Beiträge von Wolle

Moin,

wollte Euch die Bilder meines 2006er S nach dem Autowaschen nicht vorenthalten! Diesmal sind es Bilder aus den Radkästen! Ich habe mit dem Gartenschlauch!!! nicht mit dem Hochdruckreiniger die Kästen ausgesprüht und dabei den Unterbodenschutz wie Flugsand wegspülen können!
Ich weiß, die Bleche sind verzinkt, trotzdem hat mich das etwas irritiert und ich habe selber mit Unterbodenschutz druntergesprüht, weil es gerade so schön trocken ist bei uns.
Also das hatten mein 2000er und der 2004er nicht!

Zweitens sind nach dem Waschen die Rostrinnsale aus meinen neuen Volk-Felgen gelaufen - bei den Serienfelgen hatte ich die immer im Innern der Felgen. Habe daraufhin die Radnaben entrostet und verzinkt.

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass die Qualität der früheren Modelle echt besser war. Oder bin ich einfach nur pingeliger geworden? Dachte eigentlich, dass ich eher gleichgültiger geworden bin...

Gruß Wolle

So, hier mal ein paar schönere Bilder!

Gruß Wolle

Moin moin,

also die Freude verdirbt mir hier niemand, mit keiner Äußerung! Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden, ne!?

Werde heute Nachmittag mal ein paar schöner Bilder vom S machen - das Wetter bietet sich an.

Centerkaps kommen noch und die sind auch mit etwas silber, deswegen bleiben die silbernen Radmuttern jetzt auch dran! Außerdem ist das Auto dunkelrot (Deep Burgundy) und hat an der Seite noch den S-Schriftzug in "Silber" drauf. So ist das für mich ganz stimmig - oder wie sagt man dazu, "clean"?!

Jetzt aber zu den wirklich wichtigen Dingen: Gutachten kommt bestimmt in den kommenden Tagen !

Und die Felgen/Reifenkombi passt viel besser zum D 66/AST-Fahrwerk. Das Poltern bei langsamer Fahrt über Unebenheiten jeder Art ist extrem weniger geworden, denke, weil sich das Gewicht der ungefederten Massen verringert hat!

Gruß Wolle

Ach ja, wenn jemand schwarze, lange Rays-Schrauben braucht, bitte melden.

So Männer, nun sind sie dran!

Anbei einige Fotos auf die Schnelle, leider ist der S etwas staubig.

Ach ja, ich habe die schwarzen (allerdings ultraleichten) Rays-Schrauben gegen neue silberne(weil zylindrisch, Serienfelgen konisch!) getauscht. Die sind zwar schwerer, aber auch kürzer und das Silberne und Kürzere gefällt mir besser (die letzten vier Bilder zum Vergleichen...!) Blaue oder Rote Rays-Schrauben wären übrigens auch nicht mein Ding.
Centercaps kommen noch.

Gruß Wolle

horst - Ich denke schon, dass ich die montiert habe. Probleme werden doch zeitnah gelöst, oder nicht? Und ich bin doch auch mit einer Auspuffanlage ohne Zulassung ein halbes Jahr ´rumgefahren...!

@Marius - Dein Glück, ich war schon enttäuscht...!

Gruß Wolle

Na ja, ein halbes Jahr ist ja schon fast ´rum...

Tja, als ich dien RE 30 das erste Mal gesehen hatte, hatte ich die CE 28 N schon geordert. Wollte erst sogar die TE 37, aber die waren mir zu schwer.. !

Was soll´s, nun ist es geschehen und ich bin trotzdem glücklich, fast jedenfalls...

@Farid - Glaubst Du daran?

Gruß Wolle

Moin,

endlich sind sie da!
Maße: 7,5x17 ET 43 vorn und 9,0x17 ET 63 hinten für die RE 050 Serienreifen.

Über Bezugsquelle, Preis etc. später mehr, wenn die Reifen "umgezogen" sind und die Teile dran sind am Auto.

Gruß Wolle

Moin,

also bei dem Hersteller X-Line ist auch alles dabei, denke nur, dass Peter das übersehen hat (Steht unten auf der ersten Seite der Missbrauchsanleitung). Die Instrumente sind richtig edel! Nettes Feature dieser Teile ist z.B. dass sowohl bei Öldruck, als auch bei Öltemp die Zeiger anfangen zu blinken, wenn man in einen kritischen Bereich kommt. Öltemp z.B. 130 Grad!

So und nun zur eigentlichen Frage, falls Peter bei Nnomo noch keinen erreicht hat:

Rot ist Zündungsplus
Gelb ist Beleuchtungsplus
Schwarz ist Masse
Grün ist Geber

Kann alles am Sicherungskasten unter dem Amaturenbrett angesteckt werden, da sind drei Anschlüsse frei. Mitte ist Dauerplus, braucht man hierfür nicht, Oben ist Zündungsplus und unten ist Beleuchtungsplus(oder andersrum - Alsheimer lässt grüssen!).

So, hoffe geholfen zu haben!

Gruß Wolle

Und was für ein Stück Metall wäre denn da zu sehen?!

Moin Michael,

schöne Lösung, gefällt mir!
Zum Anschluss: Am Sicherungskasten unter dem Amaturenbrett im Fahrerfußraum sind drei Anschlüsse frei. Mitte ist Dauerplus , oben ist Licht 12 V und unten ist Zündungsplus. Die beiden letzten könnten auch andersrum sein, müsste ich morgen mal nachsehen. Habe meine Zusatzinstrumente dort angeschlossen. Geht mit normalen Flachsteckern.

