Beiträge von ZH-127-129

marcus_g schrieb am Thu, 03 June 2004 10:14

ZH-127-129 schrieb am Wed, 19 May 2004 06:17 Wahrscheinlich wird Dir im Nassen der Hintern weg wollen und im trockenen wird er ein bisschen über die Vorderräder schieben... Was sich ev mit dem einstellen des Reifendrucks kompensieren lässt. Wenn er vorne den S02 und hinten den AVS Sport draufmacht, müßte dann die Reaktion nicht genau umgekehrt sein?!

Der AVS Sport braucht richtig viel Wärme um Gripp aufzubauen... Er hat zwar sehr gute Aquaplaningverhalten aber der Gripp ist eher am unteren Ende der Skala unter den Sportreifen!

Im Trockenen (richtig warmer Asphalt >30°C) ist der AVS Sport hngegen einer der besten Reifen was den Gripp betrifft... Wer war das nochmal der sich die Antriebswelle zur schnecke gemacht hat bei einem Versuchten Burnout. Die 18Zöller AVS Sport wurden dabei richtig schön warm und plötzlich war der Schlupf 0...

TimoDe schrieb am Thu, 03 June 2004 10:43

Olaf_2000 schrieb am Thu, 03 June 2004 10:38 habe meinen Ölstand neulich recht kurz nach dem Abstellen des Motors geprüft. Da hing so viel Öl in dem Röhrchen für den Peilstab, dass man den Stand gar nicht bestimmen konnte. Sah aber nach recht wenig aus. Habe schon einen mächtigen Schreck bekommen. Nachdem dem der Motor abgekühlt und alles unten zusammengelaufen war, gab es wieder eine eindeutige Peilung genau auf der Hälfte der Markierung. Da er im kalten Zustand eher zu wenig Öl anzeigt (wg. Ausdehnung), kann die Wolf'sche Meßmethode doch so falsch nicht sein, oder? Hast du schon einmal was von Ölmessstab abwischen gehört und dann messsen?Solltest du mal probieren, gibt eine wirklich genauere Messung.

Das Problem ist nicht da Öl am Stab sondern in der Führung des Ölmessstabes welches natürlich beim Zweiten mal herausnehmen wieder den Stab verschmiert... Das Problem kennen wir halt nicht weil wir richtig öl messen gel Timo...

Oder weil Du den kompleten Stab herausziehen kannst ohne einmal die Führung zu berühren!

@ olaf_2000

Das liegt daran das wenn Du den Füllstand bei kaltem Motor einstellst... Dann losfährst und auf der AB Dein Öl mal schnell 110°C warm wird hat es ein Volumen das um mehr als 3dl über dem Maximalstand liegt... Und Du weisst ja was passieren kann wenn Du zu viel Öl im Motor hast???

Hier-> Klick haben wir das Thema Öl Messen schon einmal ausdiskutiert...

Jetzt hate er einen Z3 in der Signatur... Wahnsinnig wie die einen mit Geld umgehen können!

Die habe ich gefunden und möchte sie, da es hier noch andere NSX-R Fans gibt, euch auch zeigen!

http://homepage.hispeed.ch/S2000/NSX-R.zip

Sind ca 40 Bilder die Teilweise sehr schöne Desktop Hintergründe abgeben! Ich hoffe sie gefallen den Kennern unter euch genau so wie mir!

Nachtrag: Ich werde sie früher oder später wieder von meinem Speicher im Netz löschen da ich nur wehnig Platz habe!!!

http://www.honda-forum.ch/dc/user_files/116.gif

Ich übernehme aber null Verantwortung!!!

Das war er schon im 2003


im 2002


im 2001


im 2000

Aber was mich noch mehr freut: HONDA ist in 3 Kategorien Sieger!!! Das der S2000 Motor der beste der Welt ist weiss ich schon lange!!!

Hier war das aber es war ein CRV Schlüssel!!!

http://www.honda-crv.ch/dc/dcboard.php?az=show_topic&for um=11&topic_id=97&mesg_id=97&page=#98

Der sieht schon verdammt ähnlich aus wie der 04er Schlüssel!!!

