Beiträge von Matthias S.

Hallo Igor,

hier meine Bestellnummern

2x Genuine Honda BOLT, FLANGE (8X20)
Honda Part Number: 95701-08020-08
Einzelpreis 0,54 Dollar Gesamtpreis 1,08 Dollar

2x OEM Honda S2000 BOLT-WASHER (6X20)
Honda Part Number: 93404-06020-08
Einzelpreis 0,52 Dollar Gesamtpreis 1,04 Dollar

1x OEM Honda S2000 CATCHER ASSY., R. BODY SIDE
Honda Part Number: 85300-S2A-902
Preis 190,59 Dollar

1x OEM Honda S2000 CATCHER ASSY., L. BODY SIDE
Honda Part Number: 85350-S2A-003
Preis 222,16 Dollar

2x Honda Part Number: 86270-S2A-902
Genuine Honda STRIKER ASSY., HARDTOP
Einzelpreis 24,67 Dollar Gesamtpreis 49,34 Dollar

1x Honda Part Number 84142-S2A-J00
Genuine Honda BASE, R. BRUSH
Preis 18,37 Dollar

1x Honda Part Number 84192-S2A-J00
Genuine Honda BASE, L. BRUSH
Preis 18,37 Dollar

1x Honda Part Number: 32204-S2A-010
Genuine Honda Sub-Wire Hardtop
Preis 33,78 Dollar

4x Honda Part Number: 93600-06016-0G
Genuine Honda SCREW, FLAT (6X16)
Einzelpreis 0,37 Dollar Gesamtpreis 1,48 Dollar

1x Silberne Radioklappe
Honda Part Number: 77252-S2A-901ZE
Preis 25,34 Dollar

So wie eine Frontspoilerlippe in Silverstone Metallic für Baujahr 2002 also Prefacelift. Habe leider keine Nummer gefunden!

Gruss Matthias

Zitat

Original von Igor

Hmm sollte zu habem sein, nur kann ich keine Teilenummer finden. Hab auch gegoogelt und hab nichts gefunden.

Also neben dem Hardtophaltern,.......ich brauche immer noch die richtigen Bestellnummern (werd mal Honda Deutschland direkt fragen), möchte ich auch ne Pre-Facelift Frontspoilerlippe haben Baujahr 2002. Sollte man die nicht auch gleich in der richtigen Wagenfarbe bekommen oder ist das Risiko einer Lackbeschädigung beim Transport zu groß?

Bei den Anschlusskabeln bin ich mir nicht ganz sicher, da es zwei Bestellnummer gibt. Ich meine das Kabel mit der Buchse für den Stecker vom Hardtop. Zudem ist bei der rechten Halteplatte ein weiteres Kabel dabei, das kann ich überhaupt nicht zuordnen. Ich habe die entsprechenden Stellen makiert.

Gruss Matthias

OMG,

kann mir jemand helfen, ich brauche die Teilenummern für die Nachrüstung der Hardtophalter. Mein S ist Baujahr 2002 und Modell 2002. Es sind zum einen die verstärkten Halterplatten in der A-Säule und zum anderen die Aufnahmen des Hardtops+Kabel für die Heckscheibenheizung. Da ich ja schon ne Heckscheibenheizung im Softtop habe brauche ich ja theoretisch keinen Schalter mehr oder? Also bei HTG kostet das Komplettkit ca. 500 Dollar.

Finde die Homepage sehr unübersichtlich und habe leider das WHB nicht zur Hand.

Gruss Matthias

Hallo Igor,

haben die auch Hardtophalterkits Baujahr 2002?

Ich habe irgendwie nichts gefunden!

Gruss Matthias

Wenn es irgendwie machbar ist nehme ein Modell nach 2001, ab 2002 hast du wenigstens schon eine Glashackscheibe und das Fahrwerk ist ein bisschen entschärft, zudem war die Öldüsenoptimierung alles schon von Werk aus gemacht.

Hallo Igor,

tolles Projekt das ich mir gern mal live anschauen möchte. Vielleicht hast du ja mal einen Tag der offenen Tür bzw. Motorhaube..........dann lohnt es sich auch mal für mich nach Wien zu fahren

Ich bin auch schon am sparen

Zitat

Original von S-enna_2000

Welche "5 grad"

Gruß

Markus

Er meinte wahrscheinlich die Differenz zwischen 80°C und 75°C

Suche eine Bezugsquelle für ein skeed brace! Wo kann man das Teil neu bekommen? Oder hat jemand zufällig gebraucht sowas rumliegen und möchte es verkaufen?

Gruß Matthias

Zitat

Original von karl-heinz häb
Der hat ja ohne sonst was am Motor zu machen mehr Leistung als meiner der von einer Forumsbekannten Tuningfirma mit allem drum und dran gemacht wurde ,und mal gerade 5000 km gehalten hat :x.
Da hast du aber echt Schwein gehabt,das dir da niemand reingefahren ist,aber der Schaden hält sich ja noch in Grenzen.

