welche zündkerzen bei aufladung???

NGK BKR7E, Denso IK-24 minimum 1 oder 2 Stufen Kühler wie die original Kerzen also 8-9

Ich benutz die NGK 5672A-8 die ist eine Stufe Kühler. Sind Racingkerzen und die muss man viel öfters tauschen (alle 10.000km oder weniger), kosten dafür nur 2$ das Stück.

Je mehr Boostpressure du fährst je grösser die Wärmestufe. Aber augepasst der Heat Index wird grösser wenn die Kerze kühler wird. Ist einwenig verwirrend, musste mich da auch erst einlesen bei s2ki.com

Standard ist 7 OEM Kerze
1 Step kühler ist 8
2 Step kühler ist 9

http://www.s2ki.com/forums/ind…181645&st=0&#entry3211623

http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=274249

http://www.s2ki.com/forums/ind…39966&st=0&#entry11794866

Mirko,
weisst du zufaellig was der Unterschied zur R5671A-8 od 9 ist?

die habe ich naemlich letztens bestellt aufgrund eines Tipps aus S2ki

R5672A-8
http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=3252

Die R5671A-8 hat keinen Projected Tip, das ist wohl der einzigste Unterschied.
http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=2763

http://www.ngksparkplugs.com/p…plugs/racing.asp?mode=nml

Zum Thema Heat Range gibts hier Auskunft!

http://www.ngk.com/charglossary.asp?kw=Heat+range

Jungs, passt bloss auf das ihr Kerzen mit Innenwiderstand kriegt, damit die Störungen sich nicht auf die Steuergeräte auswirken. Ich habe gelesen, das Honda solche Kerzen zwingend vorschreibt, da Kerzen ohne Innenwiderstand zu hohe elektromagnetische Emissionen erzeugen.

Innenwiederstand = Resistor?? Denk mal schon, wenns nach dem geht hab Ich welche ohne Resistor drin. Die meisten Racingkerzen haben aber keinen Innenwiederstand

http://www.ngksparkplugs.com/docs/product_list.pdf

Die Denso Iridium Kerzen haben den Innenwiderstand:

http://www.globaldenso.com/PLUG/power/structure.html

Zitat:"All IRIDIUM POWER plugs include a highly reliable, 5,000 ohm monolithic resistor specification to reduce electromagnetic noise that may affect electronic devices."

Die IK24 werden wohl auch von Spoon benutzt.

Zitat

Original von mirko_mallorca
R5672A-8
http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=3252

Die R5671A-8 hat keinen Protected Tip, das ist wohl der einzigste Unterschied.
http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=2763

http://www.ngksparkplugs.com/p…plugs/racing.asp?mode=nml

Projected Tip - nicht protected

Zitat

Original von McHeizer

Projected Tip - nicht protected

Jo!!! War auf Zuckerentzug und habs dann mit den Augen!

Zitat

Original von blafasel
Die Denso Iridium Kerzen haben den Innenwiderstand:

http://www.globaldenso.com/PLUG/power/structure.html

Zitat:"All IRIDIUM POWER plugs include a highly reliable, 5,000 ohm monolithic resistor specification to reduce electromagnetic noise that may affect electronic devices."

Die IK24 werden wohl auch von Spoon benutzt.

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Ja da hast Du schon recht aber Ich brauch halt welche die 2 Stufen kühler sind das wären dann die IK27! Aber der Innenwiederstand ist wohl schon wichtig. Ich fahr jetzt welche Ohne und hab keine Probleme bis jetzt.

http://www.globaldenso.com/PLUG/spec/index.html

Ja, für aufgeladene Motoren reichen die IK24 wohl nicht mehr. Normale F20C haben (glaub ich) die IK22, ich hab mir auf Robby's Rat (rk_renntechnik) die IK24 für meinen Sauger besorgt.

@ Erik - Die Denso sind mit Resistor aber Iridium, dementsprechend teurer!
Hast Du ne günsitge Quelle?

NGK Denso
R5671A-8 IK24
R5671A-9 IK27

Zitat

Original von mirko_mallorca
NGK BKR7E, Denso IK-24 minimum 1 oder 2 Stufen Kühler wie die original Kerzen also 8-9

Ich benutz die NGK 5672A-8 die ist eine Stufe Kühler.

jetzt haste dir doch selbst widersprochen, oder?
wieso brauchste jetzt doch 2 Stufen kuehler?

meine Quelle uebrigens:
marineparts24.de
die scheinen aber nix von denso zu haben.
aber mit Widerstand und kuehler gibts doch auch was von NGK laut der Liste > IFR8H-11

Ich traue den NGK Kerzen nicht. Bei meinem Motor hatten die NGK Kerzen Durchbrandspuren (alle 4!)

Hallo ihr lieben , das Thema muste ja mal kommen ..............

Also ich habe mit NGK Deutschland telefoniert und es kam heraus das die Original S Kerzen nur für Honda und Lamborghini produziert werden , und es gibt von NGK keine vergleichbaren mit Kälterem Wärmewert .

Also die Original Kerze entspricht bei DENSO der IK22 , dann ( kälter IK24 ) Oder ( noch Kälter IK27 ) .

Am Günstigsten bei EBAY .

Gruss Robby

soweit so gut.
aber ist die "IK"-Serie (24 od 27) von Denso aehnlicher der OEM Kerze als kaeltere von NGK?

oder wieso sonst Denso u nicht NGK wenns sowieso nicht mehr die OEM sein wird?

Zitat

Original von McHeizer

jetzt haste dir doch selbst widersprochen, oder?
wieso brauchste jetzt doch 2 Stufen kuehler?

meine Quelle uebrigens:
marineparts24.de
die scheinen aber nix von denso zu haben.
aber mit Widerstand und kuehler gibts doch auch was von NGK laut der Liste > IFR8H-11

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Ich habs grad gecheckt, Ich hab die NGK 5672A-9 Racing Spark Plug ohne Resistor verbaut, die ist also 2 Stufen kühler als OEM. Das hab Ich mir aber auch ales aus den FI Foren bei s2ki rausgesucht.

Zitat

Original von McHeizer
soweit so gut.
aber ist die "IK"-Serie (24 od 27) von Denso aehnlicher der OEM Kerze als kaeltere von NGK?

oder wieso sonst Denso u nicht NGK wenns sowieso nicht mehr die OEM sein wird?

IK 22 entspricht bei DENSO der Serien NGK Kerze

Zitat

Original von rk renntechnik
Hallo ihr lieben , das Thema muste ja mal kommen ..............

Also ich habe mit NGK Deutschland telefoniert und es kam heraus das die Original S Kerzen nur für Honda und Lamborghini produziert werden , und es gibt von NGK keine vergleichbaren mit Kälterem Wärmewert .

Also die Original Kerze entspricht bei DENSO der IK22 , dann ( kälter IK24 ) Oder ( noch Kälter IK27 ) .

Am Günstigsten bei EBAY .

Gruss Robby

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Also in USA gibts von NGK viele "vergleichbare" mit 1-3 Stufen kühler. Aber
definier mal vergleichbar?? Auf was kommt´s an??
Unrerscheiden sollte man vielleicht auch ob Sauger, Kompressor oder Turboanwendung. Ich denke Ich werde jetzt mal die IK24 oder IK27 bei mir verbauen!