Hätte ich nicht gedacht.
Okay, die Mimik da drin ist nicht ganz ohne... aber letztlich ists doch nur n Differential. Wie ich hier las, muss man da gewisse Dinge richtig drin einstellen, sonst ist Verschleiß zu groß oder Sperrwirkung zu klein. Obs daran liegt, dass die Jungs da alle keine Erfahrung mit haben und sich deswegen nicht in die Situation bringen wollen, sowas einstellen zu müssen?
Dass man dan Fluchtung von Zahnrädern oder so einstellen kann, hätte ich eigentich auch gar nicht gedacht. Hätte gedacht, da sind entsprechende Dinge drin, im Gehäuse fest und eindeutig gelagert und fertig ist die Sache.
Wenn sich gelernte Leute da nicht dran trauen, dann wird man das selbst wohl auch nicht so sauber hinbekommen, wie jemand, der sich da mal ran getraut hat und nun gut ist, weil er Erfahrungswerte hat.
Aber wenn der Rikli da der Mann ist...
