Beiträge von sven_th

...auf welches Modelljahr bezogen?

1999-2001
oder
2002-2003
oder
2004

...viel Spass...

...ja, es gibt eine Bestellnummer, der Auftrag wird nur nicht ausgeführt, das Additiv kommt ohne besondere Beziehungen nach Offenbach nicht an!

Also Öl drinlassen!

Hi Oliver,

ich bin mir ziemlich sicher, dass die 1.000KM-Inspektion nicht für die Garantie vorgeschrieben ist!

Im Motoröl des S2000 ist ein Einfahradditiv enthalten, deshalb sollte man, wenn schon unbedingt 1.000er Inspektion, das Motoröl nicht weschseln lassen. Dieses Additiv sollte 10.000 KM drin bleiben! Wenn du vor der planmässigen 15.000Km-Inspektion keinen Ölwechsel machen willst, würde ich es bis dahin drinlassen...und immer schön konrollieren!

Das Einfahradditiv ist nicht getrennt zu ordern, nur zusammen mit einem Austauschmotor....falls der Händler Dir erzählen sollte, dass er das wieder einfüllen würde beim 1.000er_Ölwechsel!!

Ansonsten viel Spass!

.....ich kann Dir auch nur empfehlen arno_s zu kontaktieren. Er hat eine Quelle, die qualitativ nicht zu toppen ist, und alle möglichen individuellen Vorstellungen berücksichtigen kann!

Jungs, ganau so wollen wir es halten!


PS: Wenn hier von "optimieren" die Rede ist, dann natürlich von "auf die Strasse hin optimieren"! Auf die "Rennstrecke hin optimieren" und auf der Strasse fahren wäre ja schon im Ansatz Quatsch und widersinnig...aber von dieser Grundlogik bin ich eigentlich ausgegangen

...booooaar, Du hast eine C-Lizenz?!! Geil!!!

Kennst Du die Sache mit den "Zitronenfaltern"....bestimmt oder!

...ach, Kompromiss!?? Sind möglicherwiese neben den Spur/Sturzwerten noch andere Dinge des Setups Kompromisse? Also möglicherweise kann man da an anderen Stellen auch noch optimieren....oder?

...und hattest Du nicht auch folgendes geschrieben:

...wie....und dann trotzdem ein Kompromiss? Ach, also doch...ist da doch noch etwas zu optimieren!? Ja klar, sagst Du ja selbst, z.B. die Spur-/Sturzwerte...und darüber hinaus noch etwas? Oder ist das der einzige Kompromiss??.....

Irgendwie widersprichst Du Dir!....

Aber Du hast recht, ich halt mich auch raus, wird mir zu protzig!

...Quatsch!

Quote:

schon wieder nen vergessen???

...wie bitte!

...hab´gehört, daß er ein Stahl-Klappdach ala SLK etc. bekommen soll.

Das Thema hatten wir schon!...interessanterweise von Dir "hon-s2000" ???

hier:

http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=6511&ri d=1162&S=d9e8e980fc166c867bd0467515e33f0b&pl_view=&a mp;start=0#msg_78442

...Fladung in Dreieich-Sprendlngen

...puh, da bin ich mit meinem wirklich bestens bedient: Freitag Abend vor dem Driftrainig Sonntags am Boxberg lag noch das demontierte Getriebe auf der Werkbank, weil ein Ersatzteil von Honda erst verspätet kam. Samstag Mittag war dann alles fertig: Alle Synchrnringe neu, neue Kupplung, neues Getriebehauptwellenlager! Das nenne ich Engagement! Das war Spitze!!

...Zylinderkopfdichtung oder Ventildeckeldichtung?

Zwei S in zwei Jahren?

Kaltverformung?

Nippon- und H&R Federn sind identisch. Nippon schreibt lediglich den eignen Namen auf die H&R Federn.....bzw. bestellt die Federn bei H&R mit Nippon Namensaufdruck.

Nippon ist lediglich Händler.

Was Du beschreibst ist völlig ungewöhnlich!!! Das hat eine andere Ursache...Einbau?!

Welches Modelljahr fährst Du?

...Fleischwolf??!!!

...Nick , was ist denn Dezenz?...das heisst doch Demens, oder nicht?

*binschonweg*

...nein im Ernst, die Neodemsysteme sind mittlerweile wirklich sehr gut, dennoch ein kleiner Unterschieb bleibt nach wie vor zu den herkömmlichen Magneten, und warum darauf verzichten ohne Not?! Nur das war meine Überlegung.

...kostet aber 5db Schalldruck.......klingt halt flacher....