Dann sollte es möglich sein!!!!!!!!!

Hier die DAmalige Diskusion!!!

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=5067&ri d=968&S=3d0a3b4f00a758394ab5997e46b43f02&pl_view=&am p;am p;start=0#msg_70797msg_70797

Die entsprechenden Bilder
1.
2.

Der 99-03er Schlüssel hat doch noch anders ausgesehen!!! Ich werde mal suchen ob ich das Bild wieder finde es war von s2ki!

Crimo schrieb am Wed, 02 June 2004 18:22

1 NSX JGTC 1 NSX R 3 S2000 5 Integra 4 Accord 17 Civic 1 GT-R 1 RX-7 1 EVO Gibt einige denen man die Daumen drücken darf, nur nicht unbedingt in der Reihenfolge.

Da ist klahr wehm ich die Daumen Drücke (für den gesammtsieg)!!!!!!!!!

In Seiner Klasse natürlich dem S2000!!!

¨Vieleicht haben die ja einfach gerundet!!!

Ja jetzt wo Du es sagst sehe ich es auch...

Aber das beste als ich heute kontrollierte ob sie noch da sind...

Da war Regen im Lack!!!

Die Frequenz steht hinten auf dem Schlüssel!!!

Bin ich der einzige der lesen kann???

433.9MHz

Ja so gesehen hätte es mich in Deutschland 10€ gekostet... 15.-CHF

Ich bin nicht gegen geschwindigkeitskontrollen... Aber wenn sie nur zum Geld verdienen gemacht werden habe ich Mühe damit!!!

So habe heute Post bekommen...

Gemessene Geschwindigkeit 134km/h
Abzug des Toleranzwertes 6km/h
Massgebende Geschwindigkeit 128km/h
Zulässige Höchstgeschwindigkeit 120km/h
ÜBERSCHREITUNG, auf Autobahn 8km/h

Das gibt... Trommelwirbel...

60.-CHF

Tusch...

Das sind fast 40.-€ für diesen Betrag dürfte ich in Deutschland 21-25km/h zu schnell fahren... Irgendwie schon ein bisschen überrissen! oder verdienen wir in der Schweiz drei mal so viel wie in Deutschland???

@ marcus_g

Das ist aber auch kein Targa...

froggy66 schrieb am Wed, 02 June 2004 07:45

UK 45 schrieb am Tue, 01 June 2004 10:44 Na ab und zu ist die Leopoldstraße eine "echte Herausforderung" Krass ist halt, wenn dir ein Porschefahrer erzählt ( ist mir passiert ) " er braucht nur 8,5 Liter Benzin auf 100 Km " war stolz wie Oskar....der Motor hat wahr- scheinlich nie über 2500 U / min gedreht. Da wär doch ein Diesel angebrachter...... ja aber nicht nur porschefahrer machen sowas. mach dir mal die mühe und suche hier nach benzinverbrauch. sind doch manche s fahrer sehr artverwand mit einigen porsche fahrern. aber jeder so wie er meint.

Ich brauch auch nur zwischen 8.5 und 10l/100km noch nie mehr!!!!!

Und ich bin nicht wirklich langsam... Oder was meint QP dazu??? Ich hoffe ich habe euch nicht zu sehr gebremst am Sonntag!

Wo geht die Mugen genau hin??? Kannst Du von Vorne mal in den Kühleinlass Fotografieren???

Da muss die Haube bearbeitet werden oder? (Mugen)

Eine Seite mit mehreren Top Gear Videos

http://www.sleepy-fish.com/other_veh.htm

Gemäss aussage Mugen bringt die Anlage mit dem Intake ca 10PS... Für so viel Geld ist das natürlich nichts dafür spielt sie Qualitativ auf dem höchsten Niveau das es überhaubt gibt!

Hätte ich 10'000CHF übrig würde ich mir vermutlich ein Komplet Mugentuning gönnen (Auspuff, Krümmer, und Ansaug....)