Beiträge von UncleHo

Aktueller Stand:

Steff 2000, Robin und Berz haben mir die Kontaktdaten zugeschickt.

Warte auf die anderen Daten.

Danke

Und ich mit der Arbeit nie begonnen

Aber wie auch immer. Wichtig ist für mich, dass ich annähernd jedes Bauteil aus Carbon bauen kann 😬

So, lange hie nichts mehr geschrieben.

Leider jagt das eine Projekt das anderen und manchmal muss ich auch mal andere Projekte vorwärts schieben.

So wie das Berz/Chris Projekt. Wir haben ewig lange über die Machbarkeit des Baus eines Luftfilterdeckels aus Carbon. Den gibts ja von der einen oder andern Firma zu kaufen. Jedoch wollte Berz einen Deckel, der als Thermoskannen (Dewargefäss) konstruiert ist......Naja, und ich sagte da mit meinem Jugendlichen Leichtsinn......ist möglich.

Nur mal so vorab. ich habe letzten November angefangen und bin jetzt auf der Ziel geraden.

Aus technischer Sicht habe ich vom OEM Deckel das Positiv (Äußere Fläche) zum Formabdruck als 101% Größe verwendet. Die innere Fläche hab ich auch abgeformt. Diese hat dann nominell 99% Größe. Nach zig Stunden mit der Eierfeile und unzähligen Anpassmöglichkeiten hab ich die Teile miteinander verheiratet und die Kanten beigeschliffen. Fertig ist nun ein Teil, welches innen komplett hohl ist, sich selber gegen die Außenwärme des Motorraumes isoliert und dabei verdammt leicht ist.

Ein OEM Deckel wiegt um die 1000 g. Meiner wiegt ca. 380 g. .....Final weiß ich es noch nicht, da er noch ne fette Schicht Klarlack bekommt, Und dieser ist bekanntlich sehr schwer

Hier ein paar Bilder vom Masterpeace Deckel.

Geschätzte Bauzeit......Kein Plan

November bis November.....ist ja noch nicht Fertig. Um mal ne Zahl in den Mund zu nehmen....250-300 h warens schon....

Als Ergebnis steht ein einzigartiger Deckel den es so nicht noch mal gibt.

Für mich war es einfach eine Machbarkeitsstudie wo ich für mich einfach sehen wollte was technisch maximal möglich ist. Und ich hab zum Berz gesagt dass der Bau des Deckels in meinen Augen 50:50 ist......Und wenns klappt, dann kann ich jedes beliebige Bauteil aus Carbon bauen

Freu mich auch für Dich Berz. Bald hast etwas was kein S2000 Fahrer auf dieser Welt hat.....nämlich ein Einzelstück.

Grüße

Chris

hardstyle:

Lese mal bitte den ersten Beitrag. Da stehen einige Infos. Falls Du Dich entscheiden solltest auch mit dabei zu sein, würden wir alle weiteren offenen Fragen mit Liteglas im Mailkontakt, mit der entsprechenden Interessenten zu konkretisieren.

Gruß

Chris

So, kurze Auflistung der Interessenten.

1. UncleHo

2. Felix 4389

3. Berz

4. Steff 2000

5. Hikaito

6. Sultan

7. SQ33 (Sind Deine offenen Punkte damit beantwortet?)

So, habe den Kontakt mit den Herren aufgenommen und die Kollegen von LiteGlas wären bereit auch eine kleinere Anzahl von Scheiben ( Sprich sechs Stück). Hier die Antwort.

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auch 5-6 Personen sollten reichen, allerdings kann es sein das dadurch der Preis höher wird. Das würde ich intern nochmal anfragen wo wir am Ende preislich liegen.

Wie soll das mit Liteglass laufen, Abrechnung über die Teilkasko? 10 Scheiben sind beim S2000 fast 0,9% des Gesamtbestands in DE innerhalb von sehr kurzer Zeit. Fällt das bei den Versicherung(en) nicht auf?:

Das stellt kein Problem da solange eure Scheiben nicht erst letztes Jahr getauscht wurden, es wird ganz normal über eine Abtretungserklärung abgerechnet (wichtig wäre für euch zu klären ob Ihr Werkstattbindung hat oder nicht/ aber auch das ist kein Problem da die Versicherung dann in der Regel 10% kürzt die dann der Versicherungsnehmer zusätzlich bezahlen muss).

Wer ist der Partner von Liteglass in München?:

Liteglas gehört zur Firma Zentrale Autoglas die auch die Mobile Verglasung anbietet, dafür brauchen wir nur eine Garage oder Werkstatt. In der Nähe von München haben wir 2 Möglichkeiten (Unterroth oder Kolbermoor) allerdings würde ich das nochmal intern abklären da ich nur Monteure dran lassen möchte die die Feinmotorik dafür haben da es keine `normalen` PKW´s sind!

Die Scheibe vom S2000 ist sehr klein. Können die die 2,5kg Gewichtseinsparung halten?:

Dazu kann ich genaueres sagen wenn die Scheiben in die Produktion gehen, beim E30 wog die Originale Scheibe 11,8 kg die Liteglas Version 7 kg. Denke der E30 ist ein guter Vergleich da dort die Scheibe auch nicht größer ist.

