Beiträge von Los Eblos

  • Nordschleife frisst Differential


    Cool. :nod:

    Viele der genannten Dinge kenne ich vom Ring. Punkt 5a ist nur zeitweise der Fall: das Bewußtsein, das was schiefgehen könnte (Reifenplatzer) ist oft noch da. Wird wohl ganz okay sein, dass das noch so ist.

  • Nordschleife frisst Differential

    Zitat

    Original von Maggo#13
    Denn sooo krass wie den Rookies immer vorgebetet wird, ist die Hölle auch wieder nicht.


    Wenn man zu den Menschen gehört, die ihr Bewußtsein gut in Schuss haben, wenn es darum geht, ein Fahrzeug so schnell zu bewegen, dann ist die Hölle kein Teufelswerk. Aber es scheint sehr viele zu geben, die sich stellenweise unbewußt in echten Streß bringen. Nehmen wir Dennis... fährt schon viele Runden dort mit guter Pace, daddelt aber dennoch plötzlich zu schnell in den Flugplatz rein und versenkt den Schlitten fast. Sowas DARF nicht passieren. Diese dauernde und sehr präzise Aufmerksamkeit zwischen Mensch/Auto/Straße machen manche intuitiv und mit sehr großer Sicherheit, andere müssen sich erst rantasten, andere wiederum werden das wohl nie zusammenbringen. Und für letztere ist die Hölle schnell die Hölle.

    Ich fand, bei Moppedfahrern sieht man das besonders krass. Manche kriegen jede unbekannte Straße sofort mit gutem (sehr hohem) Speed hin, als wäre es nichts. Andere tun sich schwer damit, ihren Speed an die unbekannten Kurven anzupassen. Die Fähigkeit, die Konzentration und Koordination dauerhaft aufzubringen, scheint für manche viel schwerer zu sein als für andere.

  • Nordschleife frisst Differential

    Zitat

    Original von thomson

    Wer tut das schon, wir fahren doch alle da hoch, weil wir Rennsport erleben wollen! Und selbst wer mit deinem Vorsatz da hin fährt, kippt diesen nach wenigen Runden!


    Naja... also das kann ich nicht unterstreichen. Bei allem Spaß daran, es soll Spaß bleiben. Da steck ich lieber hier und da zurück, als dass ich mich oder mein Auto über mein Können hinweig in Gefahr bringe. Aller Wettbewerbsgedanke, alle Lust, die eigene Zeit zu verbessern... der gesunde Rahmen muss stehen bleiben. Und dem bin ich bislang sehr treu geblieben.

  • Nordschleife frisst Differential

    thomson:
    Cool. Das ist schon premium! :thumbup: :nod:

    Ich habe da so max. irgendwas bei 220 drauf bislang. Häufig auch weniger, wegen Verkehr im Vorfeld. Gebe zu, habe gerade etwas gezweifelt, dass man mit dem Serien-S da überhaupt mit so viel Speed ankommen kann. Aber du hast Recht, das geht, wenn man ausm Flugplatz schon optimal raus kommt. Gan San hatte mit offenem Verdeck schon locker 223 vorm Schwedenkreuz drauf.

    War der Abflug im Pflanzgarten sehr heftig? Also gesundheitlich übel? Oder "nur" Sachschaden? :?

  • Nordschleife frisst Differential

    Zitat

    Original von thomson
    Ich hatte mit dem absolut OEM S von mir Richtung Schwedenkreuz max. 243 auf der Uhr stehen, zumidest das eine mal wo ich draufgeschaut habe. Das war genau auf der Kuppe wo der Wagen so beschissen leicht wird, eckelhaftes Gefühl!


    Respekt. Was fährst Du für Rundenzeiten BTG?

  • Sport Auto Test: TTRS, CaymanS, 370Z

    Mich schüttelt es. Ich habe den Bericht noch nicht mal gelesen, bislang nur die "objektive" Punktevergabe und das Fazit gelesen. Und mich schüttelt es.

    Thema "Preis-/Leistungsverhältnis".

    370Z 10 Punkte (Grundpreis 41.190, Testwagenpreis ca. 45.380)
    TTRS 9 Punkte (Grundpreis 55.800, Testwagenpreis ca. 71.400)
    CaymanS 8 Punkte (Grundpreis 61.976, Testwagenpreis ca. 82.889)

    Diese aus dem Baukasten auf die Straße Juppi-Schleuder aus Ingolstadt soll 9 von 10 Punkten bei Preis-/Leistung bekommen? 71.000 EUR mit sage und Schreibe fast 16.000 EUR nur für Extras! Da gäbe es von mir vielleicht 6 Punkte. Was muss ein Auto kosten und bieten, damit es keinen oder einen Punkt in dieser Wertung bekommt?

    Und dann das Fazit zum 370Z mit besonders toller Kritik:
    [...] Die Fahrgeräusche dringen im 370Z ungefilterter ans Ohr des Fahrers. [...] Der sanfte Umgang mit Kupplung und Gas will beim Nissan gründlicher geübt sein als beim Audi oder Porsche.

    Also hallo? Ich musste glatt nochmal aufs Cover schauen, ob ich nicht die Autobild oder die AMS vor der Nase hab. Es gibt so Tests, die wirken selbst in der Sport Auto irgendwie synthetisch. Ganz wie die getesteten Produkte.

    Na klar kann man den Test so oder so lesen. Ich habe hier etwas überkarrikiert. Dennoch finde ich, 71k für so einen Pseudo-Racer von der Stange ist einfach ganz schön far out. Nein?