Beiträge von jimmy a

  • Audi TTS

    irgend wie scheinen das KEINE Einzelfälle zu sein, und auch nicht Produktspezifisch :evil:

  • Audi TTS

    Zitat

    Original von blafasel
    Wegen der Verlagerung von Produktion ins Ausland sollte Steve Hislop sich hier mal melden, was? :twisted::twisted:

    Und dann kriege ich auch wieder den Bogen zurück zu Audi, denn eine Öltemp-Anzeige ist serienmäßig i meinem Audi drin -hast Du ja selbst gesehen. Ausserdem hat der Wagen eine anständige Ölkühlanlage -nicht diesen Wasser-Öl-Wärmetauscher Quatsch, sondern einen ordentlichen Ölkühler.

    Warum Honda darauf verzichtet hat (und nach wie vor immer noch nicht drin hat) werde ich nie begreifen.

    ja, damals hat fast jeder Sport-Opel mit 110 PS so was gehabt, bis die dahinter gekommen sind, das es Geldkostet, das man sparen könnte ;) . Aber in welchen Audis der heutigen Zeit gibt es die Anzeige noch ??

    Ich gebe dir aber Recht, das es gerade beim S2k echt Sinnvoll gewesen wäre.

  • Audi TTS

    Zitat

    Original von blafasel

    Nun, ich stehe zu meiner Aussage das es für die Eigenschaften eines Produktes egal ist wo es produziert wird -und nun Jimmy? Steht Meinung gegen Meinung...

    Die Zeit wo noch die deutsche Wertarbeit den entscheidenen Vorteil brachte ist was die Produktion angeht vorbei. Hilft ja nix dem hinterherzutrauern -dafür haben wir in Deutschland immer noch die besten Ingenieure :D

    Und zur Weiterentwicklung des S2000: dieses Thema hatten wir schonmal. Ein Ölthermometer wäre mal was gewesen, oder eine bessere Ölkühlanlage, eine bessere Kupplung, ein schönerer Innenraum (Geschmackssache), und ein paar bessere Sensoren im Motormanagement (Stichwort Stauruckeln).

    Tja, Bernd, ich darf ja nix sagen, sonst kann ich mir einen neuen Job suchen, und ich bin schon sehr nah am Anfang der Wertschöpfung ;) ,

    Aber vieleicht meldet sich ja mal jemand von der Siemens Medizintechnik, und ihrer Verlagerung nach China.

    Zu den Verbessungen, mit der Anzeige und so gebe ich dir Recht, das hätte alles gemacht werden können, aber
    auch das kannst du fast jedem anderen Hersteller ins Lastenheft schreiben.

  • Audi TTS

    Zitat

    Original von Yoda@s2k
    Na klar haben sie bishen was versteift und die Aufhändung und Dämpfer optimiert, das weis ich auch. Aber stell dir mal vor Jimmy, sie hätten noch mehr getan. Von mir aus nicht an der Leistung, aber warum wiegt der S immernoch 1260 Kilo? Nicht 1100??

    Das mit der Bremse, da hast du auch recht Jimmy. Die S Bremse ist schon sehr sehr gut! Aber mir persönlich reicht sie nicht mehr. Jedenfalls hatte ich schon einmal Pech mit den Scheiben.

    Ich bin froh und dankbar dass der S so ist wie er ist. Aber ein wenig in die Richtung, die alle anderen Hersteller auch gehen würde nicht schaden. Das würde auch sicher keinen von hier stören wenn er auf einmal statt 240 z.B. 280 PS und 2,2 Liter Hubraum hat?! Und ne bessere Bremse und bishen weniger Gewicht sicherlich auch die wenigsten.

    Die Veränderungen bis zum 2005er waren eher kontraproduktiv, und jetzt laut Tobi`s Erfahrungen soll das Fahrwerk wieder in Serie besser sein! Das ist schonmal was. Mir aber eben noch zu wenig...


    Leichter ist noch KEIN Auto geworden, damit müssen wir uns abfinden, den Schuh, kannst du den S2k nicht anziehen.

    Wie gesagt, bei der Motorleistung, hast du 100%ig Recht

    Wo bekommst du den Serie bessere Bremsen, für das Geld ???

    Schneller ist der S2k bei jeder größeren überarbeitung geworden, da gibt es nix zu gegen zu sagen. Die einen haben mehr PS dafür gebraucht, Honda hat es so gemacht (natürlich, wäre es mir auch lieber, wenn der S2k inzwischen 260 PS hätte + die Veresserungen ;) ).

  • Audi TTS

    Möchte da auch was zu sagen, aber als erstes:

    Ich kann mir durchaus vorstellen, das der TTS so schnell ist wie der S2k, dagegen sage ich nix.

    ich bin vom Fahrzeuggeschmack allerdings voll auf Los Eblos Seite, aber das ist wie schon oft geschrieben, persönlicher Geschmack.

    Ich will deshalb nix zum TTS sagen, aber zum S2k.

    Der S2k ist in der ganzen Zeit weiterentwickelt worden, weiter Versteifungen, den Rollmittelpunkt an der HA um einen 1cm
    tiefer gelegt (was eine gewaltige Leistung ist), das Fahrwerk in der Feder Dämpfer Abstimmung überarbeitet.
    ABER sie haben dafür nicht die Werbetrommel gerührt, sie haben einfach das Auto besser gemacht.