Kann der OEM Scheibengummi die geringere Dicke abdichten?:

Beim BMW E30 Standart ist die Scheibe auch in Gummi gezogen dort war es kein Problem die Liteglas Frontscheibe ins „Standart“ Gummi einzubauen, von daher sollte das bei der S2000 auch kein Problem darstellen.

Sollten noch Fragen offen sein könnt Ihr euch jederzeit bei mir melden.

"""

So meine Herren......der Deal wäre Spruchreif. Also ich bin weiterhin dabei und sehr heiß auf diese Scheibe.

Bitte jetzt noch mal Eure 100% igen Zusagen....5 Personen reichen ja.....je mehr wir sind desto besser ist es. Am Besten Ihr schreibt mich an.

E-Mail Andresse: uncleho79@gmail.com

Dann teilt mir Eure Anschrift und Tel. Nr mit.....ich würde Eure Daten sammeln und den Herren in einer Sammelmail den Personenkreis mitteilen. Alles weiter würden wir dann in den Mails kommunizieren.

Freu mich.

Chris

Hallo.

Also so wie es aussieht bekommen wir keine zehn Personen zusammen. Ich würde dem Kollegen mal ne Mail schreiben und nach einer Möglichkeit zu schauen ob eine kleinere Anzahl von Abnehmern möglich wäre.

Schauen wir mal.

Gruß

JA Micha, da hast recht.

Das KW ist ja aus Edelstahl und somit total toll gegen Korrosion geschützt aber dafür Sack schwer. Natürlich ist das KW von seiner Funktion sicherlich eins der besten. Geliebäugelt mit einem Öhlings Fahrwerk habe ich schon. Alles schön aus Aluminium und somit sehr leicht.

Was die technischen Spezifikationen angeht bin ich hin und her gerissen. Höre gutes sowie auch schlechtes. Triton soll ja auch ganz tolle Fahrwerke bauen.

Ja, mal schauen. Erst kommen meine ganzen Carbon Projekte und dann irgend wann einmal das Fahrwerk.

Aktuell werden alle Muttern und Schrauben um die Pedalerie getauscht und Komponenten leichter gemacht.

Gruße

Ja wo sind denn die restlichen Freiwilligen???

Tolle Bilder! Hast Du evtl. Euer Roadbook irgend wo rumliegen und könntest die genau Route posten?

Gruß

Uncle

Guten Morgen zusammen.

Also die Idee wäre als erstes 10 Interessenten zu finden.

Danach würde ich den Beitrag hier nach Liteglas schicken um offene Frage von den Kollegen dort beantworten zu können.

Danach würden wir noch mal schauen ob wir weiterhin 10 Interessenten sind oder nicht.

Also haut in die Tasten, sollte es noch weitere Fragen geben einfach hier posten.

Besten Dank schon mal.

Chris

Hallo zusammen.

Heute erst aus dem Urlaub gekommen. Also ich fasse mal zusammen nach knappen 2 Wochen.

Interesse bis heute hätten:

1. UncleHo

2. Felix 4389

3. Berz

4. Steff 2000 (Um auf Deine Frage zu kommen. Ich denke, dass die Montagekosten bereits drin wären).

5. Hikaito (Das sollte für einen Wechsel definitiv reichen, ist nämlich ein Sicherheitsaspekt der nicht ganz unwichtig ist)

6.

7.

8.

9.

10.

Gerne warten wir noch bis wir genau 10 Interessenten zusammen haben. Lasst uns doch noch mal in 2-3 Wochen schauen wie weit wir dann sind.

Vielleicht wirds ja was.

Wäre ne tolle Sache.

Gruß

Hallo zusammen.

Ich bin über eine Firma im Netz gestoßen, die sich mit dem Bau von leichteren Windschutzscheiben beschäftigt.

https://www.zentrale-autoglas.de/liteglas.html

Ein passendes Video zu deren Produkt findet ihr hier.

Ich habe einen Kontakt zu der Firma hergestellt und einige Informationen eingeholt. Liteglas wäre bereit ab einer Abnahme von 10 Stück ein Angebot zu machen bzw. würde Liteglas uns die Scheiben bauen, da es noch keine für den S2000 im Angebot gibt.

Hier die MAil vom Hr. Klein.

"""

Hallo Chris

wie besprochen würde die Produktion der Scheiben erst Starten wenn wir Mindestens 10 Scheiben in Bestellung haben.

Die Scheibe würde 583,1€ inklusive Steuer kosten, bei einer SB von 150€ wären das am ende 150€ + 79,94€= 229,94€.

Wir würden das Ganze dann mit euerer Versicherung über eine Abtretungserklärung abrechnen und den Restbetrag von 79,94€ über eine gesonderte Rechnung abrechnen.

Momentan liegt die Lieferzeit bei Ca. 3-4 Monaten.

Die Gewichts Ersparnis liegt bei Ca. 2,5 Kg pro Scheibe.

