Ich bin unschuldig
Es war einer der 10 kleinen Finger an meinen Händen. Ich weiß auch nicht mehr welcher es war.
Habe heute meinen Tacho ausgebaut. Das mit dem Umbau wird nicht so einfach. Denn der täufel sitzt im Detail.
Werde es aber schon hinbekommen.
Der Tacho ansich ist von der technischen Hinsicht ein absolutes Sahne Teil. Echt toll aufgebaut.
Und so sieht es aus wenn man die Folie aus dem Tacho entfernt.
So muß jetzt mal das Umbauequipment für den Tacho bei Ebay schießen.
Mit blauen Grüßen
UncleHo
Beiträge von UncleHo
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@ antek
Ich wette,dass du die Tage die 18 Zöller zum Treffen aufgezogen hast.
Stimmts?
UncleHo
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Habe wahrscheinlich in dem Augenblick ausgekuppelt
und
lauschte dem zwitschern der Vögel.
Oder so ähnlich!
UncleHo -
Ganz kleine zu großen Preisen!!!
Eben halt Designerbrötchen!
Gruß
UncleHo
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Was meinst du, wenn dich das blaue grauen im Rückspiegel überrascht....

Gruß
DerT. & UncleHo
Jetzt bin ich als gastposter aber auch raus. Nen S ist ja auch ganz nett
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Hallo Zielgruppe!
Flash: Cola geht klar.
T-Bird von 7er.com hat Im Keller parallel seinen Siebener Umgebaut, wollte ich euch nicht vorenthalten:
[Blockierte Grafik: http://www.bmw-e32.de/LED_Umbau_Kombi021.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bmw-e32.de/LED_Umbau_Kombi022.jpg]
http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=25069& page=1
Das ist der Link zu dem Thread auf http://www.7er.com
Gruß
UncleHo / T-Bird @ 7er.com
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Hallo!
Wenn das Kennzeichen RE-TV xyz ist gehört die Viper einem Bäcker aus Castrop...
Also ich kenne in der gegend nur die Eine. -
Der Schwarze war ich dann.
Habe mal so ne kleine Ausfahrt von 40 Km genossen.
Herlich sage ich nur.
UncleHo
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Absolutes Sahne Teil, find ich!!!
Tippe mal, dass unter 800 Ören da nix läuft.
Gruß
UncleHo -
@ Rolli.
Ja, hab ihn wieder abgemacht
, hat mir nicht gefallen. Werd jetzt den Silbernen
wieder draufsetzen.
Gruß
UncleHo -
OOOhhhhhhhh basteln, geeeeeeil.
Da freue ich mich ja schon so richtig!
@ Flash
Kannst gerne machen! Kiste Bier liegt immer am Start!
Werde am Sonntag erst einmal den Tacho rausholen und mir die ganze Mimik dort mal anschauen.
PS: Habe bei Ebay eine zweite Instrumententafel geschossen......................Sorry Thomas

Diese möchte ich ( wenn es geht, bin mir nämlich noch nicht sicher )in weiß umlöten. Damit es zum DEFI paßt.
Sollte mir weiß nicht gefallen, so werd ich den DEFI umbauen.
Eine version werd ich dann wieder verkaufen.
Oder ich eröffne ne S 2000 umlöt Cocpit Firma!
Besteht hier ne Nachfrage?