Wie hast Du das Kabel hinter das Amaturenbrett bekommen und wo "kommt es unten raus" ?

Gruß Wolle

Moin,

die Front gefällt mir auch schon ganz gut, haben wir ja am Telefon schon drüber gesprochen Farid, bin auf das getüvte Endergebnis gespannt!

Und jetzt muss der Claus noch sehen, "dass er sich nicht mit Kleinigkeiten aufhält", sonst ist der Lappen eher wieder da, als das Auto....

Gruß Wolle

Moin moin,

kann wohl passieren, weil der S-Auspuff, wenn er warm wird, etwas "wächst", d.h. sich nach hinten ausdehnt.
Da der hintere Haken bei der Invidia (warum auch immer?) nicht etwas nach unten gebogen ist, ist mir ein Rätsel. Die anderen Aufhängungen sind es nämlich.
Lösung: Kleine Schlauchschelle vor das Gummi auf den Haken und nix rutscht ab. kann man machen, ohne das Auto anheben zu müssen o.ä.! Hat meine Werkstatt gleich von Beginn an gemacht und seitdem hat sich da nix "verabschiedet".

Gruß Wolle

Mensch Farid,

jetzt weiß ich endlich, warum Du mich dauernd anrufst....!
Warum hast Du Dich nicht gleich "zu erkennen" gegeben?!

Gruß Wolle

(PS.: Im Ernst, gibt es Neues?)

Moin,

oh man, da muss ich doch gleich wieder an ein Erlebnis im Elbtunnel denken, als mir so ein Teil wie eine Boden-Boden-Rakete von einem Mopped vor mir entgegenkam. Das nur am Rande! Selbst, wenn es fest sitzt, gebe ich "Flash" recht! Bitte, tue uns den Gefallen und mache etwas anderes. Es sieht auch sch.... aus, sorry. Ich habe auch noch eine Serienanlage vom 2006er im Keller liegen. Die kannst Du knapp über "geschenkt" haben!

Gruß Wolle

Ach ja, 19.00 Uhr würde ich vorschlagen.

Gruß nochmal

Moin moin,

hatte ja vorgeschlagen, das Ganze mal in der "Hacienda" in Jesteburg zu machen.

Daher jetzt die Konkretisierung:

Treffen am Mittwoch, 11.06.08 (Horst und Elke sind zurück u. Alexander muss nicht bis 18.00 Uhr arbeiten)

an der BAB-Ausfahrt Hittfeld. Da ist eine große Aral-Tanke und 100 Meter weiter ein großer Parkplatz. Auf diesem Parkplatz nehmen wir Aufstellung und fahren dann gemeinsam die landschaftlich hoch reizvolle Strecke nach Jesteburg zur "Hacienda".

Hittfeld erreicht Ihr über die A 1 Richtung Bremen, Ausfahrt Hittfeld, dann rechts gleich der Parkplatz, oder über die A 7, Ausfahrt Fleestedt, rechts Richtung Hittfeld. Durch Hittfeld durch, an der Aral vorbei, an der Auffahrt zur A 1 vorbei, gleich rechts der Parkplatz.

Wenn wir uns darauf verständigen können, bestelle ich einen Tisch.

So, ich harre der Dinge (nicht nur bezüglich des Treffens! :x)

Gruß Wolle

Moin "Agent",

1. War mir klar, dass Du gern mal "fremdfährst"!
2. Südlich der Elbe (also ein gutes Stück jenseits von Harburg!) ist es
sehr schön! Will mir ja kaum einer glauben von denen, die ihren S nur
zum Anschauen haben!
3. Du lässt "Schatzi" fahren?! (Schönen Gruß :D)
4. Sowas bekommen wir hier ja wohl nicht hin, oder?

cu tomorrow

Wolle
(der auf den zuverlässigen Lieferanten in Kehl am Rhein langsam so sauer ist, dass er kurz vor dem Platzen ist!)

Danke Männers,

konisches Gewinde hat "mein Teil" auch, dann werde ich das mal ohne irgendwelche "Hilfsmittel" versuchen(lassen). Morgen ist Inspektion, d.h. Ölfilter wird gewechselt und bei der Gelegenheit soll es passieren.

Wollte nur sicher gehen - ihr wisst doch, die Werkstätten....! Obwohl ich zu meiner eigentlich Vertrauen habe, aber eben nur "eigentlich"..

Gruß Wolle

Tach auch,

also ich glaube, dass man das Teil wirklich in natura hören muss. Habe die Fahraufnahmen zum einen mit einem Aufsteckmicro auf der 3-Chip Kamera gemacht und zum anderen mit einem guten Sennheiser-Micro auf der Sitzfläche des Beifahrersitzes. Auch die Standaufnahme ist mit dem Sennheiser direkt am zweiten Endrohr gemacht.

Das Ergebnis ist so unterschiedlich, unglaublich.
Die Anlage klingt nicht ganz so dumpf, wie das im Video ´rüberkommt.
Wenn sie warm ist, wird sie etwas dumpfer/lauter, aber bisher hat das kein Mitglied der Rennleitung interessiert.

Nochmal: Sie dröhnt bei keiner Drehzahl und ist nicht gehörschädigend!
Aber vielleicht bekomme ich das auch schon nicht mehr mit in meinem Alter und ich habe schon was "an den Ohren!?"

Die Nippon, die ich auf meinem ersten S hatte, war dagegen ein absolutes Foltergerät! Damals hatte ich für längere Strecken Ohrstöpsel im Auto! Aber da war ich ja auch noch jünger...

@ Andreas: Na, da werde ich dann mal fleißig Videos schauen, vielen Dank!

Gruß Wolle