Beiträge von Los Eblos

  • GTR Evolution

    Nee, mangels Kupplungspedal bleiben mir auch nur die Schaltwippen und das Aktivieren der automatischen Kupplung. Bin aber scon ein paar mal das Logitech-Lenkrad beim Kumpel gefahren, mit Kupplungspedal und H-Schaltknauf. Schon fett!!! Macht richtig Spaß.

  • GTR Evolution

    Wovor hast Du dabei Angst, Marius?

    Meinst Du, Dich zieht hinterher jemand wegen der Geschwindigkeits-Diagramme auf? Da in Deiner Rundenzeit drum herum zu kommen, muss man erstmal machen! Und Du musst sie ja auch nicht veröffentlichen. Zur eigenen Analyse ist das jedenfalls ne ganz witzige Sache. Das ist auch der Grund, wieso ich gern nen Camcorder mitnehmen will beim DSK. Denn ich hab während der Fahrt irgendwie selbst kein so effizientes Auge dafür, wo die Fehler liegen, die ich mache. Wenn man das hinterher anschauen kann, findet man sicher viel schneller Fortschritte.

    Meine mit GPS geloggten ersten DSK-Kunden waren ja auch nur "ganz okay"... unter dem Deckmantel, dass ich ja das erste Mal da war. Aber das war doch noch weit weit entfernt von gut. Wäre für mich aber kein Grund, da Geheimnisse drum zu krämen. Soll ruhig der Fachkundige sehen, wo ich überall viel zu früh gebremst hab. Dazu bin ich ja da, um das Können zu verbessern. Und ohne Streckenkenntnis und mit dem Willen, das Auto heil wieder mitzunehmen, kann man eben nicht überall Harakiri proben.. und Harakiri ist das, wenn man die Bremspunkte gen Optimum bewegt, ohne dass man die Strecke genau kennt.

    Ich habe gestern beim Rennspiel mit Cam dabei jedenfalls gemerkt, dass ich dadurch bedeutend konzentrierter gefahren bin. Ich muss keinem was beweisen. Wenn man das allerdings anders sieht, dann sollte man vielleicht wirklich von solchen Sachen wie GPS-Logging oder Camcorder an Board Abstand nehmen. So schätze ich Dich aber ganz und gar nicht ein.

  • Frage zu P Zero

    Ähm, Bernd... ich habs nun ganz gelesen. Was liest Du da noch, ausser der Feststellung, dass der ne weiche Flanke hat?
    Einzig interessant ist das ins Spiel bringen von besonderen Montagevorschriften, aber darauf wurde leider gar nicht näher eingegangen.

    :_?

  • GTR Evolution

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Das Video ist stark von Youtube runter gerechnet worden. Will mal sehen, da nen HD-Clip hinzupacken. Da dauert Komprimierung und Serverupload aber bedeutend länger. Derzeit läuft die Verkleinerung auf 1280x720 (YouTube HD Format) und die MPEG-4-Komprimierung. Ich poste dann die URL, wenn bessere Version bei Youtube verfügbar.


    Hm. Nun hab ichs wie gefordert hochgeladen, aber Quali wird von Youtube nicht besser bereitgestellt... dazu kann man dann das hier lesen:

    Zitat

    YouTube hat vor Kurzem begonnen, Nutzern eine Option anzubieten, mit der Inhalte mit einer High Definition-Auflösung von 720 Pixeln angezeigt werden können (wenn dies vom Quell-Upload unterstützt wird). Beachte bitte, dass wir derzeit mit diesem Feature experimentieren und es entsprechend optimieren. Aus diesem Grund können wir nicht garantieren, dass deine Videos mit dieser derzeitigen Nutzeroption immer in dieses Format umgesetzt werden. (Beachte ebenfalls, dass dieses Feature derzeit nur in den USA verfügbar ist.)


    Naja... muss ja nicht. :roll:

  • GTR Evolution

    Gute Idee, Peter! :nod:

    Bin eben mal schnell ne Runde Nordschleife mit GTR-Evo gefahren und hab den Camcorder nebenbei drauf gerichtet...
    http://www.youtube.com/watch?v=J4-Rix93qig

    Das Video ist stark von Youtube runter gerechnet worden. Will mal sehen, da nen HD-Clip hinzupacken. Da dauert Komprimierung und Serverupload aber bedeutend länger. Derzeit läuft die Verkleinerung auf 1280x720 (YouTube HD Format) und die MPEG-4-Komprimierung. Ich poste dann die URL, wenn bessere Version bei Youtube verfügbar.