Gruß
UncleHo -
Hier meiner.
UncleHo
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Hi Andi, was hältst du davon wenn wir uns vorher treffen?
Oder fährst du auch anders als über die A40 und dann A43?
UncleHo -
Ich schlage 1-2 Stunden Tour dann was an die Kauleiste
häften und über den S Fachsimpeln.
UncleHo
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Hallo!
Nachdem mich ein Freund angerufen hat und mir gesagt hat, dass er einen Speedster gekauft hat wollte ich es erst nicht glauben.
Und siehe da, zwei Tage später war er mit dem Auto bei mir.
Lange nicht gefackelt, das Ding kurz angeschaut und voller Tatendrang hineingewurschtelt, ( das war ja ein Akt ).
So und da saß ich dann. Das erste was mir nicht so gefallen hat war die doch sehr aufrechte Sitzposition.
Leider konnte man an ihr nichts machen, da der Sitz nicht Neigungsverstellbar ist. Ganz Toll !!!
Auto angeschmissen, Kupplung getreten und da kam auch schon die nächste Überraschung.
Das Schaltgestänge klingt beim Gangeinlegen wie eine Konservenbüchse. Schrecklich.
Naja, auf jeden Fall den ersten Gang eingelegt, fahre loß und dann hats mir auch schon total gereicht.
KEINE SERVO. Fühlte mich wie in der Steinzeit. Habe mich dann aufklären lassen, dass es so etwas für das Auto nicht gibt.
Nachdem mich der Sitz das Gestänge und jetzt auch noch die Servo genervt hat konnte es nicht mehr schlimmer werden. Fuhren dann endlich loß und die ich muß sagen, dass ich mich an alles schnell gewöhnt habe.
Der Sitz paßte plötzlich, das Gestänge hörte man nicht mehr, da es sowieso viel zu laut im Auto war, aber dass es keine Servo gab, konnte ich selbst nach einer Stunde Fahrt den Opel Ingenieuren nicht verzeihen.
Denn es ist nicht so wie bei uns. Ich meine, dass man gemütlich um die Kurve fährt und das Ganze mit einer Hand am Lenkrad. Dass kann man sich im Speedster knicken. Es ist halt ein ewiger Kampf am Lenkrad.
Das gilt auch wenn man geradeaus fährt und man ein Paar Unebenheiten auf der Fahrbahn hat.
Zum Motor kann ich nicht viel sagen, da der Wagen erst knapp über 300 Km hatte und ich nicht all zu doll auf die Pauke treten wollte. Es war übrigens der kleine Motor mit, ich glaube 148 PS.
Nach der Fahrt machten wir dann noch ne kleine Tour mit dem S. Im ersten Augenblick fühlte ich mich als ob ich in einem LKW sitzen würde. So hoch kam es mir vor. Dieses Gefühl legte sich aber nach den ersten hundert Metern.
Alles in allem ein Auto für absolut Pouristen.
Gruß
UncleHo -
Tach!
So habe jetzt mal ein Bild vom Cocpit im fertigem Zustand gemacht.
Wann ich mich an den Tacho ranwage weiß ich noch nicht.
Mal schauen.
Gruß
UncleHo
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Du sagst es Peter. 4630 eine herliche Postleihzahl.
Gruß
UncleHo
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Klar Antek, muß ich machen.
So,
kommen wir nun zum Umbau des Klimabedienteiles.
Das ist eine ganz schwierige Sache. Da man hier jede menge Löcher bohren muß.
Welche Tasten man relativ einfach umbauen kann ist die A/C-, Umluft- und die Lüftungstaste.
Dies bedarf lediglich einer vernünftigen Ausrichtung der LED’ s.
Was den Stellregler für Temperatur und,.......... wie heißt das Ding überhaupt ? Ich nenne es mal Lüftungszonenregler ( schönes Wort ) angeht ,so ist es sehr schwer da man wie gesagt sehr viel mit der Bohrmaschine und dem Dremel
( so ziemlich das wichtigste Werkzeug nach dem Lötkolben ), arbeiten muß. Man muß nicht nur die Löcher selbst perfekt ausrichten, sondern viel vom weißem Gehäuse wegfräsen um überhaupt Platz zu schaffen. Pix werden folgen.
Des weiteren hat man ein Problem mit dem Lüftungszonenregler, da dort eine Orangefarbene Folie aufgewalzt/geklebt ist, die man nicht abfummelnkann, und man mit schwachen LED, s keine richtig satte Farbe bekommt.
Meine Lösung in diesem Falle war es ein Paar 5000mcd LED‘ s mit einem kleinem Widerstand zu verwenden. ( 470 Ohm ).
Somit habe ich in diese Regler 10 Löcher bohren müssen.
Denn diese müssen in einem sehr genauen Winkel scheinen, da die Lichtausbeute sofort flöten gehen würde.
Habe deswegen LED‘ s mit einem möglichst großem Abstrahlwinkel 30° benutzt. Habe leider keine größeren gefunden.
Ein weiteres großes Problem ist es diese ganzen LED‘ s untereinander auf solch kleinem Raum zu verlöten, ohne das ich gleich einen Kurzschluß erzeugen würde. Habe deswegen 4 LED‘ s in Reihe ( ohne Vorwiderstand ) und den Rest mit je einem Widerstand vorgelötet.
Das ist eine Fummelarbeit ohne ENDE!!!
Hier schon mal die ersten Bilder.
Die Ausrichtung stimmt immer noch nicht ganz. Das sind die Ersten Bilder die ich von dem Ding überhaupt gemacht habe.
Denn momentan warte ich noch auf rote und weiße LED‘ s. Damit will ich noch den Temperaturregler bearbeiten, da das rot gar nicht durchkommt.
So das war ein kleiner Bericht zum Anfang.
Und wann ich mich an den Tacho ranwage weiß ich noch nicht. Mal schauen.
Gruß
UncleHo -
Wenn du LED's kaufen möchtest,
dann nur hier....
http://www.pollin.de/default.asp?content=welcome.html
Denn günstiger giebt es sie nur in Singapour vom Band
Gruß
UncleHo
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Hallo liebe Gemeinde.
Nachdem ich mir vor ca. 10 Monaten den Umbau des Armaturenbrettes in den Kopf gesetzt habe,
hab ich jetzt langsam damit angefangen.
Da ich die Photos vom Dj Quebe aus den USA gesehen habe, wußte ich, dass ich mein Cocpit genau so haben möchte.
Als aller erstes hab ich die Tachoverblendung abgemacht, was doch sehr schwierig ist.
Um dies zu beweltigen muß man leider eine Hälfte des Lenkradgestänge ablassen, und die zweite nur leicht lösen, so das das Lenkrad auf den Knien liegt.
Hier kann man es sehen. Hoffe, dass der Link Funzt.
http://briefcase.yahoo.com/bc/djqube21/lst?.dir=/Qube%27s+Au dio+Control&.view=l
Dies ist eine perfekte Anleitung, um das Armatutenbrett schadloß zu zerlegen.
Hier schon mal die ersten Bilder vom Audiobedienteil.
Was den Arbeitsaufwand angeht, so ist dieser doch sehr hoch. An beiden Bedienteilen hab ich , kann ich nur schätzen, ca. 20 Std. gesessen.
Diese hohe Zeit kommt zustande, da ich nie wirklich wußte wie hell oder auch dunkel die LED‘ s im Auto scheinen. Denn mit einem ausgerechneten Widerstand von 470 Ohm war mir das ganze viel zu hell.
Und so hab ich 560 Ohm genommen, was sehr angenehmen zu fahren ist.
Momentan überlege ich nur ob ich den DEFI auch auf blau umbaue oder es so lasse. Werde erst einmal den Tachoumbau abwarten und mich dann entscheiden.
Gruß
UncleHo


