Beiträge von Los Eblos

Da ist was dran. Als Fun-Auto und nicht als Alltagswagen kann ich mir sone Ellie mit über 200PS schon gut vorstellen. Am liebsten aber mit nem VTEC-Motörchen.

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Original von Glaetter

Also bei 7.000€ mehr würde ich einen 07er nehmen und den umlackieren lassen, dann hast dudein Weiß und 4-5k gespart

mfg Marc

Ja. Entweder man macht es richtig oder gar nicht. Ich würde kein Auto kaufen wollen, dass aussen weiß und in Ecken und Ritzen und im Motorraum andersfarbig ist. Das was Du evtl. sparst, haste beim Wertverlust verdaddelt. Man müsste, um es richtig zu machen, alles rausnehmen und die ganze Karosserie anständig überall lackieren. Und das kostet dann auch richtiges Geld. Und hinterher haste dann n Auto, was womöglich noch klappert und knistert, weil da alle möglichen Teile der Innenverkleidung schon mal getrennt waren und so... Oder sonstige Probleme, weil alles mögliche was ab Werk zusammen gehörte schon zerlegt wurde. Steckt man vorher ja nicht drin, was der Mech da so alles "mal eben schnell" macht.

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Original von FlowBizkit
Bin da mittlerweile recht emotionslos.

Und das bei einem so emotionalen Sportwagen. Tse.

Schönes Auto!

Was wiegt der?

Hätte 911 Carrera 2 gesagt. Welche Modellreihe weiß ich nicht. Diese mit irgendwas bei 250 PS ohne Turbo. Müsste 964 sein?? Vielleicht als Cabrio?

Macht bestimmt Spaß. Wobei... wie ist der Vergleich zum S2000? Handling? Grinse-Faktor? Mein Chef ist an so einem der letzten luftgekühlten interessiert. Ich rede schon immer auf ihn ein, er soll das mal machen. Derzeit ist ernoch auf Abwegen und meint, ein A5 mit 240PS Diesel ist sportlich... aber das kann ja noch werden.

Das geht.

Jip! Gratuliere zum 3000. Beitrag! Alte Laberbacke, Herr Doktor!

Inkl. Fahrwerk und Ultras? Nein oder? Weil das wäre ja n Knüller.

Was haste denn für Deinen aktuellen gezahlt? Auch nahe Liste? Oder um 30?

Da kaufen andere n ganzes Auto für. Schon bissl crazy. Aber das muss ja jeder selbst wissen. Wenn das Geld so locker siitzt... warum nicht.

Okay. Das ist ein Argument. Aber ob mir (ich wiederhole... MIR) das 7000 EUR wert wäre... nun ja... NEIN!

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Geht das nicht geh' ich vielleicht doch den Weg und steige auf 17'' OEM um und montiere hier ein paar Winterreifen

Deine beste Idee in dem Thread hier.

Kostet zwar teurer, aber da haste dann wenigstens wirklich was von. Also fahrdynamisch. 17" Winter ist schon nett. Mich nerven die 16er im Winter. Wenn meine 16er Winterpellen verschlissen sind, werde ich wohl auch gleich auf 17" wechseln... und dann auch nen Winterreifen, der mehr als 210 km/h darf.

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Ich würde aber sowieso Mobil 1 0W40 empfehlen. Das ist aber wieder eine andere Geschichte und soll keine öldiskussionen hervorrufen.

Jetzt gehts loooooos... jetzt gehts loooooos...

Alle Jahre wieder... da wird eiem ja richtig warm ums Herz!

Wieso muss es eigentlich MY08 sein? Irgendwelche nennenswerten zu erwartenden Änderungen zu 2006 und 2007?

Wieso greifst Du nicht so einen ab, der für knapp 30.000/31.000 jetzt schon beim Händler steht? Gibt ja im Winter immer mal solche Angebote. Ich selbst nutzte im Feb.06 auch so ein Angebot für einen MY05.

Ob man 31.000 oder weniger auch nur für einen regulär bestellten S2000 zahlen muss, weiß ich nciht. In der Vergangenheit wurden nur die auslaufenden Modelljahre günstig an die Händler gegeben, wenn ich das richtig beobachtet hab.

Aha!

Und ich hab 23 kg mehr Speck aufm Kart... äh... Rippen!

