Der S2000 hat eigentlich einen Metall-Kat. Da kann damit eigentlich auch keine Keramik brechen. Hattest Du nen nachrüst-Billig-Kat drunter? Möglich?
Ohne Kat-Innenleben sollte die nächste AU nicht klappen. Außerdem müsste IMHO die Motorwarnlampe leuchten, weil die hintere Lambda-Sonde keine erwarteten Werte von gereinigtem Abgas liefert.
Technisch spricht IMHO nichts dagegen, ohne Kat zu fahren. Nur der Gesetzgeber mag das nicht.
Kann man da zuschauen?
Ich glaub, das ist von ihm erstmal nur auf Moppeds gemünzt, um dagegen meckern zu können. 
Man kennt das ja. Irgendwas is ja immer.
Sehe ich anders.
Welches Wagen gleicher Fahrleistungen kann man kaufen, der weniger verbraucht?
VTEC rulez!
Ich hab nen Freund, der meint, Motorräder verbrauchen zu viel. Meine ZX7R zieht sich zwischen 5 und 10 Litern/100km. Bei gemeinen Fahrleistungen. Der Freund meint, Verbrauch an Nutzwert und Fahrzeuggewicht und transportierten Personen skalieren zu müssen. Sehe ich ja irgendwie anders.
Häppi Börsti tuh ju,
Marmelade im Schuh,
Aprikose in der Hose,
Häppi Börsti tuh ju!
Sachen gibts! 
Alles Gute zum Geburtstag!
Da füge ich nochmal nach...
Wenn das mit der Navi-Minimierung nicht klappt... auch kein Ding. Bei den heute üblichen Auflösungen ja kein Muss mehr, also eher reine Kosmetik.
Von mir gibts Lob. Ich fühle ich jetzt noch wohler! Gut gemacht! 
Aber nen Wunsch hätte ich noch...
Wäre klasse, wenn die Navigations-Leiste links minimierbar wäre, so dass sie im minimierten Zustand weg wäre (oder nur noch die Icons da wären, Beschreibung als title-Tag oder onmouseover einblendend). Den Zustand, ob derzeit minimiert oder voll sichtbar je User in Datenbank oder Cookie ablegen.
Technisch möglich ist das. Wenn ihr mal Langeweile habt... ich fänds cool, um den Platz in der Breite zurück zu gewinnen. Zentriertes Forum schau zudem smarter aus. Derzeit ist es ja spätestens wenn man etwas runter gescrollt hat irgendwie rechtslastig aus.
Ich behaupte:
Der V8 aus Ralfs Grotte passt bei uns rein.
Original von Alexander G
er wird wohl kaum den racer bei einer probef rauslassen .
Gibt genug Dullies, die das dennoch machen, gehe ich jede Wette ein.
Original von Alexander G
würde auf jeden fall öl stand prüfen wenn der schon bei min ist naja
Jau, ich auch.
Denke auch auch. Besitzer ausfragen. Ihn irgendwie zum Reden bringen, und dann einordnen, was er so erzählt.
Oder ist es einer hier ausm Forum? Das würde es vereinfachen. 
Original von blafasel
Das ist nun eine unzulässige Interpretation
Ich denke mal die werden für die Verschiffung abgebaut damit die Zurrgurte an den Rädern die Dinger nicht beschädigen.Gruß
Bernd
Das sind keine Interpretationen, das sind Fragen.
Wenn Du nicht dumm labern kannst...
komm vorbei und wasch ihn!
LOL!
Habt ihr das Handling-Video des R8 geschaut? Auf Nässe? Das ist doch mal n prächtiges Untersteuern! Oder schau ich falsch? Und sowas macht Spaß?
Swizöl steht leider noch aus. 
Da wird jeder Winkel sauber gemacht!
Original von stocky
Die Dinge rwerden erst vom Honda Haendler vor Auslieferung drangebaut.
Zumindest wars beim "alten" so
Das ja mal wieder spacig! Was bauen die denn noch kurz vor Auslieferung an?
Die werden in USA nicht angebaut,w eil man da nicht mehr als 60 Meilen fahren darf? Und im Highspeed-Land Deutschland kommen sie dran? 
Original von Erni
an der Hinterachse sind doch auch welche.
Das sind doch Schmutzfänger.
Oder etwa auch Spoiler ?
Original von Los Eblos
Schmutz vor dem Rad fangen? Das kann nicht der primäre Wunsch sein. Sowas macht man doch eigentlich hinter dem Rad.
Dieses Gummi wurde bei mir bei der 15000er geklebt.
Ich habe mal telefoniert.
Meine Versicherung zahlt das komplett, solange es nur eine Reparatur ist. Also für mich 0 EUR. Der Fachbetrieb, der das macht, sagt aber, dass der TÜV Steinschlagreparaturen nur erlaubt/akzeptiert, wenn der Steinschlag mehr als 10cm vom Rand weg ist. Was für ein Blödsinn ist das wieder? Da geben die ihre Plakette, solange der Steinschlag nicht im Sichtfeld ist. Aber wenn ich ihn reparieren lasse, gibts keine Plakette? DEUTSCHLAND. Als wäre ein reparierter Steinschlag schlimmer als ein unreparierter. Muss man das raffen? Gibts dafür logische Gründe?
Fazit:
Ich messe nochmal nach, ob das wirklich weniger als 10cm bei mir sind. Bin mir nicht ganz sicher. Wenn es weniger als 10 sind, dann wird dennoch repariert und mit dreckiger Scheibe zum TÜV gefahren. So ein Blödsinn.
Kleiner "Schlitz" gaaaaaanz unten links unterhalb des Sichtbereiches. Ca. 5cm oberhalb der unteren Scheibenkante. Also kein Ding. Hab nur Sorge, dass das sich ausweitet und die irgendwann ganz springt.
Schmutz vor dem Rad fangen? Das kann nicht der primäre Wunsch sein. Sowas macht man doch eigentlich hinter dem Rad.
