Wer von euch der mal einen Kompressor eingebaut hat und Probleme bekam, hat die Verdichtung wie reduziert ? Bzw. was waren die Hauptprobleme ? Die Infos die man via Suche erhält kenne ich schon 
Mittels zusätzlicher Zylinderkopfdichtung oder mit anderen Kolben (was wohl kostspieliger wäre) ?
Meinungen 
Gruss
Mischa
Kompressor-Probleme ?
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Ich bin der Überzeugung das mit einem herkömmlichen Kompressorkit (Vortech und Comptech) die Kompression nicht reduziert werden muß.
Vielmehr ist das Hauptproblem ein zu mageres Luft/Benzingemisch. Deswegen sterben die meisten am Hitzetod (4te Zylinder)!
Sobald man aber den Ladedruck über 10 PSI (ca. 0.7 bar) erhöht, sollte man auf jedenfall die Kompression verringen. Allerdings mittels "Low Compression Pistons (Kolben)". Eine Zylinderkopfdichtung senkt die Kompression nicht sonderlich.
Ein komplett überarbeiteter F20C für Turbos über 10 PSI hat z. B. eine Leistung von nur knapp 160 PS ohne Turbo und eine Kompression von ca. 8.5:1.
Auch sehr wichtig sind die nötigen Anzeigen um sicher zustellen das alles rund läuft. Hier mal die in meinen Augen nötigen:
-Öltemperatur
-Ladedruck
-Luft/Benzingemisch, am besten mit einer Breitbandlambda
für Turboumbauten sollte noch folgendes verbaut werden:
-Abgastemperaturanzeige -
Thomas_G
habe ja deine Threads mit Interesse durchgelesen, Danke für deine Tips
Muss mich halt auch zuerst noch in die Thematik hineinstudieren
Gruss Mischa