Beiträge von Mulli

  • Kaufberatung

    Zitat

    Original von Corv


    Der hier sieht auch ganz interessant aus:
    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218222564


    Gute werden mmer seltener und teurer. Alternativ könnte man sich auch überlegen, einen Günstigen zu holen und von vornherein Kosten für wieder herrichten einzukalkulieren.


    Dann aber viiiiiiiiiel Zeit einplanen!


    Für uns Honda Fahrer ist es irgendwo normal, aber achtung! Wenn man aus der Audi-Welt kommt sind unsere Ersatzteilpreise ASTRONOMISCH! Ok, beim S2 (der übrigens wunderschön ist! Kompliment!) ist inzwischen auch vieles teurer und rarer geworden, aber unsere Teile sind durchweg ziemlich preisintensiv (wenn man bei OEM bleiben will).


    Fazit: Wenn man nicht ein wirklich extrem günstiges Angebot hat: Finger weg! Mit Neuteilen restaurieren ist ziemlich teuer. Ich wollte es so und bin froh damit, da es für mich ein Hobby ist und ich unglaublich viel Spaß dran habe, allerdings bekommt man für das Geld halt auch was gescheites "Normales".


    Ich kann auch nur sagen: Das Budget überdenken und Tiedchens S nehmen, was besseres bekommt man nicht so schnell wieder, weil man schon so ziemlich weiß was man hat.





    Wobei: NEIN! Das ist keine gute Idee. Tiedchen soll seinen ja behalten :D

  • Andere Projekte

    3. Gramps/Supergramps
    Mit wahnsinnigem Aufwand wird in einen Subaru Legacy Wagon (bzw. zwei :D) ein beinahe brandneuer EZ36 (3,6 Liter NA Boxer Motor, gabs hier im Outback und Tribeca) eingepflanzt und aufgeladen um so ein Alltagsauto zu bauen das 11er Zeiten fahren kann. Vor- und Nachspann gehen einem manchmal ein wenig auf den Sack, dafür ist der Rest aber umso besser. Abgestimmt wird das Auto mit Haltech Teilen direkt bei Haltech (wie alles von MCM) und für vieles werden schöne Lösungen gefunden.
    2 Videos fehlen in der Playlist. Supergramps wird noch lackiert und bekommt Work Meister 8)
    Painting Supergramps - Part 1
    Painting Supergramps - Part 2
    (ich hab keine Ahnung warum dort so arabisches Gekritzel dahinter ist und ich bekomme es nicht weg... Part 1 und Part 2 soll es heißen)


    MCM kann ich jedem der es noch nicht kennt generell wärmstens ans Herz legen :D Als nächstes wird ein JDM-Spec Mini "aufgebaut". Hatten auch schon nen S2000 der mit NOS ausgestattet wurde, da die beiden aber Nissan und Subaru-Geil sind wird der S erstmal ziemlich runtergebuttert. In Australien ist er noch teurer als hier und in der Preisliga spielen dort ganz andere Konkurenten mit. Trotzdem immer sehenswert, kann ja nicht jeder die gleiche Meinung haben.

  • Domstrebe Motorraum?

    1. Twinky
    2. Jagoblitz
    3. Paddi (2 Stück)
    4. PhillyS2K
    5.Mulli
    6.
    7.


    Sowas finde ich ja immer geil, vor allem weils nicht der Massenkram ist der so billig wie möglich gebaut wird. V2A kommt dick 8)

  • Catback Schrauben lösen

    Ich hab meinen auf Böcke gestellt und dann nen Tag lang Rostlöser einwirken lassen, danach gings relativ gut.


    Edit: Habe ihn in den Gummis hängen gelassen. Wenn ich ihn aushänge ist auf der oberen Schraube doch noch mehr Druck, oder?

  • Tiedchens S2k

    Das ist wirklich schade. War immer ein Top Wagen!


    Was macht der RS besser als der S? Nicht lieber was in Richtung Cabrio mit festem Dach? Der Z4 z.B. ist komfortabler als der S und wenn das Dach oben ist wie ein Coupe. Vom Platz und vom Komfort her.

  • Facelift Scheinwerfer

    Hi! Da mein S ja nur zerbröselte Vorfacelift-Scheinwerfer hatte bin ich auf der Suche nach Facelift Scheinwerfern.


    Steuergeräte brauche ich keine, Leuchtmittel auch nicht.


    Es wäre schön wenn die Halter noch dran wären :D


    Bietet ruhig alles an, auch UK und US! :)

  • Andere Projekte

    Ahoi!


    Da ich auch immerwieder gerne über den Tellerrand schaue und denke das man nie auslernt lese/schau ich mir sehr gern Projekte von anderen Fahrzeugen an.


    Falls jemand Gute kennt, kann er sie ja hier gerne teilen.


