagramm, würde wohl 5 sec. von 0-100 für den S2k bedeuten

Zitat

Original von 16V
Oft verstehen die Dummen als letztes woran sie sind ?

Oft frage ich mich, wer die Dummen eigentlich sind, die die Fernsehen produzieren oder die die nur zuschauen ?

@ 16V jetzt reicht es mir mit dir.

Schwedenkreuz hat seine Meinung gepostet, und den Weg wie er zu dieser gekommen ist fundiert beschrieben.
Und damit auch etwas Niveauvolles gemacht, was dir in meinen Augen fehlt.

Dein Posting ist natürlich mal wieder provokant, und total deplaziert.
Du hast von mir die GelbeKarte, wenn du dich nicht schnellstens etwas zurück nimmst, werde ich deinen Zugang hier im Forum für eine (vorerst) Zeitlang sperren.

Bernd mal doof gefragt,

mit der Ausnahme vom 1.Gang, sieht der S2k im Vergleich zum M3 CSL, der ja auch noch eine scharfe Version vom M3 ist doch recht gut aus, oder lese ich das was falsch (ernst gemeint)???

Zitat

Original von S-enna_2000

Interessant ist es schon, aber im Vergleich mit dem M3 doch eher ernüchternd.
Klar, ist 'ne andere Klasse.
Ich hab's leider nur für den 3. Gang von einer Messung mit meinem S.
Also bis auf den Mugen Exhaust alles Serie.
Die Kurve gibt genau wieder, was über die Antriebsräder an der Straße ankommt.
Nicht korrigiert, aber wir hatten etwa Normbedingungen.

Gruß

Markus

ist doch nicht schlecht, oder ???

ich würde mir auch noch einen 3. Kaufen

Zitat

Original von Peter64
Wie warum der S so schlecht geht... eigentlich ne Gemeinheit der Thread.
Aber seit letztens weis ich das der S so schlecht geht, jedenfalls im An- und im Durchzug. Jetzt rein von der Motorleistung betrachtet.
Was ist passiert
N Freund von mir hat so ein Schlachtschiff, n Chrysler 300D Kombi
Den hat er Chiptunen lassen, hat jetzt irgendwas mit 700 nM und was weis ich wieviel PS. Bla...bla...bla... dachte ich mir. Dann hatte ich das Vergnügen mitzufahren, und dann Was geht hier ab, er das Gaspedal zum Bodenblech, ich dezent .... in den Sitz gedrückt und merk nur wir mir mein Kreislauf "in die Hose geht" nein nicht das was Ihr denkt (Schweine!) es war so das Gefühl wie wenn man zu schnell aus der Hocke aufsteht und der Kreislauf nicht hinterher kommt. Der Anstieg der Geschwindigkeit, alle Achtung, wenn man dann noch bedenkt das das n Kombi mit min. 2 Tonnen Gewicht ist dann muss ich zugeben, Hut ab

das glaube ich dir 100%ig, was du da gefühlt hast .

Aber was sagt die Stopuhr

Wir fahren z.B auch einen 540i , und alle die mitfahren, sagen, der geht echt super, Hammer etc.
Wenn ich dann einen im S2k mitnehme, können sie es nicht glauben, das der min. gleichschnell ist in der Beschleunigung..

Zitat

Original von 16V
Porsche mit s2000 zu vergleichen ist zum

Jeder der einen Porsche Boxter S oder Cayman S gefahren hat, wird mir zustimmen. Alleine der Sound und die Anmutung sind auf einen ganz anderen Level.

Porsche = Gänsehautfeeling .

16V, du nervst

P.S. auf deinen Text gehe ich besser wissend gar nicht erst ein, und empfehle das auch jeden anderen.

Zitat

Original von El Barto

sollte aber machbar sein, der Bugatti Veyron hat doch auch ein DSG Getriebe?!

Das wiegt ja auch fast schon so viel, wie ein kleiner PKW

aber im Ernst, es gibt schon DSG-Getriebe, die höhere Drehmomente verkraften, aber halt noch nicht bei VW und AUDI.

Die DSG Getriebe von V.A.G. Konzern halten das Drehmoment nicht aus, daher hat er keines.

Zitat

Original von bpaspi
Das waren aber letztes Jahr reine Rennfahrzeuge, extra für dafür aufgebaut.
Dieses Jahr waren die Vorserienmodelle am Start, allerdings mit den V10 Motoren vom letzten Jahr. Für die Serie ist ein hochdrehender (über 8.000 U/min) V8 vorgesehen.
Wenn Lexus / Toyota dann da noch einen Hybrid oder ein KERS System einbaut, ist das der absolute Über-Sportwagen!

Ich finde es schon beachtlich das sie über 100 Runden durchgehalten haben, wenn man bedenkt was Audi und VW für einen Testaufwand betrieben haben damit die R8 und Scirrocco's das 24h Rennen überleben.

Da soll jetzt "nur" noch ein 8 Zyl. rein ??

Wäre schade, der 10 Zyl. Sound hat was.

Zitat

Original von TJ
Die LF-A waren wie schon letztes Jahr die Autos mit dem absolut genialsten Sound!!

Hatte wirklich was vom F1 Renner. Einfach genial!

wollte ich auch gerade sagen, die sind letzes Jahr schon beim 24h-Rennen dabei gewesen.
Mir gefallen sie von der Form auch sehr gut, der beinahe NSX Nachfolger sah ja sehr ähnlich aus.
Hatte aber auch gehofft, das sie durchfahren. Bin da schon etwas enttäuscht.

wir groß sind die ca. ???

Also wenn der Nachlauf auch i.O., dann fährst du halt Linksrum schneller, wie Rechstrum

Würde mir wegen dem keine Sorgen machen.

Hallo Renn_maus

ich war so frei, und habe deine anderen Doppelpostings gelöscht. Bitte beachte für das nächste mal, EIN Posting genügt.
Wenn du nicht weißt wohin, frage einfach, die wird sicher geholfen.

Zitat

Original von McHeizer

Absolutely!
Wir sind nächstes Jahr auch wieder am Start!
Unseren Teamchef (alias Haupt-Geldgeber) hat das 24h Virus jetzt völlig gepackt

und ich weiß von nix

Bericht bitte

Zitat

Original von bpaspi
Sind genau 153mm.

Ich schick Dir mal eine von mir erstellte EXCEL Tabelle wo man verschiedene Daten ermitteln kann
Da ist auf der 2. Tabellenseite auch ein interessanter Wertevergleich der Schrick-Nockenwellen und der OEM Wellen drin.

Gruß
Bernd

ich auch will

Zitat

Original von El Barto
Im Sammel-Thread über Oel Weisheiten steht dass Megol 5W40 Synth. auch das gleiche Oel sei wie Liqui-Moly 5W40 Synt.
Demnach 3 Verpackungen für die gleiche Suppe?!

Meguin ist der Name der Hersteller Fa., und die Öle haben den Namen Megol.
Es sind also nicht zwei Fa., von denen wir sprechen, sondern eine Fa, und der Produktname.

Zitat

Original von stocky

nee weil sonst waer der Oelverbrauch ziemlich hoch

danke fuer die Info!

Das Öl wird auf 3 Autos aufgeteilt, da ist es gar nicht so viel

bitte bitte