    Das Fahrzeug ist ein Formel-Wagen der F3000. Hat natürlich viel Grip. Ich nehme den aber gern, weil so die Runde schneller rum ist und ich die Kurvenfolgen damit in schnellerer Zeit wiederholt erlebe... will ja die Strecke verinnerlichen.

    Die Runde da ist nicht sonderlich toll. 6:45 oder so. Sind noch einige Schnitzer drin und die Streckenbreite nutze ich vielerorts auch nicht voll aus. Aber das muss man erstmal besser hinbringen. Für "mal eben schnell ne Runde" aber ja schon okay... da hat die Cam bewirkt, dass ich mich besser konzentriere. Normalerweise fliege ich gern mal irgendwo ab, weil ich zu sehr pushe. Kost ja nix ;)

    Bin ja noch auf ne perfekte Marius-Runde gespannt. ^^

    @Marius:
    Siehst Du, wie viel fließender das aussieht, wenn man statt mit Gamepad mit Lenkrad spielt?

  • DSK Nordschleife "Hugo Emde freies Fahren" Termin: 10.06.2009

    Zitat

    Original von ramonaammain
    Hättest mal sehen sollen, als Dennis gerade wie ein aufgeregtes Eichhörnchen durch die Wohnung gesprungen ist. :lol:

    Der ist völlig außer Atem wegen dem gelben Ding.... :nod:


    Den Schlüpper gabs auch in gelb? :lol:
    *räusper* Sorry :blush:

    ----------------------------------------------

    Cool, habt ihr gesehen?
    Sind wieder 4 Stints je 45 Minuten statt 3 je 60... Find ich gut! :thumbup:

  • Frage zu P Zero

    Zitat

    Original von Maggo#13
    Der MZ wurde ursprünglich für fette Limousinen ala 7er, S-Klasse, A8 entwickelt. Daher die steifere Flanke, weil die Pelle mehr zu schleppen hat. Dass sich diese Eigenschaft so gut auf die Direktheit des S auswirkt, ist ein erwünschter Nebeneffekt. Das schlussfolgere ich zumindest aus der Beschreibung von Brückenstein.

    Maggo, das ist eine gewagte Aussage. ;)

    Du findest bei Bridgestone ne explizite Beschreibung des MZ? Neee, oder? Eher eine allgemeine zum RE050, oder?

    Degen Deine Aussage spricht:

    1.
    Egal welche Liste man bekommt, wenn MZ betitelt ist, dann steht immer "Honda S2000" dran.

    2.
    Zudem ist der normale RE050 weicher in der Flanke, als der MZ.

    3.
    Hinzu kommt, dass der vordere 215er MZ eher ein schmalerer Reifen als 215mm ist, was dafür spräche, dass Honda da von den Eigenschaften lieber nen schmaleren Reifen haben wollte, der sich aber im Marketing fitzelig anhört. So orakelte man. Belegbar ist das nicht. Würde aber passen.


    Back to topic:
    Wenn Mercedes bei Bridgestone ne eigene Variante bekommt, die ganz offensichtlich zu mehr Laufleistung verändet wurde, dann liegt es wenigstens nahe, dass die mit der gleichen Anforderung bei Pirelli aufschlagen. Nicht mehr, nicht weniger.

  • Routenplaner mit Passstraßen

    Ja, weil sie nicht wissen, wann offen und wann nicht. Es ist denen vllt. zu wurstig, bei der Routenplanung zu prüfen, ob der Pass zum geplanten Zeitpunkt gerade geöffnet oder geschlossen ist. Wie auch... dazu muss es diese Information ja erstmal in einem allgemeingültigen Format online abrufbar geben.

    Und wenn sie solche Pässe dennoch in die Routen einplanen, ohne sicherstellen, dass der offen ist, ist eben für den Kunden unschön. Und nun nen Hinweis dran machen, dass es sein könnte, dass der Pass geschlossen ist, reicht vllt. nicht. Man kennt ja die dummen Kunden.

    Und um gar nicht erst in diese Falle zu tappen, bei der manals Anbieter so oder so nur verkacken kann, haben sie solche Pässe vllt. gleich ganz aussen vor gelassen.

    So meinte ich das.