    Ich fange mal mit zweien an die ich beide gigantisch finde, obwohl sie beide etwas extrem sind:


    1. Project Thunderbolt
    Ein wirklich schöner Mazda Miata mit Mazdaspeed Teilen wird komplett und in OEM Qualität umgebaut, so das ein LS3 mit 525 Pferden drin Platz findet. Wie man erwartet aus den USA :D


    2. Project Binky
    Ein komplett fertiger Mini von dem, achtung Spoiler, kaum ein Teil übrig bleibt um ihm den Antriebsstrang einer ST185 Celica GT Four zu verpassen. Erstaunliche Handwerksarbeit mit sehr guten Ideen. Der TÜV würde bei sowas wahrscheinlich einfach bewustlos umfallen, deswegen aus UK.

  • Mit dem S durchs Vogtland (Vorstellung)

    Ich erst! :D


    Zeit ist immernoch das gröbste Problem. Ja, der Winter wird sehr kurz da ich gerade in der Zeit von jetz bis Weihnachten arschviel auf Arbeit zutun habe und wieder Überstunden wie blöde ansammel. Da das aber im nachhinein in Cash resultiert und wiederum in den S fließt ists denk ich zu verkraften :D


    Deshalb bitte ich zu entschuldigen das hier immer nur kleine Update-Bröckchen kommen. Das wird auch erstmal eine zeit so bleiben.


    Langsam bin ich soweit das ich dem S überall unter den Rock gucken kann. Soweit sieht es nur vorne eklig aus. Überall anders ist eigentlich nur Kleinkram der mit der Lackierung gegessen sein wird. Interessant ist wo überall schon kleine Rost-Ansätze sind, z.B. an den Kanten die unter den Dichtleisten des Verdecks sind oder unten im Verdeckkasten. Zwar alles minimal aber wenn man sich nicht drum kümmert können das schon Problemstellen werden.


    Verdeck ist raus und der Rücken frei:
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    Matze, mein enorm fleißiger Helfer...
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    ... der die Dichtleisten der Scheiben rausgepult hat.
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    Außerdem haben wir die Abgasanlage inzwischen besser in Szene gesetzt :D
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    (Man beachte den Stylo-Stuhl den ich dem Nachbarn aus dem Kreuz geleiert hab :D)


    Da ich sowas zum ersten Mal mache hab ich alles sortiert und geordnet... Ich hoff das hilft mir hintenraus.
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    Der S fängt auch schon an sich zu refinanzieren, ich geh mal davon aus dass Pound und Penny mir Glück bringen :D
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    Insgesammt kann ich schonmal definitiv sagen das sich die Geschichte für mich ausgeht. Wir haben jedes mal enorm viel Spaß dabei und es ist ein herrlicher Ausgleich Abends noch ein wenig an der Kiste zu schrauben. Bissher Money well spend.


    Weiter gehts grob im Plan:


    - Motor und Getriebe raus (noch nie gemacht... hier hab ich noch ein wenig Bammel, aber wird schon :D)
    - Vorbereitungen für die Lackierung treffen (vor allem Rostbeseitigung)
    - Neuteile rankarren (Front, Heck, hintere Seitenwand links)
    - Klemptnern und Lackieren lassen (da lass ich die Finger von)
    - Facelift-Scheinwerfer auftreiben (falls da jemand was liegen hat -> PN :D)
    - Bilstein B16
    - alles wieder so zusammenschrauben dass wieder ansatzweise ein Auto dabei rauskommt :D


    Dazwischen brauch ich natürlich noch 1000 Kleinteile wie neue Schrauben und Clipse. Wenn das geschafft ist werd ich hoffentlich erstmal fahren.


    Auf lange Sicht wird dann untenrum alles schick gemach, wie z.B. Achsteile gepulvert etc. Das Verdeck kommt auch neu, aber irgendwas muss ich aus finanzieller Sicht hinten anstellen und in nem soooooo schlechten Zustand ist es jetzt noch nicht. Felgen werden auch nicht ewig OEM bleiben, allerdings muss ich die bei der Lackierung mit machen lassen da sie jetzt katastrophal aussehen. Da bin ich noch am Rätseln, mal sehen was der Winter so bringt...


    Ansonsten schwirren mir immerwieder 100 Ideen im Kopf rum was ich wie anders machen könnte und was zum schluss dabei rauskommt weiß ich auch nicht, aber auch das gehört für mich mit dazu. :D

  • Empfehlung für Softgarage

    Also ich hab die OEM Variante und bin damit zufrieden. Wichtig ist vor allem das die "Plane" und auch das Auto zu 100% sauber sind.


    Bei Lingshondaparts.com steht sie für ca. 150€ drin.

  • s2000 Motorspezialist raum nrw gesucht revidieren

    Gute Motorenbauer sind leider genauso rar wie gute Lackierer.


    Wenn man einen findet weiß der sehr genau das er sein Handwerk versteht und will meißt gutes Geld für seine Arbeit.


    Den F20C wollen leider viele nicht anfassen weil sie Angst haben das sie sich die Finger dran verbrennen.

  • S2000 Club-Kalender 2015

    Nun springt doch nicht schonwieder alle auf den "früher war alles Besser" Zug. :(


    Nörgler gibts immerwieder. 30 Leute freuen sich drüber und wissen die Arbeit zu schätzen, da lohnt es doch garnicht auf einen ein zu gehen ders nicht zu schätzen weiß!


    Ich bin für den Kalender 2016! :)