Momentan halte ich den Ansatz mit dem defekten Thermostat für Plausibel da ich bis zum Ereignis keine Probleme mit der Temperatur hatte. Ich denke ich werde das Teil mal ersetzen.
Hat per Zufall jemand Erfahrung mit dem "spoon" thermostat das soll ja angeblich den Kühlkreislauf früher öffnen
ja dazu muß man es ausbauen und in in einen Kochtopf mit Wasser gebenund dieses Wasser erhitzen .
man sieht dann wie das Thermostat bei ca 85 °C anfängt zu arbeiten oder auch nicht
super danke für den Tipp 
dann hätte Sparky Recht... woher soll die Ansaugung denn noch kalte Luft bekommen, wenn der Weg nun über die Plate abgeschnitten ist?
Ich glaub, du hast deine Cooling Plate zu einer Heating Plate umfunktioniert
Bezüglich der Ansaugung hab ich noch einen Schlauch den ich noch nicht installiert habe da ich mir schon gedacht habe das eventuell nicht mehr so viel Luft zur Ansaugung gelangt. Kann es sein das durch die warme Ansaugluft das Kühlwasser so heiss wird?
@Micha B die temperatur Anzeige hat nichts ungewöhnliches angezeigt hatte teilweise schon das Gefühl das diese Anzeige aufgedruckt ist und gar nichts anderes anzeigen kann. Kann man ein Thermostat auf seine Funktion prüfen? Leider habe ich den unteren Schlauch nicht angefasst.
@Sparky ich bin nicht ganz sicher was du mit der originalen Luftzuführung meinst... aber ich werd nochmals nachschauen ob da noch was im Weg ist danke für den Tipp
@blue ist die Originale Ansaugung und die geschlossene Variante der Plate
Danke schonmal für die zahlreiche Antworten das gibt mir schonmal ein paar Denkansätze
Hallo zusammen
Hätte mal ne Frage
Ich habe neulich eine APR cooling Plate verbaut und auch eine Ausfahrt gemacht ohne Probleme. Gestern jedoch nach einer schnelleren ca. einstündigen Fahrt, zuhause entdeckt, dass das Kühlwasser übergekocht ist. Motorraum ist teilweise eingesaut von dem Zeug
Wichtig zu erwähnen am Anfang der Fahrt habe ich die Lüftung auf "kalt" eingestellt gehabt später dann auf "heiss" umgestellt könnte dass der Auslöser gewesen sein?
Hat schon jemand so ein Problem gehabt? Die cooling Plate sollte doch die Kühlleistung erhöhen oder nicht?
Grüsse und danke für die Antworten
Am Samstag Abend gelben S im Klausenpass auf der Urner Seite gesehen, jemand von hier? 
Alles anzeigenWollte meine „Erfahrungen“ teilen mit folgenden Reifen:
225/255 Federal RSR
225/255 AD08R
215/245 AD08R
225/255 Michelin PS2 N3 (derzeit montiert)
Das soll kein richtiger Vergleich sein mit Belegen oder Sonstigem - ich möchte einfach meine Fahreindrücke mit den Reifen teilen. Vergleich Federal VS AD08R und PS2 N3 etwas gesondert. Vielleicht hilft es jemandem bei der Reifenwahl.
Der S ist soweit OEM bis auf Abgasanlage und Stahlflexbremsschläuchen. Sturz HA 1,5°/VA 1°… alle anderen Werte OEM auf AP2V1 Felgen. Fahrprofil meistens zügig, nur bei schönem Wetter und bisher keine Rennstrecke (ändert sich evtl. übernächste Woche
225/255 Federal RSR
Als erster positiver Punkt spricht natürlich der immens niedrige Preis. Mit dem Reifen habe ich die ersten Erfahrungen mit dem S sammeln können. Meiner Meinung nach benötigt der Reifen etwas lange um den Grip aufzubauen. Vor allem im Vergleich zum AD08R ein großer Unterschied. Sobald der Reifen in das genehme Temparaturfenster kommt klebt er und macht auch das, was er soll. Das Einlenkverhalten ist mit dem AD08R ungefähr gleich zu setzen und das Gripniveau auf angenehm hohem Niveau. Ich werde den Reifen definitiv wieder fahren, weil das P/L Verhältnis einfach stimmig ist.
Meine persönlichen Fahreindrücke:
Kann die Erfahrungen zum Federal nur bestätigen. Top Preis/Leistung. 
Fahre die selben Dimensionen einfach in 18 Zoll.
Geräuschemission beim Federal ist relativ gering vor allem im Vergleich mit dem Toyo R888.
Wenn der Reifen noch nicht auf Temperatur ist hat er so ein "Gleitmoment" in Kurven, kein Ausbrechen jedoch ein kleiner Rutscher aber einfach kontrollierbar (geringes bis kein Gegenlenken erforderlich.
