vielen Dank für die Info, das war wirklich sehr hilfreich!
Macht es dann auch Sinn gleich die Federn zu ändern, laut den anderen Beitrag ist das anscheinend nicht notwendig?
Ich mache das nicht selbst, momentan steht mein Ghost beim Honda und die schauen mal was so alles Sinn macht.
Ich weiß jetzt nicht ganz was du meinst mit Schadensbild, außer dass der Motor dann hinüber ist 
Oder gibt es Vorzeichen?
Wo ist denn die hintere Kennzeichenmulde abgeblieben?
Die ist Photoshop zum Opfer gefallen 
Hallo zusammen,
Ich habe seit ein paar Wochen einen wunderschönen und sehr neuwertigen AP1 mit unter 80000km.
Soweit sieht alles sehr gut aus, Motortechnisch klingt für mich alles ok. Performt auch gut.
Vor dem Einwintern kommt er zum Hondahändler, welcher auch einen anderen S2000 serviert.
Das KFZ hat ein gut ausgefülltes Serviceheft und wurde die letzten Jahre auch regelmässig gewartet (öl, Bremmsflüssigkeit usw)
Habt ihr Erfahrungen, ob es sinn macht die Ventile einstellen zu lassen und vielleicht die Ventilfederteller zu wechseln?
Irgendwelche anderen Vorschläge zur Vorbeugung?
vielen Dank und liebe Grüße aus Österreich
Hallo zusammen, mein erste Post hier
Ap1 von 2003 - Erstanmeldung war erst ende 2006. Alles original und sehr neuwertig.
Ein Video folgt irgendwann mal.