Hast du deswegen schon mal einen Thread gestartet? Wäre ja mal interessant was du alles am Motor geändert hast und was letztendlich zu deinem Motorschaden geführt hat.

Macht auch sinn mit dem Relais, da die Heckscheibe schon ein hoher Verbraucher darstellt. Bei einer Heckscheibenleistung von Schätzungsweise 120W würden ohne Relais ca. 10A Strom über den Schalter fließen. Auf Dauer würden die Kontakte sonst im Schalter wohl abbrennen, da der Abrissfunke bei der Stromstärke nicht ohne ist.

Gruss Matthias

Also mein Parket ist auch angekommen.......ich bin aber noch nicht dazu gekommen reinzuschauen.

Danke Igor

Schuldigung es heißt natürlich "die Elise"

Ja also ich möchte schon vernünftig ein- und aussteiger können, daher gefällt mir das neue Konzept schon sehr. Wobei natürlich eins klar sein sollte............das sind Kompressor bzw. Turbomaschinen!

Schaut selbst:

Autobild Lotus

Hat jemand die aktuelle Autobild schon gesehen?

Dort wurden die neue Modellpolitik von Lotus vorgestellt und ich muss sagen, dass was dort zu sehen ist lässt mir das Herz höher schlagen.

Der neue Elise soll als Mittelmotorkonzept mit 2 Liter 4 Zylinder Motor in der R-Version bis zu 330PS haben und vorallem deutlich komfortabler werden als seine Vorgänger.......also eher ein Sportwagen mit leicht erhöhten Alltagsqualitäten (200kg mehr als das jetzige Modell). Das Design wirkt von vorne leicht dem CRZ, nur deutlich agressiver geschnitten! Der Preis soll bei erfreulichen 39.000 Euro beginnen

Also wenn Honda bei seiner jetzigen Modellpolitik bleibt......wird der Elise mein neues Auto werden! Zwar werde ich meinen S nicht mehr hergeben.......aber man kann ja auch zweigleisig fahren

[quote]Original von walter_s

Ich gehoere aber wohl auch zu den wenigen die sich den S gekauft haben obwohl es ein Cabrio ist....
Sportwagen hat Dach zu ....

[quote]

Genau das habe ich auch gemacht....................ich wollte den Motor und es sollte ein Honda sein, auf das Dach konnte ich gerade noch so verzichten.

Also man muss unterscheiden zwischen Oberflächenkontamination und Strahlung aus den Bauteilen selbst. Es spielt im Grunde keine Rolle ob das Auto während der Produktion einer erhöhten Gammastrahlung ausgesetzt war oder nicht, solange keine Neutronenquelle dabei war strahlt das Auto deswegen nicht selbst. Daher ist es vollkommen egal ob das Auto in Hiroshima oder Tschernobyl zusammengeschustert wurde. Einzig die Oberflächenkontamination durch radioaktive Stäube und Aerosole kann zu einer erhöhten Grundstrahlung des Fahrzeugs führen. Jedoch lässt sich sowas durch eine gründliche Reinigung entfernen.

Anders sieht es natürlich aus wenn sogenannte aktivierte, durch massive Neutronenstrahlung selbst zum starken Strahler werdende Stähle verarbeitet werden......sowas kommt desöfteren tatsächlich aus China.

Zitat

Original von Munich
ehrlich gesagt muss ich sagen, ich finds gar nicht so hässlich

Ich find ihn auch nicht schlecht........ist halt geschmackssache!

Zitat

Original von 2xuage
So.. ein kleines Update.

Scheinwerfer vorne sind jetzt auch final behandelt und sehen wieder gut aus.

Hallo,

hast du die Kunststoffscheinwerfer geschliffen? Wie ist das Ergebnis und sind eventuell vorher/Nachher-Bilder vorhanden?

Gruß Matthias

Zitat

Original von stocky
>>> mehr Pumpspeicherwerke braucht das Land, weil Strom ist genug da

Hallo!?! Das sind Großprojekte.............schon vergessen Stuttgart 21!

Die ersten die sich über Pumpspeicherkraftwerke aufregen sind garantiert wieder die Grünen! Gewässerschutz, Landsschaftsverschandelung usw.

Zudem kannst du solche Projekte in Deutschland nicht großartig weiter ausbauen........dazu fehlen einfach geeignete Standorte. Zudem schau dir doch mal bitte genau an, wann wir zuviel Strom haben.........überwiegend im Sommer und der Trend ist ja wohl eindeutig klar, es werden sichere Kraftwerkskapazitäten zu gunsten der unzuverlässisgen erneuerbaren Energien ersetzt. Daher werden wir uns immer weniger selbst versorgen können.