Beiträge von messi

  • Fahrzeug oder Stehzeug?

    Hallo zusammen,

    Obwohl die meisten ja schwärmen, wie toll der S zu fahren ist, scheinen aufgrund der Beiträge in den Foren die durchschnittlichen Jahresfahrleistungen laufend bis hin zu “bewege den zwischendurch mal, damit sich die Standschäden in Grenzen halten“ zu sinken.

    Ich habe meinen S seit nun 17 Jahren, wobei das Fz inzwischen genau 20jährig ist und stelle das bei mir auch in einem gewissen Masse fest. Anfänglich fuhr ich eher so 6 - 7000km und einen hinteren Reifensatz pro Saison :D , inzwischen eher so 3000 pro Jahr :sleeping:

    Nimmt die Attraktivität des S als Fahrzeug mittlerweile ab? Oder sind die verbleibenden Exemplare eher nur noch 3./4. oder Sammlerfahrzeug? Oder gibt es andere Gründe? Ich selber habe festgestellt, dass ich den S nach einer Pause anfänglich vor allem leistungstechnisch nicht mehr so attraktiv finde. Ich benötige einige Stunden oder Tage, um mich an den S zu gewöhnen und finde ihn dann immer besser. Wenn ich mir und dem Fahrzeug diese Zeit gebe, finde ich wieder die Freude daran - seltsam, ist aber so. Die volle Leichtigkeit, Agilität und Direktheit erschliesst sich mir erst allmählich wieder. Nur zwischendurch alle paar Wochen mal eine kurze Runde bringt mir nichts, eher Enttäuschung. Man muss sich die Beziehung zum S immer wieder richtig erarbeiten :rolleyes:

    Wie ist das bei euch? Fahrzeug oder Stehzeug?

  • Neue Kupplung Empfehlung Original oder zubehör?

    Nun, das sind aber einige Fragen ;)

    zur ersten, da habe ich mit meinem S selber nur die Erfahrung mit Ersatz durch OEM. Bin äusserst zufrieden damit 8)8)8)

    Mit Zubehör keine Erfahrung mit S2000, nur mit meinem Civic Turboumbau, glaube ACT Stage 2 war das. Schwergängig, aber hielt inmerhin und griff gut. Ich glaube, da wirst Du viele Meinungen hören, aber wenige echte beurteilbare Erfahrungen. Warscheinlich findest du da am ehesten auf s2ki.com etwas

    Dort findet man auch viele Hinweise, dass Exedy der Produzent Produzent der OEM sein soll.... aber ob jede angebotene Exedy die OEM Specs erfüllt oder übertrifft? Hmmm....

    Bestellen im Ami Land? Warum nicht, aber besser wäre wohl du hättest jemanden, wer die Teile rüberbringt bei diesen Portokosten - halt schwierig jetzt.

    Baust Du die Kupplung selber ein? Ist halt eine relativ aufwändige Sache mit viel Arbeitsaufwand. Da würde ich kein Risiko mit fragwürdigen Teilen eingehen, wenn du es machen lassen musst

  • Nur mal so ...

    Seltsame Diskussion hier - ging ja dem Tread Ersteller eigentlich darum, was wir für ein tolles Auto haben und uns glücklich schätzen können, so etwas besitzen und (noch lange?) fahren zu dürfen. 8)8)8)
    Fahrspass ganz ohne Klappenauspuff zum posen, Dödel DSG, Wetter- und Nachrichtenanzeige im Armaturenbrett und “du willst zwar das, aber ich Assistent mache für dich lieber vorsichtshalber das“

    Ich bin glücklich habe ich meinen S :D

  • Kupplungsset mit Schwungscheibe

    Hallo zusammen,

    ich biete folgendes Kupplungsset mit Schwungscheibe an, da ich nun doch nur einen Kupplungstausch mit neuen OEM Teilen habe machen lassen.

    Zu den Teilen:

    • Vor einigen Jahren habe ich bei einem Forumsmitglied vorsorglich eine Kupplung mit Schwungscheibe gekauft. Angeblich sei dieses Set feingewuchtet, was ich nicht nachprüfen kann. Der Verkäufer hat mir jedoch einige Merkmale für das Feinwuchten erklärt gehabt (Bohrungen in Schwungscheibe, Schleifspuren an Kupplungskorb). Das erschien mir damals alles logisch und nachvollziehbar. Ursprünglich wollte der Verkäufer seinen S für den Track Betrieb aufrüsten, hat dann aber dieses Projekt nicht umgesetzt und den S verkauft. Ich habe damals 250.- bezahlt.
    • Das Set ist in einer Sachs Verpackung, trägt aber beim Korb einen "HONDA" Schriftzug (siehe Bild). Ich kann ansonsten nichts genaueres zu Hersteller und Spezifikation sagen
    • Preisvorstellung: 100 CHF oder EUR bei Abholung, Versand innerhalb CHF prinzipiell möglich, kostet ca. CHF 20.-

    Bilder:

    Gruss, Markus

  • Geräusche beim Runtertouren?