    Zur Bremse, kann ich was von einem Boxster S Fahrer sagen, der die Bremsscheiben vom 993er Serie hat, aber immer wieder Probleme beim Landstraßen allern hat. Porsche antwortet da einfach, das der Wagen, und die Bremsen nicht dafür gemacht sind z.B auf einer Rennstrecke zu fahren, deshalb ist wäre das nachlassen der Bremse ein "Bedienerfehler"
    Kritik am Produkt, wird in Porsche-Foren allgemein aber GELÖSCHT. Da hat Porsche den Finger drauf, weil alle Begriffe wie 911, 986, Boxster etc. geschützt sind. Betreibst du so ein Forum, finden sie dich nach einiger Zeit, und satzen da die Bandagen an.

    Entweder, du schließt das Forum, benennst es um, aber dann hast du das Problem, das alle Namen eben geschützt sind, die auf einen Porsche verweisen.

    ODER du spielst nach den Regeln von Porsche, was bedeutet, das Motorschäden etc. gelöscht werden müssen.

    Zu den Bremsen, es gibt ganz wenige Autos, die überhaupt so standfeste Bremsen haben, wie der S2k Serie.
    Der größte Schritt in Richtung "Haltbarkeit auf der Rennstrecke", läßt sich ja schon alleine durch andere Beläge vollziehen.

    Was Honda eben leider NICHT gemacht hat, ist die Motorleistung anzuheben, aber wie beim NSX, sie haben den Wagen schneller gemacht, OHNE die Motorleistung anzuheben, was bestimmt schwieriger ist, wie einfach 20 PS in einem Turbo-Motor zu finden.

    Aber die Motorleistung spürt man immer, wenn man Gas gibt, das verbesserte Gesamtpaket, werden NUR die merken, die eben auch am Limit operieren, und das tun und können die wenigsten.

    P.S. der Geschichte, das es egal ist, WO man ein Auto oder egal was baut egal ist einer der großen Lügen die die Industrie immer gerne auf den Tisch bringt, um die Flucht in Billiglohhländer zu rechtfertigen. Aus meiner beruflichen Erfahrung behaupte ich das Gegenteil. Und warum kostet das Automodell aus XY nicht auch weniger, wie der Wagen aus D ???

  • Mugen Sperdifferntial

    Es geht schon, aber du kannst damit so einer Sperre nur bestimmte Fahrzustände optimieren.
    (mit elektronischen Lamellensperren, wäre natürlich möglich auf alle möglichen Fahrzustände zu reagieren)

    Das non plus ultra, soll im Augenblick die Sperre (mechanisch) von Drexler sein. Aber auch die muß dem jeweiligen Einsatzgebiet (Kurvenradien etc. ) immer wieder angepasst werden.

  • Mein Unfall...

    Hallo Drehzahl,

    ich weiß jetzt nicht, ob du es so meinst, wie sich das liest (ich empfinde das als etwas sehr aggressiv)

    deshalb schreibe ich das mal als meine Antwort, und wenn ich deinen Beitrag falsch verstanden habe, bitte ich schon im Vorraus um Entschuldigung.

      * Abgefahrene Reifen haben bei Trockenheit keinen Einfluss, deshalb finde ich den Punkt etwas deplatziert (ob die Reifen wirklich abgefahren, sprich unzulässig sind, ist auch nicht klar)

      * Herdentrieb fällt in diesem Fall, nach Thomas Bericht wohl aus.

      * kein Gefühl für die Geschwindigkeit, passt da auch nicht, weil er ja nicht am Kurveneingang verunglückt ist, und der Ausgang nicht zu sehen war.

      * modifiziertes Fahrwerk, könnte dann zur Geltung kommen, wenn es am Unfall schuld wäre, aber das ist ja reine Spekulation

  • J' racing motor???

    Zitat

    Original von HH-S2000
    hi, habe gehört das jemand hier aus dem forum einen nagelneuen J'S motor deheim hat! Nur wer ist das hier im forum???

    kann mir jemand weiterhelfen?? ist einer der älteren generation, soweit ich weiß!

    danke

    ich glaube Oliver_f, aber ich weiß es nicht

  • Mein Unfall...

    Danke Thomas,

    für deinen ehrlichen Bericht, das hätte sich nicht jeder getraut (aus Scham, oder aus was auch immer) :thumbup: .

    Gut das dir nix passiert ist, hört sich zwar immer sehr platt und abgelutscht an, wird deshalb aber nicht weniger wahr ;)

  • Neue Kupplung fällig

    Zitat

    Original von blafasel
    HAt mit'm Alter nix zu tun. Kenn ich schon von meiner Lehrzeit. Jeden Freitag Bier auf...

    wie ist das im hohen Norden, erst Rente beantragen, und dann Lehr-Vertrag unterschreiben, oder macht man das gleichzeitig :D :lol:

  • Gewicht vom S 2000

    Zitat

    Original von S-enna_2000

    Denke dass ist Einstellungssache von Jimmy's Fahrwerk.
    Das ist doch höhenverstellbar; vermutlich müssten die "zu schweren" Räder leicht angehoben werden. Dann wären die Radlasten wieder gleich.

    Gruß

    Markus

    Das der Wagen "nur" Diagonal schwerer ist, ist auch wichtig, habe ich mir erklären lassen, da man die Werte immer Diagonal beachten muß (ist kompliziert), aber der Wolfgang Weber, der mir das Auto eingestellt hat, hat ja bald sein Buch fertig. Da kann man das dann alles nachlesen :nod: .

  • Gewicht vom S 2000

    so, jetzt noch mal genau.

    S2k , BJ 2002, mit Klima, halb leeren Tank, ohne Ersatzrad, mit Werkzeug, halbvollen Kofferraum (schweren) 17" Felgen.
    Domstrebe, Skeed-Brace und mehr fehlt mir jetzt nicht mehr ein :D .

    [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/79/573679/1280_6130353633646363.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/79/573679/1280_3561656234323335.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/79/573679/1280_6664303165333764.jpg]