Beiträge von Rueste

Notgedrungen wegen defekter Kupplung.

Guten Tag zusammen.

Wie ist inzwischen der Stand der Dinge?

Diese Motorabdeckung:

17121-RJE-A11

Wenn es nicht klappt ist das auch kein Problem.

Sehr gut, das klingt hervorragend.

Kann man da kurzfristig noch etwas hinzufügen?

MfG

Ich würde auch einen nehmen.

Von meiner Seite aus kein Problem.

Ich brauche Tachobeleuchtung für meinen Ridgeline.

35781-SJC-A11 10x
35863-SJC-A01 10x
35156-SJC-A11 2x
35301-SJC-A01 2x
35551-SJC-A21 2x
35551-SJC-A31 2x
35821-SJC-A01 2x
35871-SDA-L01 2x

Ist die Sache schon durch oder kann ich mich noch mit einklinken?

Up.

Up

Zum Verkauf steht eine Skunk2 Drosselklappe in schwarz mit Potentiometer.
Neupreis betrug 440€, abzutreten für 330€ VB.

Dazu hätte ich noch ein angepasstes Saugrohr im Angebot für 100€ VB.

Bei Fragen, fragen.

Zum Angebot stehen zwei fast neue Toda Nockenwellenräder.
Nach Umstieg auf einen anderen Zylinderkopf benötige ich diese nicht mehr.
Neupreis lag bei 500€, abzugeben für 400€ VB mit Versand.

Bei Fragen, fragen.

Also, Ruhestrom beim S sollte nicht über 0.03A liegen da es doch wenige Steuergerâte gibt.

Wenn ein starker Verbraucher zieht kann die Batteriespannung schon kurz unter 10V betragen, ab unter 9V ist die Batterie meistens defekt oder nicht hinreichend geladen.

Zitat von Sprite089

Was lässt du machen? Und warum?

Nach dem Sleeven war der Block scheinbar leicht krumm, damit auch die Lagergasse der Kurbelwelle.
Jetzt einmal Lagergasse neu bohren und Block planen.
Anfang August kommt wieder alles zusammen.

Ich benötige einen Zylinderkopf in verwendbarem Zustand.
Das heißt mit Ventilen und ohne Beschädigungen an Dicht- und Funktionsflächen.

Heute kam dann noch mein Geburtstagsgeschenk dazu.

Diese Woche ist mein Weihnachtsgeschenk gekommen.

Und hoch.