Beiträge von messi

...ach kommt....

entweder ist da echt was, dann wäre es interessant zu sehen - - - aber offensichtlich ists ein weiterer "Andeutungs-und-dann-doch-nicht-realisier-Thread"

Ich liebe eher Treads im Technik oder Tuning-Forum in dieser Art:
"Habe meinen Motor getuned" und dann kommt die Beschreibung und Fotos
oder
"Fahrwerksverbesserung" und dann kommen konkrete Tipps und Fotos und danach vielleicht eine gute Diskussion

Alles andere wäre wohl im Bistro besser aufgehoben... aber nicht übelnehmen, ist einfach meine Meinung

ich tippe zu 90% auf Radlager.
Das Geräusch kommt im Film zwar etwas extrem rüber, aber so wie Du es bezüglich Auftreten beschreibst, meine ich es von meinem Fall her zu kennen. Zudem sind die hinteren Radlager beim "S" anscheinend öfters ein Thema

Gruss, Markus

vielleicht wird meiner auch ein Oldtimer...

Aber der S ist schon ein ziemlich modernes, komplexes Auto, d.h. Elektronik, Elektirk, Steuergeräte.....

Wie lange "leben" diese Komponenten wohl? Kann man etwas nachfertigen? Aus diesen Ueberlegungen hatte ich eigentlich immer geplant, in ein paar Jahren auf etwas Rustikales umzusteigen, wo man daran basteln kann.
Ich hatte aber bereits auch schon mal den Gedanken, ob man im Notfall einen S ohne Elektronik aufbauen könnte, d.h. mit Vergaser etc.

Wäre mal eine andere Tunig-Idee

Hi,

dieses Video finde ich wirklich sehenswert. Es handelt sich um einen "Vorgänger" unseres S2000, den S600 von 1964.

S600

Das Motörchen dreht bis ca. 10'000 oder mehr (kein Begrenzer). Der Sound: spitze!!!

Gruss, Markus

Es ist vollbracht, die Felgen sind offiziell eingetragen

Es war aber im wahrsten Sinne ein Stück Arbeit . Die Eignungserklärung von Honda CH enthielt neben Massen, Modellbezeichnungen und Dimensionen je eine Nummer für vordere und hintere Räder. Der Experte und ich haben diese verzweifelt am Rad gesucht. Ich "durfte" schlussendlich ein Rad abschrauben und die Inspektion ging weiter..... die Nummern fanden wir in genau dieser Form nicht. Da aber alle anderen Angaben stimmten und für den Experten kein Zweifel an der "Identität" der Felgen bestand, hat er den Segen für die Eintragung gegeben . Er überliess mir das Werkzeug und ich konnte alles wieder anschrauben, Lift herunterlassen und die Prüfhalle verlassen. Naja, zum Glück kein weiterer Termin und alles offiziell im Fz-Schein.

das ist ja mehr als 6 mal soviel wie bei uns!

Die sogenannte Umwelteinstufung in der CH finde ich einen absoluten Witz, obwohl bis jetzt noch keine Konsequenzen daraus entstehen. Die Skala geht von A (beste) bis G (schlechteste).

Der S ist mit "G" eingestuft. Es gibt aber sehr viele Autos, die viel mehr Treibstoff verbrauchen und schwerer sind mit einer besseren Einstufung. Das kommt vom seltsamen Regelwerk, welches u.a. die Anzahl Sitzplätze berücksichtigt. Ein Auto mit 5 Plätzen und 17Liter Verbrauch kann besser als der S eingestuft sein, wenn es mit Vorteil auch noch besonders schwer ist

Dabei wird ein S von Grund auf sehr umweltfreundlich bewegt, weil das Auto immer mindestens zu 50% mit Passagieren ausgelastet ist

Hi,

ich würde trotz "Batterie ok" mal probieren, ob das Problem beim Starten auch mit einem Booster oder mit Ueberbrücken mit einem anderen Fz auftritt. Wenns problemlos geht, ist die Batterie trotz ihres jungen Lebens und guter Werte nicht ok.
Ich hatte dies auch einmal, Batterie voll geladen und alles ok, aber die Batterie hatte einfach einen sofortigen Spannungsabfall, wenn wie beim Starten viel Strom gezogen wurde . Der Anlasser hat auch nicht gedreht.

Gruss, Markus

yup, war ich

Wie gesagt, als erstes fallen einem die Streifen auf und erst danach das Auto. Ist total ungewohnt. Sieht aber wirklich gut aus

.... sieht in natura gut aus, aber man rechnet wirklich nicht damit, dass da einem ein S um die Ecke entgegen kommt (heute im Feierabendverkehr in Winti, musste zuerst gucken vor dem Grüssen ).