Geht doch!

Wie ist das eigentlich beim Karting mit dem Gewicht. Wenn man sehr leicht ist, kann es da dennoch vorteilhaft sein, Gewicht dazu zu gekommen? Ggf. mehr Grip in Kurven? Oder kann man sagen, dass es immer besser ist, so leicht wie möglich zu sein? Ich wiege derzeit stramme 94kg.

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@ Andre:
Deine Argumentation ist nicht schlüssig. Und darum steige ich auch in die Diskussion ein!

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also sei ein mann und fahr die zeit selbst raus

Ich hab mich nicht beklagt, einen Nachteil gehabt zu haben. Alle Kollegen hatten an dem Abend zwei unterschiedliche Karts gefahren, und keiner beklagte sich über irgendwelche offensichtlichen Unterschiede zwischen den Karts. Einige können das sicher nicht beurteilen, andere aber schon. Auch ich fand, dass die beiden sehr gleich waren. Die Rundenzeiten glichen sich auch. Da habe ich in anderen Kartcentern schon ganz andere Erlebnisse gehabt.

Ich habe gesagt, dass man die Zeit von mir gestern und die Zeiten von anderen von vor einigen Wochen/Jahren sicher nicht soooo gut vergleichen kann, weil da andere Karts im Einsatz waren. Wenn Marius morgen da hin fährt hat er gleiches Material und dann kann man das schon besser vergleichen. Und darauf bin ich gespannt, weil ich weiß, dass ich keine Runde zu meiner vollen Zufriedenheit dabei hatte. Das Qualifying war zu kurz um meine Fehler auszumerzen, und im ähnlich kurzen Rennen war zu viel Wettkampf. Ich wiederhole mich.

Marius meinte ja, dass die Jahreszeit ne Rolle spielt. Damit verbinde ich diese drei Parameter... Temperaturen, Feuchte und eigentlich auch noch den aktuellen Luftdruck. Keine Ahnung welchen Einfluss das hat. Schrieb ich auch! Tempreraturen und Feuchte stehen nun mal auf dem Ausdruck des Zeitencomputers drauf. Darum postete ich das.

Also unterstell mir hier nicht Rumgeheule, ich wolle meine Zeit verteidigen. Ich wüßte nur gern, wie gut andere mit dem gleichen Material so fahren, um meine Einschätzung zu bestätigen, dass da noch einiges geht.

@ Marius:
Wer aufhört schneller zu werden, hat aufgehört gut zu sein? So oder so ähnlich ging doch der Spruch, den hier einer in der Signatur hat? Also ich hab noch Kinken drin. Hinter dem Start gehts ja rechts rum und dann danach links. In der Links hab ich anfangs immer Zeit verloren. Das hab ich dann im Rennen ausgebügelt bekommen. Jetzt ist's die letzte enge links-/Rechts-Kombi bevors auf die Boxeinenfahrt zu geht, die noch mistig ist. Und die Kehre ganz hinten rechts in der Halle. Das istauch noch nihct stimmig. Morgen kann ich nciht, aber Mein Bruder und ich wollen bald nochmal... vielelicht kriegen wir zusammen was aufgestellt. Ich verlautbare das dann hier mal.

Versteh die Kritik grad nicht? Klär mich auf?
Bei 10 Tage alten Karts kann man wohl kaum ne Gurke erwischen.

Zitat

Original von andre_sl

naja, bei der feuchte kann das ja nix werden.....

Riiichtig.  [Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/steve_tocktock.gif]

Ich hab keinen Plan inwieweit sich bei solchen Karts die Rahmenbedingungen auswirken. Asphalt-Temp kann sicher schon was bewirken. Meine Zeit ist aber eh nicht auf den Punkt gebracht. Da ist noch Potential. Darum gehts auch nicht. War jedenfalls zu viel Wettkampf mit den Kollegen, um sich generell auf DIE optimale Runde zu konzentrieren.

@ Marius:
Nopp, bin verhindert. Wieso macht man so einen Stammtisch nciht mal da? Und dann zusammen die Bahn ne Stunde in der Gruppe?! Ob man nun Von Hannover noch schnell nach Bispingen knallt oder nicht... macht doch den Kohl nicht sooo fett. Selbst trotz "Freitag Feierabendverkehr" ging das gestern gut.