    Ich hatte seit vielen Jahren das Kupplungsrasseln, aber die Kupplung selbst war immer noch gut. Da mich das Geräusch langsam so genervt hat, habe ich die Kupplung nun endlich wechseln lassen. Heute habe ich das Auto abgeholt, der Wechsel hat sich definitiv gelohnt. Das schreckliche Dröhnen oder wie andere sagen Rasseln beim Abtouren ist weg. Betätigung ist wieder "smooth" und Gangwechsel ebenfalls besser. Dies könnte auch dem Getriebeölwechsel geschuldet sein.

  • beautiful !

    Jaaaa, reizt einem schon, wenn man solche Beiträge sieht

    Ich hatte ja auch mal die fixe Idee, den "Uhrahnen" des S2000 besitzen zu wollen. Was dann nach einigen Aktionen mit dem Kauf eines S600 geklappt hat. Ein sehr hübsches und ausserordentlichen Auto. Karosserie und vieles bereits wie beim S800, aber mit einigen wesentlichen Unterschieden in der Technik. In der Praxis hat es mir dann weniger Spass gemacht als gedacht. Vielleicht war ich auch einfach nicht genug leidensfähig. Wahrscheinlich ist ein S800 aber bereits schon das Quäntchen besser für heutige Verhältnisse im Strassenverkehr geeignet, damit es dann Spass macht.

  • Lieferzeit Michelin PS4

    Oh, danke für die Information, ich habe auch schon vergeblich nach Ersatz gesucht. Meine halten nicht mehr lange und ich befürchtete schon, die werden in dieser Grösse nicht mehr produziert

  • Fernlicht als "Tagfarlicht" schalten?

    Krame das Mal hervor, vielleicht weiss ja inzwischen jemand etwas neues zu Methoden,
    wie man das Fernlicht gedimmt als Tagfahrlicht schalten könnte. Mich nervt, jedes Mal das normale Licht einzuschalten und den Dimmer + Knopf am Armaturenbrett lange zu drücken, damit man bei Sonnenlicht überhaupt noch den Tacho ablesen kann (hat mich auch voll wieder geblitzt ;( )

    Folgendes Halbwissen habe ich:

    • bei AP2 Modellen ab 2006 US und Kanada soll Fernlicht gedimmt als TFL geschaltet sein (und damit müsste es ja irgendwelche Honda Teile dazu geben)
    • Eine früher bekannte DIY Lösung ist nicht mehr umsetzbar, weil das benötigte Teil von Hamsar nicht mehr gelistet ist
    • Module von Daylightrunning gibt es bisher nur für andere Honda Modelle..gibt es die Firma überhaupt noch?

    Any News von jemandem? Oder eine andere, schöne Lösung für ein Pre-FL umgesetzt?

  • Gewicht OEM Kupplung

    Zitat von Mr.Matchbox70

    @ Messi:
    Kannst du mal schauen ob bei der ZF / Sachs irgendwo "FCC" eingeprägt ist? Das wäre der OEM Zulieferer.

    Also, eine Waage habe ich immer noch nicht, aber eine lustige Prägung gefunden
    steht "Honda" drauf.... also nur eine ZF Sachs Schachtel? ?( Mit Phantasie erkennt man auch ein FCC wo ein Teil des Materials zum wuchten abgetragen würde (nicht auf diesem Bild )

  • Gewicht OEM Kupplung

    " @hardstyle & messi: bitte unbedingt mal wiegen was die Komponenten wiegt. Danke im Voraus. "

    Habe mal das gesamte Kupplungskit mit Schwungscheibe in Kartonschachtel auf die mechanische Personenwaage genommen. Leider habe ich nur so eine mechanische mit 1kg Skala :D

    Wie gesagt ist es laut Verpackung ein "Sachs Performance Kit" und wiegt total ca. 12 kg laut meiner Waage, also weit entfernt von 8.7kg.

    Irgendwie traue ich der Sache nicht ganz, ob dieses Set wirklich für einen S2000 ist. Muss da mal noch etwas recherchieren.

  • Gewicht OEM Kupplung

    ich habe ein ausgewuchtetes Sachs Kit mit Kupplung und Schwungscheibe, siehe auch meinen Thread, wo ich leider nicht allzuviele Rückmeldungen erhalten habe:

    Erfahrungen Kupplung/Schwungscheibe?

    Ist noch nicht eingebaut, ich werde das mal wiegen.

    Nun hat mir ein Mech gesagt, dass er nie eine andere Schwungscheibe montieren würde, weil die Kurbelwelle auf die montierte OEM Schwungscheibe abgestimmt sei und man sonst das neue Set als ganzes wieder wuchten müsste (was ja den Ausbau der Kurbelwelle bedeuten würde?)
    Dann hätte ja quasi fast jeder ein Problem, welcher eine andere Schwungscheibe einbaut, oder? ?(