Zu Bemängeln ist bloss das Verhalten, bei Belagswechsel in Kurven und Regen mit höherer Geschwindigkeit (so ca 80-90km/h), low Speed und enge Kurven sind kein Problem.
Tanabe concept kann ich nur empfehlen
Ohne Silencer aber zu laut und zu bassig.
Danke , die kenne ich die sind aus weichen PU Material oder so. Sind soweit auch legal in der Schweiz
Ich denke ich werde mir solche holen wenn das Thema mit den Carbon Canards gestorben ist..
Aber erst mal abwarten
Hallo Zusammen
Nachdem mir auf einigen Bildern aufgefallen ist, dass oftmals Canards verbaut sind hätte ich da
eine Frage an die S2000 Piloten welche mit Canards unterwegs sind.
Sind eure Canards eingetragen? Wenn ja woher habt ihr die benötigten Unterlagen?
Gerne auch Erfahrungsberichte mit der Schweizer Strassenverkehrsverordnung.
Danke im voraus für die Infos
Grüsse
Hallo Zusammen
Ich bin auf der Suche nach gut erhaltenen OEM Sitzen in schwarz
Wenn jemand welche über hat würde ich mich freuen wenn ihr mir ein Angebot machen könntet
Gruss
... Das die Schweizer Post der langsamste Dienstleister Europas ist.
Gäbe es einen Preis für Zeitverschwendung würde ich die Swiss Post ohne zu zögern nominieren
Gruss
Hallo s2000 Freunde
Ich biete hier einen Satz Oem Felgen vom AP1 in weiss
Zustand ist top
Bereifung ist praktisch neu!
2x 16x6.5 ET 55
2x 16x7.5 ET 65
Bereifung Toyo Proxxes
VA 205/50/16
HA 225/50/16
Preisvorschläge sind willkommen
Gruss
Eine 300er Bremse passt auch unter 17 Zoll
Rappers Ville... cool, da gibt's ein S-Nest
ja ich hatte da was ganz grosses im sinn so 356 oder so.
Schon klar dass ich die in der Schweiz nie ausfahren werde aber sieht halt fett aus und ein wenig Reserve ist immer gut.
Habe leider noch keinen S in Rapperswil gesehen...
juuhui wieder ein Schweizer
Herzlich willkommen
Von welcher Gegend bist du dann?
Viel spass mit dem S und immer schön warm fahren
Deine Mods sind sehr gut! Bis auf die 18 er OZ, habe ich persönlich nicht gerne, aber fahre sie selber leider noch xd
Aus Rapperswil also ziemlich zentral
18 Zoll deshalb weil ich gerne noch ein BBK nachlegen möchte sonst hätten mir 17er gereicht
Hallo Zusammen.
Ich möchte mich kurz vorstellen und ein wenig über meine neue Liebe berichten
Ich m24 aus der Schweiz bin seit kurzem stolzer Besitzer eines silbernen S mit roter Innenausstattung.
Ich hatte schon gefallen am S als ich noch civic VTi gefahren bin und mit diesem über die Pässe ballerte. Nach aerodynamischer Modifikation auf der Renne folgte ein Audi S3 welcher mir nicht lange erhalten bleiben sollte. Neue Karre musste her und es musste etwas "S"chnelles sein. Auf Audi hatte ich keine Lust mehr und wie es der Zufall wollte stand der S von einem bekannten zum Verkauf. Ich war Anfangs nicht sehr interessiert da ich lieber eine Yamaha R1 gekauft hätte... bis zur Probefahrt. Danach war ich für alle Zeiten überzeugt, der S ist ein Motorrad auf 4 Rädern.
Zum S
JG 2000
rund 185'000 km gelaufen also erst richtig eingefahren
Mods welche bei Verkaufszeitpunkt gemacht waren:
Neues Verdeck
Tanabe medaillon ab kat
KW V2
Lambo Doors 
(stehen zum Verkauf!)
Meine Mods:
4 OZ Ultraleggera in silber
VA 8x18 mit 225er yokohama Advan (federal RSR folgt)
HA 9x18 mit 245 Federal RSR
Neuer TCT
Umbau auf originale Türscharniere
Originale Mittelkonsole eingebaut
Grüsse aus der Schweiz
anbei noch ein Bild der Scharniere
Hallo zusammen
Hätte einen Satz LSD Lambo Style Flügeltürscharniere abzugeben
Zustand ist gebraucht aber soweit i.o
Artikelstandort ist Schweiz kann aber auch verdendet werden
Die Scharniere waren vom Vorbesitzer am S2k verbaut worden mir persönlich gefallen sie nicht deshalb wären diese nun zu haben
Bei interesse bitte Preisvorschläge
Gruss