Dann habe ich dein Streifenhörnchen wohl als erster auf freier Wildbahn entdeckt

Gruss, Markus

So, nach einigen Abklärungen und Nachfragen durch meine Werkstatt habe ich nun von Honda Schweiz eine Eignungserklärung für die Mugen MF10 bekommen

Mit dieser hoffe ich nun, dass auf dem Stva beim aufgebrummten Nachtermin alles klappt. Nachdem ich das erste mal ohne spezielle Bescheinigungen vorgefahren bin, fand der Prüfer keine Einträge in der Datenbank zum Fahrzeug, dass die Felgen von Honda CH generell typengeprüft seien .

Sonst war alles ok, auch zu Domstrebe und Skeed wurden keine Bemerkungen gemacht.

Hi,

bin heute schon ca. 4 mal an einem blauen S ZH-4xx xxx vorbei gelaufen. Hat schwarz lackierte OEM-Felgen und einen 4-Rohr-Auspuff
Auch im Forum unterwegs?

Gruss, Markus

Hi,

In der Rubrik "Files" habe ich u.a. einen Vergleichtest im "Sport Auto" aus dem Jahr 2000 abgelegt (S2000, AudiTT, Boxster). Meinst Du vielleicht diesen Test?
Habe ansonsten noch weitere alte Tests, aber noch nicht hochgeladen.

Gruss, Markus

Wir haben vorletztes Jahr anfang Oktober ebenfalls eine grosse Sudfrankreich- und Italientour gemacht, absolut traumhaft

Mit Baden im Meer war aber nichts mehr (relativ kalt) und an den Küstenstädtchen war Saisonschluss - aber so auf eine eigene Art wieder sehr speziell.

Mit dem Wetter kann man Glück haben, wir hatten aber auch 2 Regentage :?. Trotzdem wirklich empfehlenswert

Gruss, Markus

ja diese sehr vielen "...würde.... hätte.... scheint mir.... bezweifle" einiger Experten hier, welche zwar nicht viel über diese "Alu"(!!) Skeed wissen, dafür ohne ausprobieren und ohne vorher durchzulesen ausgiebig darüber theoretisieren - - -
das bringt uns ja wirklich echt weiter

So, fahre auch diese Saison praktisch mit Strebe und Skeed, ohne mir theoretische Gedanken zu machen

Gruss, Markus

was haben wir nur für eine Schüssel hmphf

leider stimmt das mit dem Tuning-Plunder nicht, den die meisten von uns eingebaut haben sollen
Für den S ist es ja schwierig, bei ATU oder so überhaupt einbaubaren Plunder zu bekommen (meistens sind die Teile ja eher exklusiv, Golf Stossdämpfer für 19.90 und BlingXY-Felgen für 49.- inkl. Reifen passen eh nicht, Folierung der hinteren Seitenscheiben mangels Vorhandenseins unmöglich). Das bewahrt aus meiner Sicht die Qualität.

mit **-lichen Grüssen
Markus

Zitat

Original von HONDA-AP1

Der ist von Autoart ne?
Hab auch nen Roten von Maisto und natürlich passend zum Original nen Gelben von Autoart.

... ja, ist von Autoart. Es hatte noch einen Gelben mit schwarzer Innenausstattung.

@Sina & brunoammain: Gekauft habe ich ihn diese Woche beim Einkaufsbummel in einem Modellauto-Shop in Samnaun, als das Ski fahren wegen zu viel Schneefall fast nicht möglich war .

Ach ja, hat CHF 59.- gekostet (also etwas weniger als 40EUR).

Gruss, Markus

Hallo zusammen,

ich habe ein "S"-Modell entdeckt und es gleich gekauft. Zwar wird es schwierig mit dem Tuning, aber auch OEM sieht es ganz gut aus :).
Aber seht selbst:

...also bitte .... z.B. Ford Focus und andere narrensichere Autos noch viel gefährlicher

Dass die Pickup/Trucks leichter umkippen verstehe ich ja noch. Dieser Bericht hat für mich absolut keine Aussagekraft

19 von 20. Was soll ich wissen, wer die Dampfmaschine erfunden hat, wenn ich doch einen Benziner habe

Könnte man da nicht folgende Grössen probieren:
- 215/50/16
- 245/45/16

Rein theoretisch wäre dann auch der Abrollumfang näher am Original und die Flanken nicht noch höher als beim Original.

Gruss, Markus