Beiträge von UncleHo

  • Groupbuy Alu Riemenscheiben / Schwungscheibe

    Hallo, ich spiele bereits länger mit dem Gedanken die Riemenscheiben gegen leichtere zu ersetzen.

    Es gibt eine Firma die sich auf leichte, feingewuchtete Riemenscheiben und Schwungscheiben spezialisiert hat. Hier der Link zu der Firma.

    https://www.revmatics.de/

    Zur Zeit gibt es auf der HP nur die Schwungscheibe für den S2000. Die Riemenscheiben werden gerade von den Jungs gebaut......geplant sollten die Kits Anfang Januar fertig sein, leider wird es aber noch etwas dauern bis die Riemenscheiben fertig sind. Stehe mit einem MA im Kontakt und werde Euch auf dem Laufendem halten. Bei Abnahme von 5 Sätzen RS wird es 5% und bei 10 Sätzen 10% geben. Der Alulegierung aus dem diese sind ist EnAw 2007......ist wohl ein für diese Zwecke üblich verwendeter Werkstoff.

    Können ja erstmal schauen wie groß das Interesse ist. Wann bestellt wird, werden wir ja sehen wann die Jungs liefern können.

    Hier schon mal die Bilder und Infos zum Kits.

    zum Vergleich hat Shorty mir noch einen Vergleich OEM zu Toda geschickt um mal zu sehen was da an Gewicht im Umlauf ist was man einsparen könnte.


    Interessenten können sich hier einfach eintragen.

    Riemenscheiben:

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    Schwungscheibe:

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  • Gr. F Rennsportumbau für Slalom/Berg

    Welche Brise ist es denn? Weißt das noch?

    http://www.isa-racing.com/index.php/cat/…tmaschinen.html

    Hätte dann noch ne Frage zum Tank, bzw zum Aktivkohlefilter / EVAP Kraftstoffdampfrückhaltesystem......

    Wollte an meinem S die beiden Bauteile entfernen um Gewicht zu sparen. Kann ich die beiden Bauteile entfernen ohne dass ich ein Problem mit dem Unter/Überdruck bekomme? Soll der Tank dass einfach gegen ATM atmen?

    Hab das Ding jetzt nicht vor Augen und Eurer Bild ist leider ein klein wenig zu klein.

    Wäre schön wenn Ihr mir da ein Paar Tipps geben könntet.....

    Die hier sinds....

  • Lightweight Projekt

    Man nehme ein handelsübliches Thermoreflektionsband.....0,05x10m und nehme sich viel Zeit und vor allem Geduld.


    Das problem war es die Folie sauber zu verlegen, hat also um die 7h gedauert.

    Anschließend ging es weiter und das Problem war den Resonator/Windkessel so zu isolieren damit das auch nach was aussieht und nicht zu viele Wellen rein kommen.....

    Nach nun 12h war ich dann fertig.

    Der Filterkasten wiegt ledeglich 41g mehr und das Resonatorrohr 160g. Bin sehr gespannt wie das ganze in der Praxis funktioniert und effektiv die Abschirmung arbeitet.

    Der Sommer kann also kommen :)

  • Lightweight Projekt

    Geht weiter im Programm....hab mir nun die Ansaugung vorgenommen. Einmal ist die oem sehr effektiv aber gleichzeitig sehr schwer. Gestört hat mich jedoch immer die recht hohe Erwärmung der Ansaugluft auf dem kleinen Stück zur Ansaugbrücke.....

    Faktisch ist die Erwärmung des CAIs sehr hoch durch die Motorabwärme und das Oem Ding ist bekanntlich nicht das Leichteste.

    Die Idee war nun meinen alten Comptech CAI wieder zu beleben und ihn vernünftig gegen Wärmestrahlung zu schützen.

    Rausgekommen ist nach nun 2 Nachtschichten und 12h Arbeit das hier :D

  • Lightweight Projekt

    Hoffentlich nicht viel Micha :D

    Jetzt mal ne technische Frage. Hat jemand von Euch das Aktivkohlefilter/Belüftungssystem am S2000 ausgebaut, bzw. sich damit beschäftigt?

    Würde gerne wissen wofür all diese Leitungen dienen. Vielleicht fliegt es dann irgendwann auch raus :D

  • Lightweight Projekt

    Das Vorzeitige Lightweight Christkind war da und hat neue leichte Teile mitgebracht. :D

    Da ich noch nicht genau weiß was die OEM Lederkonsole wiegt muss ich alles bei Gelegenheit noch wiegen......aber das erst nach Weihnachten.

    Die Password Mittelkonsole ist ne dry Carbon Ausführung und ist leider nicht in aller bester Qualitätsdimension hergestellt worden.....
    Ich muss mir nochmal die genaue Montageanleitung ansehen und falls es möglich ist wird sie noch mal mit ner Lage Klarlack überzogen......das ist aber alles Zukunftsmusik.... :) Schauen wir mal.

    :)

  • NSX ^2

    ups..... :D war schon spät...... ;)

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  • NSX ^2

    Cooles Video......Erstaunlich finde ich, dass der alte NSX an keiner Faszination verloren hat.....Beide Autos richtig toll.

    Hier übrigens ein langweiliger Vergleich des neuen NSX mit der Weltspitze bei Längstdynamikmessungen :P

  • Lightweight Projekt

    Er schleppt nicht nur 22kg mit sich rum......es ist auch ne AGM Batterie.....Wenn diese mal neu muss, bist auch 500Euro loß =O Dann kann man auch 150Euro drauf legen und ne Lite Blox kaufen.

    Hier ein Link zu MG Performance.....Hab mich mit dem Besitzer unterhalten. Sympathischer Typ ........hier ein Link zu dem Video.

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  • Lightweight Projekt

    Moin Andre, ne das teil hab ich nicht mitbestellt.....zu viel Gewicht :D

    Ne, Spaß beiseite,.......hab ich nicht bestellt, da ich bereits eine Ladeanzeige im Auto habe.....der Ladespannungswert liegt bei mir nie über 14,4V.

    Daher alle in Ordnung :)