Beiträge von messi

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Original von VT58
Oh Mann, bis ihr da mit Rechnen fertig seit, hab ich schon den ersten Paß hinter mir

Bernd

apropos Pass - - - - hat bei Saugmotoren wie beim S die Meereshöhe und damit der Luftdruck auf die Leistung nicht einen viel grösseren Einfluss als die Lufttemperatur? Ich habe mal gehört, dass dies ca. 10% pro 1000 Meter ausmacht (wird bei Leistungsmessungen auf dem Prüfstand ja auf Norm-Luftdruck hochgerechnet).

Dies würde dann bedeuten, dass mein S morgen auf der Passhöhe vorübergehend nur ca. 180PS hätte

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Original von Jan_B
Ist das nicht ein bischen viel für einen Tag

...hab ich auch grad gedacht. Mein Routenplaner sagt mir gut 10 Stunden reine Fahrzeit, > 500km und ca. 18'000m Höhendifferenz. Wenn ich noch die ca. 3,5h Hin- und Rückfahrt rechne (ca. 300km) gibt dies ein ganz ordentliches Pensum

Für mich zwischendurch mal Hungerverspürenden und Einenkurztrinkenundrumschauengeniessenden (kurz: Blümchenpflücker :]) überfordert dies wahrscheinlich....

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Original von Racing

Wenn ihr nähere Infos braucht, dann erst wieder wenn ich vom Ring zurück bin.

also mich würde es schon interessieren, wo diese Scheuerstellen genau sind

...kannst Du es noch genauer beschreiben? Eine A-Säule haben wir doch, meinst Du die nicht vorhandene B-Säule?

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit habe ich zunehmende Probleme mit den Gangwechseln beim Hochschalten vom 4. --> 5. und vom 5. --> 6.
Beim Runterschalten weniger und nur vom 6. --> 5.

Symptome:
- beim Wechseln störrisch oder "knochig", spürbarer Widerstand vorhanden
- bei kaltem Getriebe sehr ausgeprägt, wenn es warm ist, weniger

Habe nichts entsprechendes in der Suche gefunden, die meisten hatten eher Probleme mit 1./2./3. Gang.

Normalerweise "flutschen" die Gänge ja fast von selbst rein. Ich habe JG 2000 mit ca. 41'000km. Hat auch schon mal jemand ein ähnliches Problem gehabt und was musste man tun? Bringt ein Getriebeölwechsel etwas?

P.S. Den Ratschlag, dass man in der CH sowieso nur die ersten 3 Gänge braucht, kenne ich schon

Gruss, Markus

... wir haben gestern auch mal eine Bastelrunde gemacht :D:

Bitte nicht lachen, wenn die Dinger aussehen wie nach einem Ueberschlag , die Sache ist wirklich nicht ganz einfach....

wieso wird mein Standort in der CH auf der Deutschlandkarte angezeigt, aber wenn ich die Schweizer Karte anzeige, bin ich nicht mehr dort

Zumindest in den Testberichten der Automobil Revue (CH) steht jeweils der km-Stand der Testwagen.
Meistens sind schon einige Tkm drauf, wenn Sie an das Testteam geliefert werden (wer die aber gefahren ist, steht auch nicht

Also ich mach es genau so mit ein bisschen "einfahren", ebenfalls etwa eine Tankfüllung lang.

Dies kann ja nicht schlecht sein, obwohl ich keine genaue Erklärung habe, ob es wirklich nötig ist

Hallo!

also wenn Du niemanden privat weisst, würde ich mal beim nächsten Tierschutz-Verein nachfragen:

Vereinsliste

Meistens haben die Vereine eine "Katzenstation", wo die Büsis weitervermittelt werden

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Original von Paragon
Und ich glaub, die haben das zweite Staufach nicht gefunden.

das habe ich auch erst in der 3. Saison "gefunden"...

ist zwar schmeichelhaft für unseren S ....

...aber welche Marken und Modelle kommen überhaupt in die Auswahl? Da müssten z.B. beim Bremsen doch einige Porsches usw. auftauchen

...gibts ja nicht, ebenfalls 27 Punkte

3. Frage Schweiztest

Welches Bundesratsmitglied lässt sich aufgrund seines Namens als amtierender Verkehrminister erkennen?

- Christoph Blocher (--> blocht immer auf der AB herum)
- Moritz Leuenberger (--> wandert in den Bergen)
- Rudolf Merz (--> hat einen S600)

Ja, das sieht dann etwa so aus:

Hatte ich auch schon, ging von alleine wieder weg .

Es trat ebenfalls nach einer Weile Fahrt (offen) an einem kalten Morgen auf. Ich habe es mir damals so erklärt, dass die Luft in der Tiefgarage wärmer und feuchter war und dass diese im Kombiinstrument durch die Abkühlung kondensiert, bis sich alles wieder anpasst.

Nimm mal den Wecker von zuhause mit und stell ihn aufs Armaturenbrett --> da wird wohl dasselbe Phänomen auftreten

Gruss, Markus

Da bin ich ganz Deiner Meinung. So ein Frust, bei uns schneit es schon wieder und ins Schwitzen scheint man die nächsten Tage auch nicht gerade zu kommen:

messi schrieb am Wed, 01 March 2006 13:25

Allerdings, Dach fest montiert und elektrisches Verdeck entnommen (gute Formulierung ), da würde mir doch etwas fehlen.....

...wenigstens ist noch das Windschott drin, lese ich gerade

Super gemacht, carbon, weiss und rot ist eine tolle Kombination!

Dazu noch die Felgen, aber da bin ich ja "befangen"

Allerdings, Dach fest montiert und elektrisches Verdeck entnommen (gute Formulierung ), da würde mir doch etwas fehlen.....

TJ schrieb am Sat, 18 February 2006 11:59

Und der gravierenste Punkt ist, das ein bestimmter Knopf mit der Aufschrift ROOF fehlt!

Dies war mein Kriterium Nr. 1

Danach kamen Punkte wie Leistung, Fahrspass und schönes Design, das ganze noch bezahlbar. Ich würde mir überlegen, ob das Kriterium "Cabrio" bei Dir ein "must" darstellt. Wenn nein, sind Subi & Co natürlich erste Wahl.

Gruss, Markus

Greeny schrieb am Tue, 13 December 2005 19:54

Ob der wohl einen Rußpartikelfilter hat ?

kein Witz, hat er....

http://www.automobilrevue.ch/artikel_14251.html

Hallo,

3 Punkte: Nr. 31
1 Punkt: Nr. 10, 12, 45