Der Einbau könnte in ganz Deutschland stattfinden durch Zentrale Autoglas entweder vor Ort wenn Garage/Halle zur Verfügung steht oder in einen unserer Standorte, das Fahrzeug ist nach ca. 5 Stunde wieder Fahrbereit.

Ich hoffe ich konnte dir erstmal weiterhelfen, sollten noch fragen sein kannst du dich jederzeit bei mir melden!

Beste Grüße!

Mit freundlichen Grüßen

Martin Klein

""""

Ich möchte jetzt mal schauen wie groß denn das Interesse wäre so eine Scheibe zu beziehen.

Also, haut mal in die Tasten

Gruß

Chris

Gaier: Und? Hast den Kompressor verbaut?

Danke an SQ33 für Deine Expertise.

Denke aber, dass bei mir eine Plug &Play Lösung nur möglich wäre. Alles andere was eine separate ECU angeht würde den Rahmen sprengen und wäre daher für mich nicht mehr interessant genug.

Denn am Ende muss es irgendwie funktional bleiben.

Hallo zusammen.

Ich bin über einen account eines S2000 Fanaten bei Instagramm (29spec) gestoßen.

Dieser hat eine sehr leichte Lichtmaschine in seinem S verbaut. Diese kommt aus England.

https://brise.co.uk/Denso-5305S.html

Würde gerne mit Euch üer die Vorteile und Nachteile solch einer LIMA diskutieren und ob diese auch für unseren S geeignet ist. Bin jetzt kein Elektro-Spezi.......Vielleicht haben wir ja aber den Einen oder Anderen hier der meht zu der Thematik beitragen kann.

Gruß

UncleHo

Update, Lager sind drin.

Hat ja auch recht lange gedauert. OK, wenn man schon dabei ist sollte man auch alles vernünftig sauber machen, alles abfetten un ddabei ein Paar Bierchen trinken.

Habe an der VA angefangen und entspannte 5,5h benötigt. Anschließend ging ich zur HA wo man dann doch deutlich schneller arbeiten konnte. Einige interessante Dinge sind mir aufgefallen. Die Domlager VA und HA sind nicht gleich. Hätte mir einer zuvor gesaht, dass diese zu 1005 gleich sind, hätte ich Haus und Hof verwetten können, dass es so ist. Leider aber nicht. Der kleine und feine Unterschied ist, dass die Domager der HA eine dünne Dichtung haben, damit der Staub und ggf Abgase nicht ins Auto innere kommen können.

Aber sieht selbst wie das ganze so aussieht.

Dieser kleine Schaumstoffring ist auf den Domen der VA nicht enthalten. Diesen konnte ich vom alten Teller kratzen und auf den neuen einfügen.

So sehen die Lagergummis nach 17 Jahren aus. Habe sie sauber gemacht und mit einem Gummipflegemittel eingefettet. Sind wieder rein gekommen.

Einpressen der alten / neuen Stehbolzen in die neuen Alulager.

Und so sieht es nun aus.

Freue mich sehr über diese handgeklöppelten Lager. Besonders da von der Idee bis zur Materialbeschaffung, und Bearbeitung zzgl. Eloxieren 1,5 Jahre vergangen sind.

Bin zufrieden.

Mal wieder über 900g eingespart.

Gruß

Sehr cooler Test. Schön zu lesen.

Erstaunlich wie gut der 052 in allen Disziplinen ist. Na gut Preis und Laufleistung sind nun nicht der Hammer.

Doch, die gibt es von KW. Leider sind die Preise mit über 200 Euro pro Stück mehr als nur gesalzen.

Hier der Link zu den S2000 Lagern.

https://www.kwsuspensions.de/productfinder/…mlager/19000794

Nach damaliger Recherche und Schriftverkehr mit KW sollen die KW Lager 412 g wiegen. Die OEM wiegen 445 g. Falls es so richtig ist wären diese KW Domlager echt überflüssig.

Hier schon mal die Bilder meiner eloxierten Domteller. An der einen oder anderen Stelle sind diese leicht fleckig bzw. grünlich geworden.

Bringt halt das Material mit sich. Option seitens Fischer wäre gewesen die Lager noch mal zu strahlen und dann noch mal zu eloxieren. Ist jetzt an der Stelle aber komplett überflüssig.

@Dome:

Ja, die werden einfach nur gesteckt und innen ist eine Metallführungshülse, die die Dämpferkolbenstange mit dem Federteller verbindet.

Vielleicht mach ich Dir noch mal nen Bild. Ach und ob die nach zig Jahren ausschlagen? Ne, nicht wirklich. Die kannst ewig fahren.

Justus, vielen Dank für Deinen Tipp.

Habs mir auch zu Herzen genommen und bin nach Witten zu Fischer Eloxaltechnik gefahren. Da ich dort schon mal meine Radmuttern hab machen lassen haben die Jungs mir innerhalb von 24h die Teller in schwarz hart eloxieren lassen. Morgen kommen mal ein paar Bilder.

Gutes Nächtle.